业界 第288页

3月19日晚间，顺丰、圆通、韵达及申通等四家上市快递企业公布了今年2月的公司经营简报。

对比发现，快递行业头部企业在2月的业绩出现明显分化：顺丰在业务量、营收上双双大增，市场占有率进一步提升；圆通、韵达、申通等三家快递企业在营收、业务量上均出现不同程度的下滑。

据公告显示，顺丰控股2月速运物流业务营收86.4亿元，同比增长77.3%；业务量4.75亿票，同比增长118.89%；单票收入18.19元，同比下降19.01%。

圆通速递2月份快递产品收入6.45亿元，同比减少35.69%；业务完成量2.33亿票，同比减少21.9%；快递产品单票收入2.77元，同比下降17.66%。

韵达股份2月完成快递业务量2.97亿票，同比下降13.41%；快递服务业务收入8.97亿元，同比下降26.48%；快递服务单票收入3.02元，同比下降15.17%。

申通快递2月份完成快递业务量1.58亿票，同比下降37.26%；业务收入4.69亿元，同比下降47.66%；单票收入为2.97元，同比下降16.57%。

据国家邮政局统计数据显示，2月份，全国快递服务企业业务量完成27.7亿件，同比增长0.2%；业务收入完成364.4亿元，同比增长4.1%。

新冠肺炎疫情影响下，中国快递物流业整体复工进度受到较大影响。其中，直营模式的顺丰在春节期间坚持运营，复工进度更快；自2月10日起，韵达、申通等主要加盟快递企业宣布全面复工，但受到各地疫情防控措施的影响，实际复工进度不一。

受此影响，疫情期间顺丰连续两个月均出现明显的业务量提升，市场占有率进一步升，达到17.2%。相应地，韵达、申通、圆通的市场占有率均出现不同程度的下降。

除此之外，顺丰2月供应链业务方面营业收入3.69亿元，同比增长398.65%。速运物流和供应链业务收入合计90.09亿元，同比增长82.11％。

对于2月营收的大幅增长，顺丰在公告中表示，主要受益于2020年与2019年春节假期不在同一期间：2020年春节假期在1月下旬，2019年春节假期在2月上旬，本期工作日营运时间较去年同期增加，带来更多业务总量。此外，公司本期时效及经济产品业务量继续保持高速增长。

值得注意的还有，顺丰、韵达、申通以及圆通等四家快递企业的单票收入均出现下滑，而且降幅均超过15%。

其中，顺丰的快递单票收入出现下滑，主要由于自2019年5月开始推出的特惠专配电商产品业务增长，且这一经济产品在总业务中的占比提升所带动。不过，顺丰单票收入的2月环比下降幅度稍小于1月。

据国家邮政局介绍，自2月7日开始启动邮政快递业复工复产工作以来，截至3月9日，行业复工人数近300万人，复工率达到92.5%，日处理邮件快件稳定在1.6亿件以上，复产率超过80%。到3月中旬，除湖北地区以外，邮政快递行业产能将基本恢复正常。此外，预计湖北地区在3月底将恢复五成产能。

天风证劵分析认为，在3月加盟制快递的运能将会基本恢复，揽派件之间的差距也基本收敛，行业与公司增速将会提升。

【来源: 界面新闻】

3月19日消息，据国外媒体报道，来自特斯拉员工的消息称，特斯拉不打算马上关闭其位于美国加州弗里蒙特的电动汽车制造工厂，这可能导致该公司与当地政府发生直接的冲突。

当地时间周一，为了阻止新冠病毒疫情的蔓延，该工厂所在地的加州旧金山湾区发布了“就地避难令”，在未来三周实施“封城令”，要求从事非“基本业务”的工厂不得开工。

当地时间周三，一名不愿透露姓名的特斯拉员工表示，公司人力资源部向他们发送的电子邮件，要求他们继续在弗里蒙特工厂交付车辆。

“关于我们的业务是否能够继续运营，我们一直没有获得所在镇、县、州以及联邦之政府的最后意见。我们从不同级别政府那里，得到的却是相互矛盾的指导。”这份电子邮件表示，“在此之前，我们只保留基本水平的员工在运营，而所有其他员工则安排在家，并且我们的业务都在遵守CDC的指南。”

