3月17日消息，柔宇科技CEO刘自鸿在直播节目“疫情后中国制造业的新方向”中透露，将在下周3月25日发布柔宇的最新款折叠屏手机，柔派2代折叠屏手机。
刘自鸿表示，本来柔宇要在今年MWC发布第二代折叠手机柔派2，但由于疫情MWC取消，新品发布的节奏也打乱了。
因此，柔宇将第二代折叠手机柔派2的发布改到了3月25日。
此前信息显示，柔派2将搭载高通865旗舰平台，支持双模5G，同时支持SA和NSA组网同时支持7模46频，覆盖全球运营商主要网路频段。
2018年10月份，柔宇发布了全球首款折叠屏手机柔派。柔派采用的是自主研发的7.8英寸蝉翼柔性屏2代，展开状态下的机身厚度为7.6mm，支持横向对折，售价8999元起。不过，柔宇从未透露过柔派折叠屏的销量。
【来源：网易科技】
3月17日，美国人造肉初创企业Impossible Foods宣布完成约5亿美元的最新一轮融资。Impossible Foods称，该笔资金将用于基础研究和产品研发、加快扩展生产规模、扩大零售业务和增加全球主要市场供应，并加快公司人造猪肉产品的商品化进程。
Impossible Foods总部位于美国加利福尼亚州，由前斯坦福大学生物化学系教授帕特里克·布朗创立。该公司自2011年创立以来已筹集接近13亿美元总资金，投资者包括比尔·盖茨、谷歌、李嘉诚旗下维港投资等。新一轮融资由新投资者未来资产环球投资领投，现有投资者Khosla、维港投资和淡马锡亦参与其中。
1月，Impossible Foods在国际消费电子展推出首款人造猪肉馅产品Impossible Pork和人造猪柳汉堡Impossible Sausage，主要成分与其此前的人造牛肉和鸡肉产品一致，皆为大豆血红蛋白。公司创始人兼CEO帕特里克·布朗彼时对媒体表示，人造猪肉产品将是公司进行国际扩张的重要产品，尤其是面向中国市场。
对于最新一轮融资，Impossible Foods财务总监大卫·李表示，这让公司拥有足够资源加速业务拓展，并在动荡的经济环境如当前疫症蔓延的情况下继续稳健发展。
路透社曾于去年11月报道称，Impossible Foods正在为新一轮融资与投资者进行谈判，估值目标在30亿美元至50亿美元之间，是其去年5月融资时20亿估值的两倍。消息人士透露，该公司此轮融资很大程度上是为IPO做准备，最快2020年就有可能上市。对此，Impossible Foods方面并未正面回应，公司发言人称，“我们必须考虑每个有利于长期增长的选项，但尚未宣布任何IPO的时间和计划。”
目前，该公司主打产品“不可能的皇堡”Impossible Whopper在美国超过7000家汉堡王门店售卖。美国最大外卖平台DoorDash亦推出了名为Impossible Cuisine的类别，重点列出提供Impossible Foods产品的餐厅。
值得关注的是，Impossible Foods1月因产能不足，放弃了与麦当劳合作的计划。帕特里克·布朗接受路透社采访时表示，“在公司产能问题缓解之前，谈更大订单不会给公司带来任何好处。虽然去年与汉堡王合作得到市场认可，但公司目前的重中之重是将产能翻倍。”而在去年6月，与其合作的美国汉堡连锁店White Castle也曾经历长达一个月的人造肉牛肉饼短缺。
当前，全球范围内主要有两种不同类型的人造肉。一种是植物性素肉，用豌豆蛋白、大豆、小麦、马铃薯和植物油来还原动物肉的质地和口感，以Impossible Foods和其主要竞争对手Beyond Meat等商业公司为代表。
去年5月，Beyond Meat在美国纳斯达克上市，首日便暴涨163%，创造了21世纪以来美国公司IPO首日的最佳表现，被称为“人造肉第一股”，同时带动了A股市场“人造肉”概念股5月中旬的暴涨。
