业界 第21页

1月16日，当地时间周五美国电商亚马逊宣布将向其他公司提供自家数字助理Alexa功能模块，供他们开发基于Alexa的语音助手。这也是亚马逊将自家语音软件嵌入其他公司设备的最新举措。

周五亚马逊在一份声明中表示，菲亚特克莱斯勒汽车公司将率先使用Alexa Custom Assistant，依托亚马逊打造的语音识别和其他软件自行打造车载工具中的语音助手。亚马逊还邀请其他公司基于其开发的Alexa系统定制自家语音助手唤醒词、发音和个性化功能。

亚马逊Alexa数字助理与公司自行开发的智能音箱Echo密切相关，但亚马逊一直在努力扩大Alexa软件的应用范围，并通过添加有关智能家居等领域的实用程序来抵御来自苹果谷歌等数字助理领域对手的竞争。因为与其竞争对手相比，亚马逊并没有庞大的智能手机用户群。在潜在利润丰厚、竞争激烈的车载软件市场也是如此。亚马逊建议，语音助手应该能够相互交谈。亚马逊表示，和竞争对手一样，该公司此前已经为其数字助理业务拓展提供了技术支持元素，但最新发布的Alexa Custom Assistant是一套更完整的定制化语音助手工具。

以前，菲亚特克莱斯勒较新车型的驾驶员如果想在行驶过程中打开车窗或询问目的地天气情况，必须在两种用户体验之间切换：要么通过方向盘上的一个按钮与定制的语音软件通话，要么通过语音调用Alexa。新的产品布局能够将所有交互都整合到一个系统中，将车内功能与亚马逊数据网络的其余部分集成在一起。

两家公司拒绝就交易条款进行置评。亚马逊发言人说，根据新的协议，亚马逊将为那些选择用亚马逊账户登录的用户管理语音数据，只与菲亚特克莱斯勒共享用户行为的意图。一些汽车制造商不愿邀请硅谷介入他们和司机之间，因此拒绝与科技公司达成为汽车功能和娱乐系统提供服务的协议。也有一些汽车制造商已经向Cerence等开发公司求助，开发定制的语音助手。

2009年以来，菲亚特克莱斯勒取了一种比规模更大竞争对手更为节俭的技术战略。菲亚特克莱斯勒将于下周完成与法国竞争对手标致雪铁龙集团(PSA Group)的合并，成立名为Stellantis NV的新公司。因此，它更愿意通过合作来应对汽车行业的技术变革。菲亚特克莱斯勒也是首批与Alphabet旗下自动驾驶部门Waymo达成协议的汽车制造商之一，主要为Waymo的机器人出租车车队提供小型面包车。

汽车制造商“开始信服这些能力，很难完全拒绝，”市场研究机构IDC追踪汽车技术使用情况的马特·阿卡罗(Matt Arcaro)说。“交通工具内置多样化语音助手是现在的目标，但我不认为谷歌助理和Alexa会有很多合作。”

【来源：网易科技】

1月16日，德国汽车制造商大众汽车的高管称，备受期待的大众标志性小型多用途电动汽车ID Buzz的投产已经被推迟一年时间，它将于明年上市。

大众ID Buzz

ID Buzz于2017年由大众汽车在底特律的车展上发布，这是大众纯电动品牌ID系列车型的第二款作品。大众汽车研发业务高管去年上半年在接受媒体采访时曾表示，MPV不会终结，而是需要更诱人的设计来吸引消费者，2017年在北美底特律车展推出的ID.Buzz，将会是大众汽车的新MPV。

所谓MPV指的是多用途汽车，集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身。MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些。

大众汽车最初发布ID Buzz时，这款车让人感觉像是一个更酷的电动汽车概念，业界有的认为大众汽车是在卖弄搞笑，并且认为这款车永远不会走向市场。

但是，大众汽车向业界的保证却是真实的，这是一款切实在研发的电动汽车。该公司曾计划在未来三年内让该电动汽车投入生产，甚至正在进行投资，让这款小型电动汽车在美国生产。