该电子邮件称，一切都没有变化，从事生产、服务、交付、测试和售后支持基本职能的员工要坚守岗位，服从安排。有些员工可能会被安排从事为这些基本职能工作提供服务，另外一些员工可能被安排待命。如果有的员工感觉不舒服，他们可以呆在家里享受带薪休假。

据称该电子邮件告知员工，如果他们不能或不愿意来工作，他们可以休带薪年假，或者在用完带薪年假后休无薪假。他们不会因自己的决定而受到惩罚，也不会因为健康或不能来上班而受到纪律处分。

【来源：网易科技】

3月18日消息，据国外媒体报道，亚马逊公司当地时间周三表示，其纽约皇后区某仓库一名员工已经确诊为新型冠状肺炎病毒感染病例。

这标志着亚马逊的美国物流体系中，出现了首例新冠病毒感染者。

当前，由于新冠病毒在美国蔓延的速度加快，美国政府及卫生机构建议人们避免出入商店等人员密集地点，同时建议避免公众集会。因此，物流已经成为人们购买家庭必需品而维持日常生活的重要手段。

亚马逊暂时关闭了该货仓，并且让相关员工回家，但这些员工仍然享受亚马逊的全薪支付。

亚马逊发言人在一份电子邮件声明中表示，“我们将对目前处于隔离状态的这位员工提供支持，”自从病毒疫情在一开始被发现以来，亚马逊“实施了积极的措施以保护员工，其中包括增加所有设施的清洁，保持社交距离，以及在送货时要求司机和客户之间保持距离等。”

【来源：网易科技】

美东时间周三收盘，CarGurus收跌13.47%，报16.250，成交额达4063.16万美元。

2020年3月17日，CarGurus公告披露公司内部人交易情况：公司持股10%以上股东Steinert Langley于2020年3月13日净卖出1.30万股。值得一提的是，BTIG将CarGurus评级从中性上调为买入。

现在的CarGurus还值不值得继续持有，不妨来看看主流的机构和媒体对CarGurus当前的看法。

一、机构是怎么看的？

BTIG：最近遭抛售，为投资者提供一个切入点

BTIG分析师Marvin Fong将CarGurus的评级从中性上调至买入，目标价为23美元。这位分析师表示，最近的抛售为“市场领军者”创造了一个颇具吸引力的长期切入点。Fong还认为，公司将以更强的竞争地位走出低迷，因为资产负债状况较差的同行可能会减少营销，从而让CarGurus扩大其流量领先优势。

SunTrust：将目标价下调至41美元，看好CarGurus的决策

SunTrust分析师Naved Khan将CarGurus的目标价下调至41美元，此前该公司公布了第四季业绩，并在本月早些时候发布了低于市场普遍预期的20财年财季业绩指引。该分析师指出，该公司的增长预期——由OEM广告投资减少所驱动——正在被重置，他仍然看好CarGurus的重点是加强经销商的价值主张和改善用户体验。Khan继续对CarGurus的股票给予买入评级。

奥本海默：仍是获得收益的最佳选择，但下调目标价至36美元

本海默的杰德 凯利(Jed Kelly)认为，CarGurus的平台“仍是获得股票收益的最佳选择”。凯利写道：“我们相信CARG的专有估值技术和清洁用户体验正在创造可持续的交通优势，在我们看来，这正在演变为美国汽车经销商的领先营销平台。此外，国际扩张提供了一个巨大的机会，因为CARG执行了一套类似的战术，用10年的领先优势打乱了美国老牌玩家的格局。总而言之，我们相信该公司已做好准备，在经销商广告预算中增加份额，目前该公司在70 – 80亿美元的广告预算中只占个位数的百分比。”