另一种尚在实验环节，即从动物身上提取肌肉组织，然后放入生物反应器进行培育。2019年11月18日，国内第一块肌肉干细胞培养肉产品在南京农业大学国家肉品质量安全控制工程技术研究中心诞生。
【来源：澎湃新闻】
新冠病毒在全世界蔓延，几乎所有的科技公司都采取了员工在家工作的政策，与此同时，因为全世界许多城市封锁的原因，包括工作软件、电子商务等互联网服务的需求暴增，互联网公司正在接受一次巨大的考验。
据外媒最新消息，周一，谷歌警告客户和用户，随着其员工在新冠病毒爆发期间开始远程工作，预计旗下的产品和服务会出现一些变化和反应延迟。
这是一个信号，表明新冠病毒正在影响谷歌的业务，而不仅仅是影响其员工的工作场所。
谷歌在周一的一篇博客文章中表示，其所有产品都将处于正常服务的活跃状态。但是，“一些用户、广告商、开发商和出版商可能会在一些非关键服务的支持响应时间上遇到延迟，这些服务现在将主要通过我们的聊天、电子邮件和自助服务渠道来支持，”该公司表示。
YouTube警告称，因违反谷歌政策而被删除的视频可能会增加。
“由于我们正在采取新措施，我们将暂时开始更多地依靠技术系统来帮助一些通常由人工审核员完成的工作，”YouTube在一篇博客文章中说。
“这意味着自动化系统将在没有人工审查的情况下开始删除一些内容，这样我们可以继续快速行动，删除违反规定的内容，保护我们的生态系统，同时保护工作场所。”但是，YouTube表示，它只会对那些本公司非常确信违反了谷歌政策的视频采取打击措施。
在YouTube之外，谷歌平台的用户内容大部分由人工来审核。谷歌警告说，“人工对这些内容删除的决定可能会慢一些。”
谷歌表示，发生推迟的还包括技术支持工作，比如在某些情况下，用户可能需要与谷歌员工通话以恢复他们的谷歌账户，或者消费者要求谷歌审查可能违反其条款的广告，“例如防止新冠病毒诈骗或内容不恰当的广告投放”。
3月16日，谷歌要求其全球大部分员工在可预见的未来在家工作。该公司至少有两名员工被发现新冠病毒检测呈阳性，导致所有员工被送回家中工作，公司的工作流程被打乱。
本周一，谷歌还推出了一个有关免费新冠病毒检测的网站，该公司和加州北部两个县进行了合作，首先在网站上对于病人进行筛查，如果存在新冠病毒肺炎的症状，谷歌将会把病人引导到本地的新冠病毒检测地点。
（来源：腾讯科技 审校：承曦）
据国外媒体报道，美国国际贸易委员会周一表示，将对苹果公司、亚马逊公司和一系列其他企业可能涉及的专利侵权行为展开调查。
据报道，美国国际贸易委员会调查的是相关设备侵犯了触控屏手机、电脑和电脑部件专利的行为，此前爱尔兰Neodron公司提起了要求展开侵权调查的投诉。
国际贸易委员会表示，展开调查的决定并不构成对该案件是非曲直的任何决定。
上述爱尔兰公司抱怨说，苹果和亚马逊等公司侵犯了该公司的技术专利，违反了1930年《关税法》第337条，并要求国际贸易委员会发布禁止令。
（来源：腾讯科技 审校：承曦）
据外媒报道，欧洲航天局(ESA)宣布，它的ExoMars漫游车今年将不会飞天。这项任务是欧洲航天局与俄罗斯航天局(Roscosmos)合作的，原定于今年夏天发射。然而，由于技术问题和全球新冠病毒爆发对后勤的影响，该发射计划已推迟到了2022年。
“这是一个非常艰难的决定，但我确信，这是正确的决定。”欧洲航天局总干事扬-沃尔纳(Jan W rner)在与俄罗斯宇宙飞船公司(Roscosmos)负责人德米特里-罗戈津(Dmitry Rogozin)磋商后，在位于巴黎的欧洲航天局总部举行的新闻发布会上说，“各方必须认识到，ExoMars计划的最后阶段受到了欧洲国家新冠病毒疫情普遍恶化的影响。”