大众汽车表示，这款车型将有两种型号供选择。高端的型号将是四轮驱动，引擎369马力，由一个庞大的111千瓦时电池组供电，续航里程将达到270英里。

大众汽车声称，这款ID Buzz在大约5秒内能够从0加速到60英里/小时，最高速度为99英里/小时。

较便宜一点的低端型号为后轮驱动，引擎268马力，由83千瓦时电池组供电，续航里程接近200英里。

ID Buzz的发布，让小型货车粉丝拥有了走向电动化的希望。媒体此前曾报道称，该款电动汽车将在2022年投入生产。

ID Buzz延迟

现在，我们了解到，ID Buzz已经被推迟了，至少在美国是这样。大众汽车美国公司首席执行官斯科特•基奥格(Scott Keogh)在接受媒体采访时宣布了这一消息。基奥格表示，“我真希望它明年能来（即ID Buzz投入生产）。但现在看，它不会来得那么快；它会比那个时间晚一点。”

这位高管还表示，这款电动汽车将于2023年在美国推出。

从基奥格说的话可知，在大众德国汉诺威工厂面向美国市场的生产或生产分配，已经向后延迟。大众汽车的首批ID Buzz计划，在其汉诺威工厂生产。

大众汽车此前曾谈到过一个计划，即ID Buzz也将在美国田纳西州东南部城市查塔努加（Chattanooga）的工厂生产这款车。但截止目前为止，尚不清楚该计划的执行情况。

【来源：网易科技】

1月16日消息，据知情人士透露，苹果正努力在2021年为其播客业务增加一项新的订阅服务，试图创造更多收入，包括为新的原创节目提供资金支持，并将创作者从Spotify和亚马逊等竞争对手那里吸引过来。

知情人士说，苹果已经与合作伙伴讨论了创建订阅服务的计划，可能包含独家内容，并谈到了加大对新节目和营销的资金投入。不过，目前尚不清楚这项服务的价格，也不清楚具体推出时间。

十多年来，苹果一直是美国播客的主导分销商，免费提供这些节目。但该公司现在面临着来自两个最大竞争对手的激烈竞争：Spotify和亚马逊。

苹果还面临着从服务业务中获得更多收入的压力，而不仅仅是像iPhone这样的大赢家。订阅播客将推动这一目标的实现。此前有媒体报道称，苹果正在加大对原创播客的推动力度，部分原因是试图推广其Apple TV+视频服务。

该公司最近还推出了Apple One订阅捆绑包，将播客服务纳入其中具有重要意义。通过向用户收取收听节目的费用，付费播客服务可以让创作者赚更多的钱。这可能有助于苹果吸引播客创作者，并提振该公司的服务业务收入。

苹果正在寻求根据Apple TV+的节目制作原创播客，并在去年早些时候收购了播客工作室Scout FM。最近有知情人士透露，苹果今年将推出新的Apple Podcasts+服务，并有可能在3月份的发布会上亮相。

苹果的播客平台长期以来始终是媒体的代名词。事实上，iPod帮助创造了整个行业。然而，到目前为止，苹果还没有试图将这个播客平台货币化。

付费播客订阅服务的推出将呼应苹果将其某些平台货币化的举措，如苹果新闻Apple News和苹果流媒体音乐服务Apple Music等。

此举还可能威胁到亚马逊和Spotify等播客行业快速发展的公司。近年来，这两家公司都采取措施，通过收购和签订独家合同获得对市场的更多控制权。

Spotify在播客节目和技术上投资了数亿美元，并抢走了苹果公司许多最受欢迎的播客。广受欢迎的播客《乔·罗根体验》(The Joe Rogan Experience)在2020年抛弃了苹果平台，成为Spotify上的独家播客。

Spotify已经取代苹果成为流媒体音乐领域的领头羊，通过将播客与其音乐服务融合在一起，该公司威胁要在播客市场上做同样的事情。在美国以外的许多地区，Spotify已经超过苹果成为领先的提供商。

亚马逊是苹果在智能音箱市场上的竞争对手，也在加大对播客的投资。该公司为其有声读物部门Audible提供了原创系列的资金，并在其音乐服务中添加了播客。去年12月，亚马逊收购了播客初创公司Wondery。据报道，该公司也曾是苹果潜在的收购目标。

