业界 第300页

3月7日消息，据国外媒体报道，当地时间周五美国国家航空航天局（NASA）宣布，已经完成对波音CST-100“星际线”载人宇宙飞船首次试飞失败的调查工作。为解决“星际线”载人飞船在首次试飞中遇到的所有问题，NASA调查团队公布了波音需要实施的61项纠正措施，但并未透露波音是否需要在不载人情况下再进行一次试飞，也没有透露波音飞船在下一次试飞时是否会搭载宇航员升空。

波音CST-100“星际线”飞船是波音公司开发的新型载人宇宙飞船，用于将NASA宇航员运送到国际空间站。三个月前，飞船在无人状态下进行首次试飞时未能按计划进行。

“坦率地说，目前我们还不确定，”NASA负责载人航天的副局长道格·洛弗罗(Doug Loverro)在有关调查的新闻发布会上说。“波音公司已经列出了调查结果和纠正措施，现在他们必须向NASA提交一份计划，他们将如何实施举措并解决存在的所有这些问题。”

去年12月20日，“星际线”飞船从佛罗里达州卡纳维拉尔角升空进行首次飞行测试，当时并未搭载宇航员。此次测试任务的目的是验证宇宙飞船能够与国际空间站完全完成对接，但任务并未按计划进行。“星际线”飞船上的时钟出现了一个小故障，导致飞船并没有在正确时间启动主引擎，从而进入错误的轨道。结果致使“星际线”飞船没能到达国际空间站，不得不比原计划提前返回地球。返回舱在发射升空两天后使用降落伞安全降落在新墨西哥沙漠中。

图示：降落在新墨西哥沙漠中的波音“星际线”飞船

在执行任务时，NASA和波音公司只详细说明了“星际线”飞船时钟的软件问题。但在接下来的几个月里，更多的问题浮出水面。今年2月7日，波音公司和NASA承认，在飞船返回地球前，波音团队发现了第二个软件故障。如果没有得到纠正，这艘宇宙飞船有可能在返回地球的过程中错误启动了推进器，飞船返回舱或许会在降落过程中撞上分离的硬件。NASA指出，即使在有“多重安全措施”的情况下，飞船升空前均未发现这两个软件漏洞。今天，NASA声称调查小组在波音公司的软件测试中发现了49处漏洞。

目前还不清楚波音公司61项整改措施的具体内容，不过NASA表示，这些措施将“既有组织架构上的，也有技术层面的”。洛弗罗表示，将与公司讨论是否将整改措施的清单公布于众。在波音实施整改措施的同时，NASA计划在波音的软件团队中增派更多自家软件专家。

与此同时，NASA还决定在波音公司进行另一次审查。这项工作将同时审查波音公司和NASA的组织流程，也是NASA今年2月份宣布对波音进行更严格安全审查的补充。

早在2018年，NASA的另一家商业合作公司SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在乔·罗根(Joe Rogan)主持的播客上吸食大麻之后，波音和SpaceX均接受了NASA的安全审查。但波音公司当时接收的审查规模要小得多，但“星际线”飞船首次试飞失败让NASA不得不对波音进行更广泛的审查。根据洛弗罗的说法，这次新的审查是为了“确保我们确实从这次事件中吸取教训，并且知道如何修复它，并确保它不会再发生。”

NASA并没有明确波音公司将如何对飞船进行下一次试飞。波音公司称，如果NASA愿意，他们已经准备好进行第二次无人飞行测试。波音公司已经预留了4.1亿美元的预算。然而NASA官员一再称，在NASA建立商业载人计划时，飞船进行无人飞行测试并不是最初的要求。NASA是在两家公司都建议进行无人飞行测试任务后才决定将这一要求包括纳入计划之中的。洛弗罗认为，波音公司还可以通过其他方式来证明它的“星际线”飞船可以在轨道上正常运行，而无需将其在无人状态下再次送入太空。

洛弗罗说：“我们可以做很多事情来增强人们的信心，让他们相信我们可以安全飞行。”“我不是说我们会或不会再次进行无人飞行测试。我是说，波音公司会带着一个计划回来。他们会向我们提出建议，告诉我们他们是否打算再进行一次对接测试，或者他们是否打算做其他事情，让我们相信他们能够做到。我们将确保我们所做的每一个决定都会考虑到宇航员和飞船的安全。”

随着波音公司试图从星际线”飞船首次试飞失败的阴影中走出来，太空探索技术公司SpaceX正为其载人龙飞船的下一次试飞做准备。一年前载人龙飞船顺利完成无人状态下的飞行测试，SpaceX准备在未来几个月里最终实现载人飞行，不过NASA尚未正式宣布发射日期。如果一切按计划进行，太空探索技术公司将可能成为第一家将NASA宇航员送上太空的商业太空公司。