沃尔纳说：“我们一致认为，在这个时候我们更要确保成功，而不仅仅是为了发射。虽然我们已经接近准备好发射，但我们不能偷工减料。今年发射将意味着需要牺牲剩下的基本测试。”
ExoMars是欧洲第一辆火星漫游车。这个机器人探险者以英国DNA科学先驱罗莎琳德-富兰克林(Rosalind Franklin)的名字命名，它将在这颗红色星球的表面搜索生命迹象。沃尔纳说，欧洲航天局需要更多的时间来解决航天器的降落伞系统和精密电子设备的问题，所以推迟是必要的。
此外，最近在全球蔓延的新冠病毒爆发也产生了一定的影响。因此，该团队不会仓促行事，而是在接下来的两年里进行广泛的测试，以确保做到万无一失。
罗戈津在一份声明中说：“我们做出了一个艰难但却经过了深思熟虑的决定，我们决定将发射时间推迟到2022年。我相信，我们和我们的欧洲同事正在采取的确保任务成功的步骤将是合理的，并无疑将对保障任务执行产生积极的影响。”
ExoMars火星漫游车是欧洲航天局ExoMars Orbiter探测器的后续项目，该探测器于2016年抵达这颗红色星球。这个探测器由两部分组成：痕量气体轨道器(TGO)和夏帕雷利着陆器(Schiaparelli)。不幸的是，夏帕雷利号着陆器在降落到火星表面时坠毁。
将宇宙飞船降落在火星上是很难的。这颗行星的大气层比我们地球上的大气层要薄，因此它需要一系列复杂的工具来帮助安全地降落在火星表面，包括隔热罩、回收式安全气囊，甚至是巨大的充气安全气囊。
如果这些技术中的任何一个失败了，航天器就会坠毁，夏帕雷利就是如此。
尽管降落伞技术已经存在了几十年，但它仍然相当棘手，特别是在另一个星球上使用它们的时候。欧洲航天局的工程师已经对降落伞系统进行了多次调整，但一直看到的是同样的结果：它们一展开就会撕裂。在一次又一次的测试后，降落伞系统仍然宣告失败。工程师们曾试图用特氟龙加固它们，让它们更容易从袋子里滑出来，但没有成功。
欧洲航天局甚至试图向NASA的喷气推进实验室寻求建议，该实验室建造了火星上的每一辆漫游车。但是，它们需要更多的时间来合作设计降落伞。由于发射的时间窗口有限，欧洲航天局的官员做出了艰难的决定，将发射时间推迟到2022年。
火星车和它的发射器——俄罗斯的Proton火箭——已经准备就绪。该机构正在进行更多的降落伞测试，包括高空降落。
此外，沃尔纳说，研究小组发现下降舱的电子设备也存在问题，这对任务的成功至关重要。这台设备具有多种功能，包括航天器动力、推进，甚至降落伞控制等功能。解决这些问题需要一些时间。
沃尔纳说：“由于在系统层面对这些异常进行故障排除，飞行软件的最终版本已经推迟。若按照原计划的2020年的时间窗口进行发射，我们没有足够的时间对其进行全面测试，并获得我们所需要的信心。”
从技术上讲，你可以随时向火星发射，但世界各地的太空机构都会选择每两年一次的发射时间窗口。在这段时间里，火星和地球在同一条线上，所以到达火星需要更少的时间和更少的燃料。2022年，这一发射时间窗口从8月到10月开放。
一旦到达火星表面，火星漫游车将研究一个古老的湖床。它将搜索这颗红色星球的表面，寻找生命的迹象。
（来源：腾讯科技 审校：乐学）
去年3月，当Lyft(纳斯达克:Lyft)高调进行首次公开发行(ipo)时，我告诉投资者要像躲避瘟疫一样避开Lyft的股票。将近一年过去了，我仍然认为Lyft是一项高风险的长期投资。
然而，该公司现在距离潜在盈利能力又近了一年。更重要的是，该股目前的股价约为一年前的三分之一。
在最近的冠状病毒(coronavirus)抛售之后，我认为，对风险承受能力较强的投资者来说，现在可能是开始涉足LYFT股票的时候了。