目前还不清楚播客的商业规模能有多大。播客初创公司Luminary一直在努力吸引客户使用其订阅服务，独家播客内容每月收费2.99美元。但苹果确实比Luminary处于更有利的地位，已经有数千万人在预装的苹果应用上收听播客，还有数亿人拥有苹果设备。

【来源：网易科技】

1月16日，在去年交付了少量Mustang Mach-E之后，福特现在推迟了数百辆该款车的交付，以便进行“额外的质量检查”。

福特Mustang Mach-E延迟

福特上个月正式开始交付Mustang Mach-E，这无疑是这家汽车制造商的一个重要里程碑，因为Mustang Mach-E是福特的首款电动汽车产品。

福特这款电动汽车在2020年开始交付时，交付的数量有限，预计在2021年这款电动汽车的交付量将会增加。

但是，最近来自多位新买家的消息显示，这些新买家被告知，他们预订的该电动汽车原来计划在未来几周时间内就能够获得交付，但是这一交付时间已经被延迟和推后。

有的买家被告知，他们将不得不等待一个多月才能获得交付。对交付时间出现延迟，福特的一位发言人在回复媒本询问时给予了证实，声称该公司确实推迟了“几百辆Mustang Mach-E产品”的交付时间，原因是需要对这些产品进行“额外的质量检查”。

福特这位发言人表示，“作为我们提供高质量车辆的承诺的一部分，针对上个月经销商开始发货之前生产的数百辆Mustang Mach-E产品，我们正在进行额外的质量检查。我们的希望是，确保这些车辆能够符合我们客户的期望和应得的质量。”

究竟是什么促使其进行这样的额外质量检查，这家汽车制造商没有作出详细说明。

福特Mustang Mach-E出现质量问题？

据媒体此前报道，上个月，福特公司电动汽车业务负责人达伦•帕尔默(Darren Palmer)曾就质量问题对特斯拉公司提出了质疑。

帕尔默列出了特斯拉汽车已经被曝光的一系列问题，同时他承诺称，福特的电动汽车不会有质量问题。他说，“车门很合适，塑料和其他材料颜色匹配，保险杠不会掉下来，车顶不会脱落，门把手不会卡在寒冷的天气……”

媒体分析认为，针对帕尔默向特斯拉电动汽车提出的批评，帕尔默如果要批评别人的电动汽车产品，最好确保福特的Mustang Mach-E是完美无缺的，尤其要强调的是，Mustang Mach-E是福特的首款电动汽车。而延迟数百量Mustang Mach-E交付时间，声称要进行“额外的质量检查”，是否遭到了产品质量问题？

消费者希望福特通过产品延迟交付时间，通过“额外的质量检查”，确实能够获得质量保证的产品。

【来源：网易科技】

1月16日，鉴于当地疫情持续蔓延，苹果公司决定关闭德克萨斯州、乔治亚州和北卡罗来纳州的20多家零售商店。

据悉，苹果将关闭位于北卡罗来纳州的所有5家零售商店，位于乔治亚州的5家零售商店和位于德克萨斯州的12家零售商店。苹果此前关闭了位于达拉斯和沃斯堡地区的零售商店，现在开始关闭位于休斯顿、圣安东尼奥和奥斯汀的零售商店。该公司在埃尔帕索的零售商店仍在营业。

苹果在官网上表示，部分地区的零售商店将于当地时间周六关闭；但该公司称，顾客还有机会取走正在维修的产品。

“由于我们所服务的一些社区目前出现疫情持续蔓延的情况，我们暂时关闭了这些地区的零售商店，”苹果在一份声明中表示。“我们非常谨慎地采取这一步骤，因为我们正在密切关注情况，期待着我们的团队和客户尽快回来。”

上个月，苹果关闭了加州的50多家零售商店。犹他州、田纳西州、亚利桑那州和南卡罗来纳州的许多零售商店也仍处于关闭状态。它还关闭了位于英国伦敦的几家零售商店。

苹果还将在下周暂时关闭华盛顿地区的零售商店。

【来源：网易科技】

美国时间周五，美股收盘全线下跌，主要受美国大型银行股拖累，而能源股则因监管机构对埃克森美孚展开调查而大幅下挫。

道琼斯指数收于30814.26点，下跌177.26点，跌幅0.57%；标准普尔500指数收于3768.25点，跌幅0.72%；纳斯达克综合指数收于12998.50点，跌幅0.87%。