这位五星级分析师维持了对CARG股票的增持评级，但令人失望的业绩导致他将目标股价从48美元下调至36美元。

美股研究社：2020年指引不及市场预期，CarGurus需要找新增长故事

根据最新财报来看，CarGurus在本季度的总收入1.582亿美元，同比增长25％；GAAP营业收入为1360万美元；非GAAP营业收入为2,310万美元；GAAP净收入为1320万美元；非美国通用会计准则净利润1,930万美元，调整后的EBITDA为2510万美元。CarGurus预测2020年收入为1.565亿美元至1.595亿美元，而市场共识为1.636亿美元，每股收益为0.50美元至0.55美元，而市场预期为0.66美元。因此，CarGurus发布财报后股价暴跌。

随着美国地区的汽车销量下滑，这也让汽车行业的整体发展都会面临一定的压力，同样二手车行业其实也会受到脱离。对于CarGurus来说，在整体行情并不是很乐观的前提下，消费者购车的需求或许会受到影响，接下来CarGurus该如何去化解困局？电动汽车需求或许有望推动二手价值增加。有数据表明，随着越来越多的购买者开始利用电动汽车的好处，例如低运行成本和日产聆风和雷诺等汽车的便捷驾驶方式，电动汽车的剩余价值已转危为安。转向高端价格，特斯拉Model S在二手车市场上也表现良好。海外市场仍有更大发展空间。虽说CarGurus仍然主要在美国运营，但该公司正积极拓展国际市场。在过去的4个季度里，它一直在以超过80%的速度快速增长。该公司在美国市场的经销商渗透率超过60%，但在国际市场的渗透率仅为10%左右，这意味着在美国市场之外还有很大的增长空间。

去年，CarGurus的整体表现并不是很好，大部分时间还是跌跌不休。这次财报发布后，财报再次出现暴跌的情况，这也说明不少投资者担忧CarGurus未来发展。在美股研究社看来，受全球汽车行业整体有点低迷的影响，CarGurus在下个季度的营收也还是会受到影响，未来如何突破增长困境挖掘新的增长爆点或许是带动股价增长的关键。

Benchmark：应在市场疲软时买入，最近的下跌使门槛降低

Benchmark分析师Daniel Kurnos指出，CarGurus在2019年第四季度业绩强劲，但其2020年的指引低于共识，主要是因为AARSD的预期大幅降低。尽管他完全预计分析师将重新设定增长预测，并认为公司的广告宣传活动可能被视为需要加大投入以维持市场份额，但他认为门槛已被大幅降低，利润率改善的道路仍很明显。鉴于这种观点，Kurnos认为应在市场疲弱时买入，并维持对CarGurus股票的买入评级，不过他将该股目标价从51美元下调至42美元。

Needham：驱动因素已遇到天花板，首次覆盖给予持有评级

Needham分析师Brad Erickson首次覆盖CarGurus的评级是持有，没有目标价。Erickson在一份研究报告中告诉投资者，该公司“相对于那些会让投资者兴奋不已的驱动因素而言，已经遇到了天花板”。分析师认为，经销商的增长和CarGurus获取增量经销商钱包的能力有限。

DA Davidson：配送服务将吸引更多付费客户，重申买入评级

DA Davidson分析师Tom White重申他的买入评级,目标价54美元。他表示，讨论突显了该公司的观点，即“2018年在几乎所有业务领域都处于支撑地位” ，并在2019年继续保持增长势头。 该分析师预计，CarGurus 将带来受众 / 关系增长，同时“通过向上销售”其新产品，包括 SEM、 Dealer Display、 Delivery、增强的列表和受众再定位，带来“越来越大的贡献”。 White进一步指出，面向经销商的 CarGurus 配送服务应该会吸引越来越多的付费客户。