毫无疑问，Lyft仍是一只高风险股票。上个季度，该公司报告了3.56亿美元的净亏损。它甚至还没有嗅到一个盈利的季度。事实上，管理层预计该公司要到2021年底才能盈利。
除了大幅亏损外，Lyft最重要的收入增长也从第三季度的63%放缓至第四季度的52%。毫无疑问，52%的收入增长仍然非常可观。但成长型投资者不希望看到这种增长在季度基础上如此迅速地受到侵蚀。
当谈到Lyft和Uber时，我经常讨论的另一个主要风险是加州的AB-5法律。该法律于1月1日生效，它要求优步和Lyft等公司雇佣员工，而不是独立承包商。员工享有的工作权利和福利要昂贵得多，这可能会让这些共乘公司更难实现盈利。
优步和Lyft面临的更大威胁是，美国其他州将效仿加州的做法，通过类似的法律。
看好LYFT股票的理由是，未来美国主要城市的交通工具将是网约车车队。在这一点上，Uber和Lyft是巨大的潜在交通市场中唯一的重要参与者。
ARK investment分析师塔莎 基尼(Tasha Keeney)估计，自动驾驶出租车每英里的成本最终将只有25美分。相比之下，私家车每英里的成本约为70美分。优步和Lyft目前的市场占有率约为20%。
肯尼说:“由于自然地理上的垄断，无人驾驶的叫车公司可以收取更高的费用，高达60%，因为它们比人力驾驶的出租车更方便、更安全地运送乘客。”
她估计，自动叫车服务的赢家最终可能产生12万亿美元的现金流。
现在，这是同一方舟投资，有7000美元的目标价格为特斯拉(纳斯达克:TSLA)。我会像认真对待埃隆·马斯克(Elon Musk)的预测一样认真对待他们的预测。但自动叫车服务可能彻底改变交通行业的想法，是优步和Lyft股票普遍看好的理由。这不是要取代出租车。它是关于取代所有的个人汽车使用。
Lyft等业务模式未经验证的成长型股票很难估值。这就是我通常会远离他们的原因之一。然而，本月早些时候，Needham的分析师布拉德 埃里克森(Brad Erickson)对Lyft的股票进行了看涨报道。在启动备忘录中，埃里克森试图证明Lyft的价值。
自Lyft上市以来，他首次对Lyft的风险回报状况感到满意。我也是!特别是现在，自他3月5日开始报导以来，该股又下跌了35%。
我再加上一个潜在的购买理由。比如说，Lyft的财务状况依然不佳，股价继续下跌。通用汽车已经持有Lyft 9%的股份。通用汽车还因对未来关注不够积极而受到批评。
通用汽车2019年实现净利润65亿美元。Lyft的市值现在降到了73亿美元。在某种程度上，如果通用汽车希望获得Lyft 9%的股份，它可能会考虑收购整个公司。
Lyft股票有很多短期风险。它也有一个巨大的目标市场和巨大的增长数字。它至少有一个潜在买家支持其估值。它的估值还不到一年前IPO价格的三分之一。
最后，在这一点上，投资者情绪不可能比现在更悲观。考虑到这些因素，我认为Lyft是一个短名单上的潜在投机股票。
本文作者： Wayne Duggan, 美股研究社（公众号：meigushe）
微软服务出现故障的一个核心原因很可能是使用微软Teams在家工作的人数大幅增加，导致系统的负荷大规模增加，导致系统出现了故障。
新冠病毒在全球各大洲蔓延传播，越来越多的企业开始让员工居家工作，这也让市面上流行的几款协同工作或移动聊天软件工作负荷大增。据外媒最新消息，周一，欧洲的微软Teams软件用户报告访问该服务出现停摆问题。
据国外媒体报道，作为避免新冠病毒灾难的社交隔离措施的一部分，随着世界上大部分地区转向居家工作，基于互联网的企业员工协作和通信工具将证明对公司继续平稳运营的能力至关重要。这就是为什么微软Teams周一早上的“罢工挣扎”来得不是时候。
周一早上，但许多欧洲公司的员工开始通过软件居家工作时，来自欧洲大陆的用户成群结队地转向推特网站，抱怨微软Teams使用状态不正常。