本周，标准普尔500指数和纳斯达克指数累计下跌约1.5%，道琼斯指数累计下跌0.91%。

电动汽车股普遍下跌，特斯拉下跌2.23%；蔚来下跌7.56%，小鹏下跌4.95%，理想下跌6.05%。

具体来说，在美股周五交易中，科技龙头股集体下跌，苹果股价收于127.14美元，下跌1.37%；谷歌母公司Alphabet股价收于1736.19美元，下跌0.23%；亚马逊收于3104.25美元，下跌0.74%；微软收于212.65美元，下跌0.17%；Facebook收于251.36美元，上涨2.33%；甲骨文收于61.78美元，上涨0.29%；IBM收于128.39美元，下跌0.45%；奈飞（Netflix）收于497.98美元，下跌0.58%；特斯拉收于826.16美元，下跌2.23%；推特（Twitter）跌1.33%，优步（Uber）跌2.44%；Lyft跌1.77%。

美股中的芯片龙头股集体下跌，台积电收于125.23美元，下跌0.96%；英伟达收于514.38美元，下跌2.58%；英特尔收于57.58美元，下跌2.82%；阿斯麦收于527.50美元，下跌3.15%；高通收于157.09美元，下跌2.34%；博通收于445.85美元，下跌1.38%；德州仪器收于169.19美元，下跌1.47%；AMD收于88.21美元，下跌2.84%；应用材料公司跌2.51%；美光科技跌0.71%。

在美国上市的主要中概股多数下跌，网易收于105.08美元，上涨0.30%；阿里巴巴收于243.46美元，上涨0.20%；京东收于87.77美元，下跌1.65%；百度收于238.87美元，下跌4.07%；拼多多收于161.20美元，下跌3.62%；蔚来收于56.27美元，下跌7.56%；小鹏汽车收于47.82美元，下跌4.95%；理想汽车收于32.60美元，下跌6.05%；哔哩哔哩收于122.63美元，下跌0.48%；好未来收于65.60美元，上涨0.77%；爱奇艺收于19.76美元，下跌0.45%；跟谁学收于59.60美元，上涨2.34%；微博涨1.28%；携程涨0.39%；汽车之家涨5.25%；金山云跌6.86%；陆金所跌4.95%。

美国主要股指近期一度创下历史新高，因市场预期美国政府将推出大规模财政刺激计划。

即将上任的美国总统拜登周四晚间公布了一项1.9万亿美元的经济刺激计划，其中包括约1万亿美元对家庭的直接救助。

与此同时，数据显示，12月份美国零售销售进一步下滑，这是美国经济在2020年底失去相当增速的最新迹象。

嘉信理财首席投资策略师利兹·安·桑德斯（Liz Ann Sonders）称：“逊于预期的经济数据，尤其是零售销售等经济领域的数据，是美股最近两天下跌的一个很大的推动力。”

她表示:“我们看到，上周市场情绪一直处于极端投机性泡沫、极度乐观的状态。有时候，股市不需要催化剂，就会开始因自重而坠落。”

【来源：网易科技】

1月16日，据知情人士透露，苹果已经启动了可折叠iPhone开发的前期工作，旨在与三星等公司的类似设备进行竞争。与此同时，鉴于2020年款iPhone新增了许多增强功能，苹果计划只对2021年款iPhone进行小幅改进。

据说，苹果已经开发出可折叠屏幕的原型，用于内部测试，但还没有确定真正推出可折叠iPhone的计划。知情人士表示，开发工作还没有扩展到显示屏之外，这意味着苹果的实验室还没有完整的可折叠手机原型。

与三星Galaxy Fold、摩托罗拉Razr以及华为等公司推出的可折叠设备一样，可折叠iPhone将使苹果能够以更实惠的包装生产出屏幕更大的设备。苹果内部讨论了某些可折叠机型的屏幕尺寸，包括可以展开到与iPhone 12 Pro Max上6.7英寸屏幕类似的尺寸。目前可折叠手机的屏幕从6英寸到8英寸不等。