William Blair：管理层一直是比较保守的，维持增持评级

William Blair的分析师Ralph Schackart指出，“从历史上看，管理层一直比较保守——2018年和2019年的初始预期实际收入分别比初始收入指引的中点高出13%和5%。虽然投资者需要一些时间来消化2020年和2019年的广告收入持平，但我们认为这些变化是必要的，以优化网站的目标是增加经销商的转化率。为了给保守主义提供一些视角，我们正在建模2020年AARSD大约10%的增长，或者2019年增长的一半。因此，Schackart维持了对CarGurus的增持评级，不过没有设定目标价。

二、媒体是怎么看的？

SA精选：从长期投资的角度来看，Cargurus具有很大的潜力

Cargurus拥有强大的业务模式，满足不断增长的互联网用户需求

Cargurus的业绩表现比竞争对手更好，但同时资本市场也已经给出了溢价

从长期投资的角度来看，公司在美国和国际市场的业务扩张具有很大的潜力

我的分析显示，Cargurus拥有很多实体店的用户，包括Carmax，Carvana和其他一些经销商。即使像Carvana这样的经销商试图将整个的销售流程转变为在线模式的时候，依然需要来自于Cargurus关于“我在哪里可以买到我想要的车”这样的买家客户信息。Cargurus目的是想为买家客户提供所有的选择以便于他们能够比较汽车库存，价格和其他方面，然后决定购买。无论是哪个经销商销售成功，客户都是用Cargurus来进行决策，Cargurus向经销商引流。

在目前正在变革的汽车销售市场，Cargurus提供了很好的服务。他的经销商用户数量的不断增长证明了他给经销商带来的价值。由于Cargurus同时提供新车和旧车的信息服务，新车的销售周期对于他的销售影响相对较弱。然而这个行业还是会面临经济疲软，利率增长带来的购买力下降的问题。我估计Cargurus与其他汽车类股票一样会有周期性的波动，但是由于他是数据驱动的商业模式，能够获得更高的溢价。我认为Cargurus平台不论国内还是国际都会继续高速增长，对于长期投资者来说是一个很好的机会。

世界日报：美国二手车涨价，逾700万人欠车贷

对美国的贫困劳工来说，获得和保住一份工作的主要条件，往往是拥有一辆车；尽管经济增长而且失业率低，二手车涨价，数百万人发现跟不上消费步伐。根据纽约联邦准备银行的数据，超过700万美国人拖欠汽车贷款90天或更长时间，信用评分最低而又严重拖欠贷款的人，历来增长最快。问题的根源深埋在金融危机中，当时汽车制造商削减产量。过了10年，使用超过10年车龄之二手车的人相对较少，但是低收入人士通常较负担得起这种车。

业界顾问和汽车购物网站“Edmunds”透露，这类旧车的平均价格为8657元，虽然价格比去年下降，但仍比2010年高近75%。相比之下，同期间的新车价格平均上涨25%。“Edmunds”的高级业界分析经理杜利(Ivan Drury)说：“如果你需要从一个地方到另一个地方的基本交通工具，就必须购买需要较多维修工作和磨损问题较严重的旧车。”昂贵的二手车加剧了这个问题，并可能要数年时间才可使二手车恢复到较便宜的水平。二手车网上市场“CarGurus Inc.”的汽车行业分析总监奥古史塔提斯(George Augustaitis)说，今年春季后期，他的团队开始注意到，价格低于1万元(一般是8至12年车龄)的可用车数量，呈加速下降趋势。

CarGuru的数据显示，大衰退时期出厂的汽车库存份额下降，而在网上寻求这些二手车的消费者数量保持稳定。数据显示，目前美国汽车的平均车龄是有纪录而来最高，而奥古史塔提斯说，价格低于一万元的汽车，可用库存要到2022年才会恢复到较正常的水平。