微软公司已经证实，这一企业协作办公和移动聊天工具的确出现了问题，该公司表示：“我们正在调查微软Teams内部与消息传递相关的功能问题。”
据一些用户反映，他们在使用微软Teams软件遇到的问题主要包括：无法创建新团队、无法修改团队成员，另外在记录会议、分享屏幕方面也出现了问题。
一家科技媒体分析指出，微软服务出现故障的一个核心原因很可能是使用微软Teams在家工作的人数大幅增加，导致系统的负荷大规模增加，导致系统出现了故障。
据报道，微软在周一欧洲时间早间的故障一共延续了两个多小时，后来该公司解决了问题，服务重返正常。
和微软公司主要的软件产品一样，微软的Teams主要面向企业的员工，可以展开网络合作办公，方便进行项目团队内部的沟通，控制项目的进展，相互交换文件信息。
但是在新冠病毒疫情期间，微软Teams有了另外一个庞大的用户群，那就是全世界许多展开网络教学的学校和学生。大量的老师和学生登录了系统，同样增加了后台的负荷，这会让运行问题变得更加复杂。
事实上，微软正在利用这一次病毒危机的机会，让更多人体验自己的协作办公软件。微软上周公布了微软Teams免费版的增强版本，取消了对加入Teams人数的限制，并提供了通常为付费用户保留的附加功能。此外，该公司还透露，它将针对微软Teams的高端版本提供6个月的免费试用，这一版本提供了更加强大的功能。
去年11月，微软Teams的活跃用户超过了2000万人大关。微软Teams和其他诸如Slack等企业聊天协作工具一起，不仅成为在家工作的人的重要工具，也成为那些在全世界拥有许多分支机构的企业的重要办公工具。
最近的数据显示，超过三分之二的全球企业雇员已经每周至少在家工作一天，但是随着新冠病毒疫情在世界各地肆虐，很可能会有更多的人至少在接下来的几个月里继续在家工作。
一些人认为，这可能最终导致公司文化向在家工作的模式产生一种永久性的变化（即成为一种新常态）。然而，实现这一转变的工具和技术需要证明它们的价值和服务能力——这就是为什么在未来几个月里，所有的目光都将集中在微软Teams、谷歌的G套件、Slack、Zoom以及所有其他产品上。这些产品也将面临一次重要的考验，接受全世界海量用户同时在线的冲击。
不久前，视频会议服务商Zoom公司的华人创始人袁征也表示，这一次新冠病毒疫情让许多企业和员工接触到了远程居家工作，哪怕是在疫情结束之后，居家工作将会受到更多企业的欢迎，成为企业文化的组成部分。
（来源：腾讯科技 审校：承曦）
据外媒最新消息，美国社交网络公司Facebook周一表示，随着新冠病毒爆发引发的公众健康担忧迅速增加，它将与合作伙伴合作，让所有的内容审核员回家，暂停工作，直至另行通知。
据报道，Facebook通过多个外包商（包括印度外包巨头高知特公司）在全世界雇佣了一万多名内容审核员，这些员工分布在印度、美国等地。他们的工作就是按照Facebook的用户内容政策，对于有害内容进行审核和删除。
该公司周一在一份声明中称，Facebook将确保所有外包合同工在疫情期间获得薪酬。
该公司表示：“由于可供人工内容审查的的工作人员越来越少，我们将继续优先考虑迫在眉睫的危害，并增加我们对其他领域主动检测的依赖，以删除违反的内容，”该公司表示。
近期，Facebook、推特、谷歌等公司均表示，随着所有员工在家里工作，将会扩大用人工智能等软件手段对于用户内容进行审查和删除，非人工技术的采用可能会导致“错误”删除的现象增加。
另据外媒日前报道，高知特公司在美国雇佣的三千多名Facebook内容审核员最近发起了集体诉讼，要求Facebook和高知特公司进行大约500万美元的经济赔偿，解决这一工作长期以来给他们造成的心理健康损伤。