【来源：网易科技】

3月7日消息，据国外媒体报道，随着疫情的蔓延，许多公司纷纷建议员工在家办公，因而它们的办公室的后勤支持需求减少。尽管如此，微软、谷歌、Facebook、Twitter和亚马逊都表示仍将向提供后勤服务的小时工支付正常工资。

虽然许多科技公司的员工可以远程办公，但大公司也有后勤人员，他们平常负责做饭、驾驶通勤车、清洁办公室等任务。这些人员无法远程工作，也还不清楚人们对新冠病毒的反应会对他们造成什么样的影响。

微软就这一问题公开表态，称对于大型雇主而言，确保按小时计酬的合同工得到报酬是很重要的，不管他们的服务是否得到利用。

“我们认识到失去工作对小时工意味着什么，”微软首席法务官布拉德·史密斯（Brad Smith）在一篇博客中说道，“因此，我们决定，在这段服务需求减少的时期，微软将继续向所有提供小时工服务的人员支付正常工资。”

谷歌和Twitter随后证实他们也在跟进这方面的工作。

随着科技公司远程办公的员工和办公室增加，这个问题变得越来越重要。面对疫情的爆发，许多公司已经先后鼓励西雅图地区和旧金山湾区的员工进行远程工作。

Facebook周四晚间说，它鼓励旧金山湾区所有的员工从周五开始在家工作。Facebook发言人安东尼·哈里森（Anthony Harrison）告诉Axios，“根据今天圣克拉拉县的指示，我们强烈建议所有的湾区员工和临时工从明天开始在家工作。这一决定意在尽可能地降低疫情的传播风险。”

这一举措既适用于全职员工，也适用于小时工。Facebook表示，它正在与合作伙伴合作，以便确保小时工不受影响。该社交网络称，仍有数千名员工需要进入公司的办公室，其中包括许多从事保安工作的员工。尽管如此，该公司还是希望办公室里的人少一点，避免疾病的传播。它还取消了其在旧金山湾区的所有活动，并建议员工取消前往该地区的差旅。

亚马逊告诉Axios，它也将向其西雅图地区办公室的大约1万名小时工支付工资。“在员工被要求在家工作期间，我们将继续向所有在西雅图和贝尔维尤园区工作的小时工支付工资，其中包括餐饮人员、保安和清洁工等等。” 该公司在一份声明中表示，“此外，在此期间，我们将会为在我们拥有的大楼内经营的本地小企业提供一个月的租金补助，以为他们提供帮助。”

亚马逊也建议旧金山湾区的员工在家办公。

【来源：网易科技】

（新的安全漏洞影响所有最近的英特尔处理器，但英特尔第十代CPU和配置T1和T2系列芯片的MAC是安全的）

3月7日消息，据国外媒体报道，英特尔芯片存在的缺陷，可能会让这家芯片制造商所制造芯片中许多安全功能变得无用。不过，苹果最新的Mac是安全的。

在过去的几年里，英特尔芯片固有的漏洞一直是业界所关注的一个共同主题。这些重要缺陷，如Meltdown、Specter和ZombieLoad等安全漏洞，几乎影响所有英特尔芯片以及安装了这些芯片的设备。

在2019年，全球领先安全公司Positive Technologies的安全研究人员发现了英特尔芯片的另一个问题。具体来说，这是一个漏洞，影响英特尔的聚合安全管理引擎（Converged Security Management Engine），该引擎运行于英特尔硬件上，是英特尔技术和固件的一项重要功能。

随着加载、改变BIOS和电源管理固件，英特尔的聚合安全管理引擎还为一些功能提供“密码基础”，这些功能如数字权限管理(DRM)技术、基于固件的可信平台模块(TPMs)或英特尔自己的增强隐私ID等。

2019年，英特尔曾发布一个补丁，试图解决这一问题。但Positive Technologies的研究人员发现，英特尔此举比最初业界预期的要糟糕得多。当地时间周四发表的新研究报告表明，漏洞可以被用来恢复根密码键，这有可能会允许攻击者访问设备上所有数据内容。

这一安全漏洞将是DRM保护功能的重大问题。如果这一缺陷被不法黑客使用，该缺陷可以被用来解密来自受影响设备的端口出入情况。甚至更为严重的情况是，黑客利用这一缺陷可以控制英特尔的服务器。

虽然英特尔过去芯片出现的漏洞曾影响过苹果的设备，但这次存在的缺陷并不影响苹果最近推出的配置有T1或T2芯片的Mac。由于这些芯片是基于第一方技术，用户的加密密钥是安全的。

当然，没有配置T系列芯片的老式Mac或者现在的iMac系列（不包括iMac Pro），可能容易受到剥削，可能存在安全漏洞，影响到FileVault加密。这个缺陷并未得到修补，英特尔建议用户安全警觉，不点击来路不明的广告或链接。如果用户按照这样的警觉性来使用自己的设备，恶意攻击者是没有途径来攻击用户的设备的。