本文来源：美股研究社（公众号：meigushe）

3月19日消息，知名投资机构Wedbush Securities日前发布报告表示，由于受到新冠病毒肺炎疫情的持续影响，苹果公司在今年秋季或可能无法发布5G iPhone手机。

Wedbush表示，由于受到疫情的影响，苹果公司处在亚洲的供应链还尚未恢复到正常。并且，疫情所导致的中断其影响范围和持续时间仍无法预测，这将会对苹果带来不利影响，因此，将苹果目标价由400美元调低至了335美元。

此外，Wedbush针对当前不断下降的消费者需求的变化、全球针对疫情的封禁状态以及不断恶化的全球经济形势，因此其将苹果公司2020财年和2021财年的iPhone收入预期分别大幅下调14%和10%。

作为苹果第一款5G iPhone手机，其被众多投资机构认为能够帮助苹果在5G时代迎来新一波发展的重要一环，但是这一场疫情使得这一预期“灰飞烟灭”。美股市场的不断下滑以前全球金融的不断恶化，苹果应该如何扛过这一场疫情呢，我们也将持续关注。

本文来源：美股研究社（公众号：meigushe）

3月19日消息，据36氪报道，天眼查数据显示，3月16日北京鲜漫文化创意有限公司发生工商变更，上海幻电信息科技有限公司（B站运营主体）退出其股东行列，新增股东宁波干杯股权投资合伙企业（有限合伙）。

天眼查数据还显示，北京鲜漫文化创意有限公司成立于2015年8月，经营范围包括文化艺术交流活动（不含演出）、动漫设计及企业形象策划等。

据了解，2018年5月3日，鲜漫文化宣布完成A+轮数千万元融资，投资方为B站。

据美股研究社观察，鲜漫文化主体业务是符合B站自身业务范围，但近期B站一直为“破圈”做准备，可能为缩减本身二次元业务，B站选择退出鲜漫文化股东行列。

本文来源：美股研究社（公众号：meigushe）

3月18日消息，据腾讯科技援引外媒报道，“ZOOM Cloud Meetings”软件在美国地区苹果和谷歌移动应用商店的免费排行榜上名列榜首，领先Facebook Messenger、奈飞，以及TikTok。

Zoom是一款多人手机云视频会议软件。在当前新冠病毒疫情持续蔓延期间，大部分企业都已经决定采用远程办公模式，对于相关软件的需求也在不断增加。“ZOOM Cloud Meetings”登上排行榜榜首也并不令人意外，此前阿里巴巴旗下钉钉也一举超过微信登上了榜首。

据美股研究社观察显示，受疫情影响，近期美股已多次触发熔断，不过Zoom公司还保持着涨势。美东时间3月18日美股收盘，Zoom视频通讯股价上涨6.85%，报118.710美元，今年该公司股价已累计上涨74.47%。

目前针对不断增长的需求量，Zoom视频通讯已经通过加强数据中心等方式保障平台平稳运行，在之后该公司股价能否继续保持增长，美股研究社也将持续关注。

本文来源：美股研究社（公众号：meigushe）

财报显示，斗鱼第四季度总净营收为人民币20.629亿元（约合2.949亿美元），同比增长77.8%；净利润为人民币1.574亿元（约合2250万美元），较上年同期的净亏损人民币2.714亿元实现扭亏。

斗鱼（纳斯达克证券代码：DYOU）周四盘前发布了该公司第四季度及全年未经审计财报。财报显示，斗鱼第四季度总净营收为人民币20.629亿元（约合2.949亿美元），同比增长77.8%；净利润为人民币1.574亿元（约合2250万美元），较上年同期的净亏损人民币2.714亿元实现扭亏。

第四季度主要业绩：

–斗鱼第四季度净营收为人民币20.629亿元（约合2.949亿美元），较上年同期的人民币11.602亿元增长77.8%。

–斗鱼第四季度毛利润为人民币3.752亿元（约合5360万美元），较上年同期的人民币3630万元增长934.6%；毛利率为18.2%，相比之下上年同期为3.1%。