（来源：腾讯科技 审校：承曦）
新冠病毒在全世界传播，欧洲国家如今成为了重灾区。据外媒最新消息，亚马逊公司向新闻界证实，欧洲地区的亚马逊仓库至少有五名员工的新冠病毒检测呈阳性。
据国外媒体报道，这些病例发生在西班牙和意大利的商品仓库里，这两个地区在COVID-19新冠病毒的爆发中受到了重创。
尽管意大利实施了全国范围的封锁，西班牙宣布进入紧急状态，但是亚马逊的物流仓库设施仍保持开放运营。
亚马逊的一名发言人表示，该公司全球“绝大多数”员工仍在继续工作，并已在订单交付中心（也就是商品仓库）加强了安全措施，以防范病毒传播。这位发言人补充道，该公司正在遵循卫生官员对其仓库继续运营的所有防疫工作指导。
这位发言人说:“我们将尽最大努力保持仓库建筑的极度清洁，并帮助员工采取重要的预防措施，如保持社交距离和其他措施。那些不想来上班的人可以选择带薪和不带薪休假，我们支持他们这样做。”
据国外媒体报道，这些欧洲的确诊病例标志着亚马逊仓库员工第一次发生了感染新冠病毒的事件。
亚马逊3月3日证实，一名在巴西西雅图办公大楼工作的员工感染了这种疾病。上周五，亚马逊表示，另一名西雅图总部员工的新冠病毒检测呈阳性。
随着新冠病毒的继续传播，亚马逊物流部门的员工散发了一份请愿书，呼吁公司采取更多“保护措施”，包括给员工带薪休假。
请愿书称:“尽管亚马逊已经做出了一些有限的新冠病毒调整措施，但它需要一个全面的计划来确保所有员工和广大公众的安全，包括给予员工带薪休假，而不是像最近宣布的那样简单地延长我们的无薪休假。”
上周，亚马逊建议能够在家工作的全球员工在三月底前居家上班。该指令适用于亚马逊公司办公室的员工（并非仓库的小时工）。
与亚马逊公司办公室的员工不同，许多订单交付中心中心的员工和送货司机没有办法在家里工作，他们还需要进行面对面的接触，面临更大的感染病毒风险。
上周，亚马逊启动了一项2500万美元的救助基金，以解决订单交付中心和快递员有关疫情的独特需求。如果他们被诊断患有新冠病毒，“亚马逊救济基金”将允许这些员工申请相当于或高达两周工资的补助金。
该公司还表示，将向所有被诊断患有新冠病毒肺炎或被隔离的员工提供最长两周的工资，并立即生效。除此之外，新闻界之前报告称，整个3月，亚马逊所有小时工都享有无限制的无薪休假。
据报道，亚马逊仓库的工作人员大部分是公司直接雇佣的小时工（也包括并非常年工作的季节工），而从事物流运输、快递送货的绝大部分是外包公司的外包工，另外美国普通民众如果有时间或者私家车，也能够充当亚马逊的自由兼职快递员。所有这些小时工在出现感染情况下的待遇和公司办公室员工有所差异，这些差异最近也引发了员工不满。
另据外媒最新报道，由于全球网络购物需求增长，亚马逊宣布将招聘十万人，服务仓库和物流部门。在英国、美国和欧洲地区，亚马逊也将会在现有的小时工资基础上分别增长两美元（两欧元或两英镑）。
（来源：腾讯科技 审校：承曦）
3月17日消息，据国外媒体报道，在亚马逊公司位于欧洲的仓库中，至少有五名员工感染了新型冠状病毒。对于一家本已疲于应对食品和家用必需品订单激增的公司来说，这令人警醒。亚马逊发现自己陷入了一个尴尬的困境：一方面，该公司正为那些不愿在当地超市或大卖场购物的消费者提供必不可少的服务。另一方面，维持运营可能会危及亚马逊公司中收入最低的员工、仓库工人和司机身体健康和生命。
目前，亚马逊在西班牙以及意大利的仓库已经出现了新型冠状病毒确诊病例。在这两个国家，亚马逊选择让涉及的三家仓储机构继续运营，这招致工会的批评，称亚马逊将销售置于工人安全之上；在亚马逊位于圣乔瓦尼的意大利主要配送中心，本周一当地员工们呼吁进行罢工。