知情人士还说，测试中的可折叠苹果屏幕和三星的屏幕相似，配有几乎看不见的铰链，电子设备位于屏幕后面。而包括微软在内的其他公司最近则推出了用可见铰链分隔两个不同面板的设备。苹果发言人拒绝置评。

对于苹果来说，这将是个相当激进的转变。该公司推出的开创性触摸式全屏智能手机，可以说是历史上最成功的消费科技产品，帮助苹果成为世界上市值最高的公司。然而，可折叠iPhone可能还需要数年时间面世，甚至最终可能永远不会推出。该公司目前专注于在今年晚些时候推出下一代旗舰iPhone和iPad。

据知情人士称，鉴于2020年iPhone新引入了许多增强功能，包括5G和其他新设计，苹果不打算对2021年款iPhone进行重大调整。在苹果内部，工程师们认为下一代iPhone是该设备的另一个“S”版本，这一命名通常用于对新iPhone进行较小的升级。

新冠肺炎疫情还使产品开发变得复杂，苹果的硬件工程师每周只在公司硅谷办公室工作几天，而且人数有限。这意味着，该公司不得不把更多工作交给中国工程师完成。

在2020年，疫情迫使iPhone 12的发布推迟了数周，但苹果仍然实现了几乎所有预期功能，除了名为“AirTags”的配件，用于定位背包和钥匙等实体物品。该公司现在计划在今年推出这款配件，并计划推出更多配件，包括皮革钥匙链。

尽管总体变化不大，但苹果仍在测试2021年的一项关键升级——屏下指纹识别器。这将为用户增加一种新的解锁iPhone方式，不再仅限于密码和Face ID面部识别。随着iPhone X的发布，苹果在2017年放弃了指纹传感器，但自那以来，Touch ID始终是Mac笔记本电脑和更便宜iPhone的重要功能。为苹果提供5G调制解调器的高通本月早些时候宣布，将推出一款速度更快的屏下指纹传感器。

这项功能在用户戴着口罩的环境中会很方便解锁手机，因为口罩通常与面部识别功能不兼容。屏下指纹识别器也已经在Android手机上使用了几年，对许多用户来说，它也可能比面部识别更快。不过，苹果不会移除其面部识别扫描仪，因为其仍然适用于增强现实（AR）和摄像头功能。

苹果还讨论了移除某些iPhone机型充电端口的可能，转而使用无线充电。除了去年从iPhone盒子中移除充电器外，苹果还在iPhone 12上采用了磁力MagSafe充电系统。苹果计划将把这种充电技术带给MacBook Pro。

对于平板电脑系列，苹果正在计划推出新的iPad Pro，它看起来与目前的型号相似，但增加了MiniLED屏幕和速度更快的处理器。与2019年iPad Air采用相同设计、但更薄更轻的入门级iPad，目前也在筹备中。

知情人士透露，苹果还在重新设计iMac，其四周边框更薄，没有金属下巴。这是该公司自2012年以来的首次重新设计，据说iMac的背面也将从弧形转向更平坦设计。苹果正开发两个版本的iMac，代号为J456和J457，将取代目前21.5英寸和27英寸的iMac设备，两者都将使用Apple Silicon处理器。

除了iMac，苹果还在研发两款新的Mac Pro。第一款看起来与2019年发布的当前版本完全相同，可能会继续使用英特尔处理器。第二款手机配备了Apple Silicon芯片，但尺寸可能大幅减小。

【来源：网易科技】

1月16日，据知情人士透露，为了实现盈利目标，Uber正在继续精简业务，最新举措是剥离去年斥资26.5亿美元收购的外卖巨头Postmate旗下送货机器人部门PostMates X。

PostMates X将成为独立公司，并改名为Serve Robotics，其开发的自动人行道送货机器人已经投入试点运行。这款机器人最近与Pink Dot Stores合作在西好莱坞送货，可能会成为新公司的核心产品。

根据这笔正在向投资者推销的交易，Serve Robotics将由PostMates X负责人阿里·卡沙尼(Ali Kashani)继续经营。安东尼·阿门塔(Anthony Armenta)将领导新公司的软件工作，亚伦·莱巴(Aaron Leiba)负责硬件，这与他们在PostMates X的职位相同。