–斗鱼第四季度净利润为人民币1.574亿元（约合2250万美元），较上年同期的净亏损人民币2.714亿元实现扭亏；净利率为7.6%。

–不按照美国通用会计准则，斗鱼第四季度调整后的净利润为人民币1.864亿元（约合2660万美元），较上年同期的净亏损人民币2.325亿元实现扭亏；不按照美国通用会计准则，斗鱼第四季度调整后的净利率为9.0%。

–斗鱼第四季度平均月活跃用户数量为1.658亿人，较上年同期的1.535亿人增长8.0%。

–斗鱼第四季度平均移动月活跃用户数量为5440万人，较上年同期的4210万人增长29.3%。

–斗鱼第四季度平均付费用户数量达到730万人，较上年同期的420万人增长70.8%。

2019年主要业绩：

–斗鱼2019年净营收为人民币72.832亿元（约合10.411亿美元），较上年同期的人民币36.544亿元增长99.3%。

–斗鱼2019年毛利润为人民币11.962亿元（约合1.710亿美元），较上年同期的人民币1.510亿元增长692.0%；毛利率为16.4%，相比之下上年同期为4.1%。

–斗鱼2019年净利润为人民币3330万元（约合480万美元），较上年同期的净亏损人民币8.763亿元实现扭亏；净利率为0.5%。

–不按照美国通用会计准则，斗鱼2019年调整后的净利润为人民币3.464亿元（约合4950万美元），较上年同期的净亏损人民币8.185亿元实现扭亏；不按照美国通用会计准则，斗鱼2019年调整后的净利率为4.8%。

斗鱼首席执行官陈少杰表示：“我们在2019年第四季度取得了令人鼓舞的财务和运营业绩。我们第四季度的总净营收同比增长了77.8%，首次超过人民币20亿元，超出我们业绩指导的高端，进一步证明了我们运营战略的有效性。此外，我们的毛利率从2018年第四季度的3.1%上升至18.2%，而我们调整后净利润率在2019年第四季度达到9.0%。展望未来，我们将努力更好地保持稳定的增长势头，并进一步巩固我们在以游戏为中心的直播流媒体行业的领导地位”

斗鱼财务副总裁曹昊表示：“我们在第四季度稳健的财务表现证明，我们有能力在平台上实现稳定的营收增长，同时进一步优化内容成本，提高带宽利用效率和运营效率，同时不断投资内容和技术。值得注意的是，在第四季度，我们的毛利率和净利润率都显著提高。展望未来，我们将继续努力提高平台的货币化能力和效率，同时利用健康的运营杠杆为我们的股东带来长期的正回报。”

第四季度业绩分析：

斗鱼第四季度净营收为人民币20.629亿元（约合2.949亿美元），较上年同期的人民币11.602亿元增长77.8%。斗鱼第四季度总净营收的同比增长，主要受直播和广告营收增长的推动。

斗鱼第四季度视频直播营收为人民币18.925亿元（约合2.705亿美元），较上年同期的人民币10.281亿元增长84.1%。斗鱼第四季度视频直播营收的同比增长，主要是由于受付费用户数量和每用户平均营收增长的推动。

斗鱼第四季度广告和其他营收为人民币1.704亿元（约合2440万美元），较上年同期的人民币1.321亿元增长29.0%。斗鱼第四季度广告和其他营收的同比增长，主要是由于公司品牌认知度的提高，并带来的广告主需求的增长。

斗鱼第四季度营收成本为人民币16.877亿元（约合2.413亿美元），较上年同期的人民币11.239亿元增长50.2%。斗鱼第四季度营收成本的同比增长，主要由于收入分成费用和内容成本的增加。