与此同时，在美国市场，亚马逊正努力招募足够的人手来分拣、打包并配送激增的商品订单。该公司当地时间周一宣布，计划再招聘10万名员工，并在整个4月份期间将美国和加拿大的员工时薪提高2美元。
亚马逊发现自己陷入了一个尴尬的困境：一方面，该公司正为那些不愿在当地超市或大卖场购物的消费者提供一条生命线，有些人甚至会说这是一项必不可少的服务。另一方面，维持运营可能会危及亚马逊公司中收入最低的员工、仓库工人和司机身体健康和生命，他们无法像公司的高薪同事那样在家工作。
康奈尔大学(Cornell University)工业与劳动关系学院(School of Industrial and Labor Relations)院长亚历克斯·科尔文(Alex Colvin)表示，亚马逊必须考虑关闭相应设施，放慢发货速度，以保护员工和公司的公众形象。他说：“如果亚马逊一名为人们配送食品杂货的工作人员感染了新型冠状病毒，可能真的会动摇公众信心。”
这些风险已经变得越来越明显。据三位知情人士透露，上个月底，位于意大利圣乔瓦尼的亚马逊仓储设施一名员工被检测出感染新型冠状病毒。上述知情人士说，接下来几天内又有一名员工的检测结果呈阳性。由于信息未公开，这名知情人士要求不具名。
帕尔玛和皮亚琴察当地工会秘书长马尔科·阿尔夸蒂(Marco Alquati)表示，他的组织已经要求亚马逊关闭该设施两天时间进行消毒清洁。“亚马逊公司拒绝了这一要求，而是为工人提供了口罩，所以我们呼吁举行罢工，”他在周一接受电话采访时说。知情人士说，最近几周，由于担心感染新型冠状病毒，该仓储设施的旷工率已经达到了30%。
当地工会代表称，西班牙巴塞罗那和马德里附近两家仓库的三名员工新型冠状病毒检测结果呈阳性。亚马逊不顾当地劳工组织的反对，告诉员工这些设施将继续开放。
“我们正在向接受病毒检测的员工提供帮助，”亚马逊在一份回应西班牙危机的电子邮件声明中表示。“员工的安全和保障是我们主要关心的问题，我们遵循当地和国际公共卫生机构的指示，已经在世界各地的配送中心采取了一系列预防卫生措施。”
亚马逊已向被诊断出感染新型冠状病毒或被隔离的员工提供两周的带薪病假，并表示仓库员工可以在月底前无薪休假，而不会有被解雇的风险。亚马逊还设立了一项2500万美元的基金，以补偿因新型冠状病毒疫情而面临困境的员工和承包商。
亚马逊在美国各地拥有数百个仓库、配送中心和其他物流设施。熟悉这一网络的亚马逊前员工和物流顾问估计，亚马逊可以通过自动将订单转至其他设施，挺过一两个机构的临时关闭。该公司在假日购物旺季单个设施订单过多时曾采用过这一计划，将相应订单从负担过重的设施转移到附近的其他设施，直到积压订单清理完毕。亚马逊还利用该自动化系统让配送服务在美国发生洪水和龙卷风等自然灾害期间保持运营。
但知情人士表示，此前从未有过几家设施同时下线，这可能会严重妨碍亚马逊在美国各地配送商品订单的能力。在亚马逊仓储设施较少的欧洲国家，为应对新型冠状病毒爆发而关闭一个仓库带来的影响会更大。
新型冠状病毒的蔓延恰逢亚马逊每年的裁员季。今年1月份，该公司裁掉了假日购物季前招募的数万名临时员工，当时仓储配送业务相对平静。但随后疫情的蔓延导致从罐头食品到卫生纸等商品需求激增。
密切跟踪亚马逊配送网络的物流顾问马克·沃尔弗拉特(Marc Wulfraat)说，“你不会为这种事情设计运营，它们是突如其来。”“这肯定是一个意外的高峰。而解决这一突发事件的唯一办法就是投入更多的人力。”
有迹象表明，这家公司非但没有关闭仓储设施，反而在疯狂招募更多的工人。本月，亚马逊物流和运营部门的招聘信息增加了两倍多。亚马逊已告知快递公司，准备好应对需求长期增长的态势。该公司还在美国各城市提供加班和奖金，以吸引人们为客户送货上门。亚马逊物流主管戴夫 克拉克（Dave Clark）周一在博客中表示，公司计划在美国再招聘10万名全职和临时员工。他表示，“我们看到了需求的显著增长，这意味着我们的劳动力需求在今年的这个时候空前高涨。”