与此同时，Uber将保留Serve Robotics的部分股权，并与这家初创公司签署商业协议。Serve Robotics则可以获得知识产权和其他资产作为交换。据知情人士透露，Uber正在讨论保留这家新公司约25%的股份。

PostMates对人行道送货机器人的探索始于2017年，当时该公司悄悄收购了卡沙尼的初创公司Lox。PostMates于2018年12月推出了初代Serve自动送货机器人。第二代于2019年夏天出现，除了激光雷达传感器外，设计完全相同。PostMates没有与其他公司合作，而是使用自家送货数据构成了如何设计和部署人行道机器人的基础。

剥离PostMates X将符合Uber的精简业务战略，该战略在其2019年5月首次公开募股（IPO）后开始形成，并在去年新冠肺炎疫情爆发给这家网约车公司带来压力时加速实施。

两年前，Uber的业务遍及交通运输的各个领域，包括网约车、微出行、物流、公共交通、外卖、自动驾驶汽车以及空中出租车等未来押注。首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)在推动公司实现盈利的过程中，放弃了这种“四面开花”的做法。

2020年，Uber在与Lime的一项复杂交易中剥离了共享踏板车和单车部门Jump，出售了其物流部门Uber Freight价值5亿美元的股份，并出售了其自动驾驶汽车部门Uber ATG和空中出租车业务Uber Elevate。

Aurora收购Uber ATG的交易结构与Lime收购Jump类似。Uber向Aurora移交了其在Uber ATG的股权，并向后者投资4亿美元，以此换取合并后公司26%的股份。在类似的交易中，Uber Elevate于去年12月被出售给Joby Aviation。

【来源：网易科技】

1月15日消息，中国人民银行副行长陈雨露今天（15日）下午表示，关于蚂蚁集团规范整改的问题，目前在金融管理部门的指导之下，蚂蚁集团已经成立了整改工作组，正在抓紧制定整改的时间表，对标监管的要求来进行整改，同时也要保持业务的连续性和企业正常的经营，确保对公众金融服务的质量。金融管理部门也在与蚂蚁集团保持着密切的监管沟通，有关工作进展将会及时发布。

【来源：央视新闻】

1月15日消息，今日，京东物流连续第九年发布“春节也送货”保障举措。今年京东物流春节运营保障范围将进一步扩大，即使除夕至大年初三，消费者也可在全国30个省份、近300个城市、1500个区县正常下单收货。

京东物流表示，今年春节运营区县覆盖数量相比去年提升近50%；同时在北京、上海、杭州、武汉等17个城市，高时效服务保持不变，购买京东自营商品的消费者，大年初一上午下单，下午就能收货；此外，京东快递将在全国200多个城市提供全年不打烊寄递服务，满足消费者寄年货的需求。

京东物流有关负责人表示，“基于疫情防控要求，全国多地发布倡议，部分地区消费者将原地过年，我们将提供最大力度的服务举措，在保障寄递安全的基础上，用‘年货春运’让大家足不出户就能轻松感受年的味道。”

据悉，在确保消费者春节期间享受物流寄递服务不间断的同时，京东物流今年将投入近1亿元，为坚守一线、原地过年的员工提供高于国家法定标准的补贴、福利，并组织丰富多元的文化关怀活动，让员工过一个健康、安全、有保障的春节。这项名为“我在京东过大年”的专项福利，自“春节也送货”发起以来已累计投入超6亿元。

针对春节期间部分地区居民重点消费的米面粮油、酒水牛奶、休闲食品等商品品类，京东物流将给予充分专项保障；京东冷链在提供正常服务的同时，人员安全、商品安全将全方位加强管控；京东物流家电、家居等商品配送将全年无休，“京东服务+”在除夕至初六正常提供家电、家居等上门安装、维修服务，按照正常服务标准，不加收任何费用。

为保证寄递安全，京东物流将配备充足的口罩、温度计、消毒液等防疫物资，要求员工正确佩戴口罩、进行岗前体温测量，按照各地规定进行核酸检测和新冠疫苗接种，加强加密对快件、包裹以及运输车辆、仓库、站点等的消杀力度，确保全流程安全。

【来源：网易科技】