斗鱼第四季度营收分成费用和内容成本为人民币14.737亿元（约合2.107亿美元），较上年同期的人民币9.190亿元增长60.4%。斗鱼第四季度营收分成费用和内容成本的同比增长，主要由于收入分成费用的增加与直播收入的增加相一致；内容成本的增加，主要归因于公司对电子竞技相关的内容和自制内容的投资。

斗鱼第四季度带宽支出为人民币1.514亿元（约合2160万美元），较上年同期的人民币1.527亿元减少0.9%。

斗鱼第四季度毛利润为人民币3.752亿元（约合5360万美元），较上年同期的人民币3630万元增长934.6%；毛利率为18.2%，相比之下上年同期为3.1%。

斗鱼第四季度销售和营销支出为人民币1.341亿元（约合1920万美元），较上年同期的人民币1.732亿元减少22.6%。

斗鱼第四季度研发支出为人民币1.002亿元（约合1430万美元），较上年同期的人民币9240万元增长8.4%。

斗鱼第四季度总务和行政支出为人民币7640万元（约合1090万美元），相比之下上年同期为人民币7410万元。

斗鱼第四季度其他运营利润为人民币5970万元（约合850万美元），相比之下上年同期为人民币1730万元。

斗鱼第四季度运营利润为人民币1.241亿元（约合1770万美元），相比之下上年同期运营亏损为人民币2.862亿元。

不按照美国通用会计准则，斗鱼第四季度调整后的运营利润为人民币1.415亿元（约合2020万美元），相比之下上年同期的运营亏损为人民币2.640亿元。

斗鱼第四季度净利润为人民币1.574亿元（约合2250万美元），较上年同期的净亏损人民币2.714亿元实现扭亏；净利率为7.6%。

不按照美国通用会计准则，斗鱼第四季度调整后的净利润为人民币1.864亿元（约合2660万美元），较上年同期的净亏损人民币2.325亿元实现扭亏；不按照美国通用会计准则，斗鱼第四季度调整后的净利率为9.0%。

斗鱼第四季度每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币0.50元（约合0.07美元）和人民币0.48元（约合0.07美元）；不按照美国通用会计准则，斗鱼第四季度每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币0.58元（约合0.08美元）和人民币0.58元（约合0.08美元）。

截至2019年12月31日，斗鱼持有的现金和现金等价物为人民币81亿元（约合12亿美元），限制性现金为人民币4290万元（约合610万美元）。

股票回购：

2019年12月20日，斗鱼董事会授权公司在未来12个月回购最多1亿美元的美国存托股。截至2019年12月31日，斗鱼已回购了价值2410万美元的美国存托股。

业绩展望：

斗鱼预计，公司第一季度净营收将在人民币21.00亿元至人民币21.60亿元之间，同比增长41.0%至45.0%。

（来源：腾讯科技    编译：明轩）

3月17日电 据美国《世界日报》报道，为了防止新冠肺炎疫情蔓延，微软宣布关闭全球所有微软商店，即刻生效。

据报道，微软公司在社交网站“推特”上表示，“为了顾客、员工的安全，我们将关闭全球所有微软商店，即刻生效。”微软在声明中表示，鉴于在这段期间，家庭、远程工作者及企业备感压力，该公司将依然提供相关线上服务。

【来源：中新网】

据外媒报道称，受疫情影响，苹果公司宣布将延长退货和换货的最后期限。

3月14日，苹果公司宣布关闭大中华地区以外所有Apple Store，直至本月27日。昨日，苹果公司发布了一个常见问题解答，表示将延长其产品退换货政策。关于退货，苹果表示将在商店重新开放后最多14天接受退货，从而为需要退货产品或配件的顾客提供了在商店关闭期间的宽限期。

此外，关于维修，苹果公司表示正在努力完成所有维修工作，如果设备正在等待零件或准备取货，则苹果员工将与客户联系。对于尚未进行的维修，苹果会将客户引向其在线支持人员，他们将在苹果零售店关闭时协助客户进行邮寄维修。

【来源：环球网】