德克萨斯州的一家亚马逊配送公司最近告诉快递员，他们在未来六周内需要加班，因为很多顾客都是从亚马逊订购商品，而不是去商店。亚马逊自己发布的招聘公告显示出大规模的招聘活动：该公司周一为其物流、运输和物流部门发布约4300个职位空缺。一个月前，这些部门正在招聘约1200名员工。上周日，亚马逊西海岸的一名经理在社交媒体上建议，由于政府关闭商店和餐馆而被解雇的服务人员可以申请这些工作。
尽管该公司试图雇佣更多员工，但亚马逊现有员工对工作的态度正在改变。位于美国中西部的一名亚马逊仓库工人说，她利用亚马逊在新型冠状病毒蔓延期间提供的无薪休假来照顾那些因学校停课而呆在家里的孩子。她在亚马逊仓库的一些朋友也是同样的情况。她说，还有一些员工被仓库所在县区有关新型冠状病毒确诊病例的报道吓到了。
这位工人说，亚马逊在设施中张贴标志，提醒员工要洗手并配备了更多的洗手液，但并没有采取诸如员工进场筛查以及禁止聚集或排长队等安全措施。
在西欧，工会正对亚马逊施加压力，要求其为保护工人而减少岗位活动。在法国南部蒙特利马亚马逊仓库工作的工会代表朱利安·文森特(Julien Vincent)表示，工会已要求亚马逊削减其仓储设施的员工数量。“现在他们什么也没做，”文森特说。“一切都在继续，一切都很正常。”
另一家工会代表阿兰 朱特(Alain Jeault)表示，仅周一一天，亚马逊就增加了数百名临时工。“除非我说错了，但政府说过，只有对国家生存至关重要的东西才应该开放。我不认为卖一张CD，一本书，一双鞋是如此重要，以至于要把成千上万的人置于危险之中。”
而提供基本生活用品的亚马逊各部门都受到了需求激增的压力。
西雅图、洛杉矶和纽约等美国主要城市的亚马逊客户表示，在过去的两周时间里，承诺一小时送达的Prime Now服务反复延误，经常显示无法开放商品交付时段，这表明该公司无法吸引足够的投递员来满足需求。上周日，该公司承认出现了技术故障，导致旗下全食超市和Prime Now服务的配送中断。
该公司发给第三方外包员工的一封电子邮件显示，在数十家全食超市门店轮班分拣商品的外包员工如果能够在周一上班，将获得每小时5美元的额外报酬。亚马逊还将这类员工的每周工作时间上限提高至60小时，通常情况下为每周20至30小时。
奖金和加班费并不足以对丹佛地区一位偶尔来全食超市打工的市民产生足够吸引力。这位临时工取消了周日的轮班，因为他担心公司并没有采取足够措施来保护在拥挤过道中分拣农产品的工人。
“他们声称关心自己的员工，但显然无法约束想要两小时送达商品的客户，”这位要求匿名的人士表示。“这不足以让他们像流行病学专家敦促的那样呆在家里。”
全食超市在上周五的一份新闻稿中说，公司已经加强了包括清理工作站在内的店内卫生措施，并放宽了请病假的规定。
亚马逊对快递员也几乎没有控制权，因为他们中的许多人是自己拥有车辆的独立承包商，或者是与亚马逊签订合同的外包员工。亚马逊向使用自己车辆送货的亚马逊Flex司机发布了警告，要求他们在发烧时呆在家里，避免诸如握手和拥抱等接触。
如果快递员只是把包裹丢在门口台阶上，他们与顾客的接触是有限的。但是，送货上门的亚马逊Flex司机和把包裹送到公司办公楼的快递员经常直接与客户互动，并保持密切联系。这些快递员正在自行监测所在社区的新型冠状病毒确诊病例，并评估自己每天工作的风险。
（来源：腾讯科技 审校：皎晗）
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