但英特尔指出，该公司的第十代芯片是安全的。英特尔芯片这次出现的这种缺陷，以及该公司芯片存在其他类似的安全漏洞，可能也是苹果Mac等设备很快将配置基于ARM处理器的许多潜在原因之一。

【来源：网易科技】

永远是一段很长的时间。100年前，道琼斯工业平均指数(Dow Jones Industrial Average index)有20个成分股。过去一个世纪里，所有20家公司的股价都跌了下来，而目前所有的道琼斯30指数成份股公司都是一路走来的。这可能听起来像是对一项指标的苛刻评估，该指标本应代表最好中的最好，但这就是生活——时代在变化，很难在几十年或几百年的时间里保持一致。就连沃伦 巴菲特(Warren Buffett)也不会把每只股票都持有到最后一刻。

今天买入一些特斯拉的股票，并在可预见的未来持有，这是一个好主意。这是为什么？

Model 3是2020年最好的电动车

《消费者报告》(Consumer Reports)最近将特斯拉Model 3评为2020年最佳电动汽车。这令人印象深刻，因为特斯拉早期的成功激励了众多竞争对手推出自己的电动汽车，其中以日产Leaf和通用汽车(的Chevy Bolt为首。如果这还不够，二手车经销商iSeeCars发现，新款Model 3比其他任何汽车都更能保值。排名第二的福特Ranger在二手市场的售价比其标价低了约11%，而Model 3的转售价格仅为5.5%。

但特斯拉并不是真正的汽车制造商

当你进入特斯拉的投资者关系网站，你看到的第一句话是：“特斯拉的使命是加速世界向可持续能源的转型。”

然后，公司的描述继续解释了电动汽车如何帮助公司实现这一首要目标，但不要搞错：特斯拉首先是一家可再生能源公司，其次是一家汽车公司。

这家公司想要改变世界

我将再次引用投资者关系网站的公司描述：

“作为世界上唯一一家完全整合的可持续能源公司，特斯拉是世界向可持续能源平台转变的先锋。”

在此过程中，特斯拉还计划通过为其汽车配备全功能的自动驾驶系统来拯救成千上万人的生命。

一个秘密任务，一点也不秘密

2006年，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克公布了《特斯拉汽车公司的秘密总体规划》(The Secret Tesla Motors Master Plan)。两年后，第一辆特斯拉跑车下线。这份1300字的文件可以归结为一个简短的项目列表:

造一辆跑车

用这笔钱造一辆买得起的车

用这笔钱造一辆更便宜的车

同时，还提供了零排放发电的选择

如果这听起来很熟悉，那是因为特斯拉执行这个计划已经10年了。2016年，马斯克发布了他的“总体规划，部分Deux”，为特斯拉历史的下一阶段设定了以下目标：

创造令人惊叹的太阳能屋顶与无缝集成的电池存储

扩大电动汽车产品线，以解决所有主要部分

通过大规模的快速学习，开发出比手动安全10倍的自动驾驶能力

让你的车在你不用的时候为你赚钱

该公司目前正处于这一阶段的中间。

它知道如何成长

特斯拉在2017年交付了10.1万辆汽车，创造了118亿美元的营收，同时消耗了41亿美元的自由现金流。快进到2019年，较便宜的Model 3帮助特斯拉全年交付了36.7万辆汽车。营收增长逾一倍至246亿美元，并创造了10亿美元的正自由现金流。

在特斯拉2019年第四季度盈利电话会议上，马斯克对公司的巨大增长率大加赞赏。

马斯克说: “很难想象还有哪家公司有更令人兴奋的产品和技术路线。”。 “如果你从今天到2010年回顾10年，到2020年，我们的汽车产量将是2010年的近1000倍，我们还生产了太阳能玻璃(Solarglass)、太阳能改装(solar retrofit)、 Powerwall、 Powerpack 等等。 因此，考虑到未来10年的前景，我们将非常兴奋。”

启动一台令人印象深刻的“提款机”

Model 3让特斯拉得以大幅提升其制造流程，实现了前所未有的规模经济，并产生了丰厚的现金流。即将推出的Model Y和Cybertruck车型有望扩大这一效应，延续特斯拉收入的迅猛增长，提振该公司的现金流。

你看到Cybertruck了吗？

特斯拉本可以通过将电动引擎安装在类似福特F-150或雪佛兰Silverado的底盘上，进入轻型卡车市场。但事实并非如此。Cybertruck看起来一点也不像老式的小卡车，这是它的设计。

马斯克说：“我们试图打造出一款在各方面都很优秀的产品，却对这种产品的外观没有任何先入之见。”“我们希望它看起来就像来自未来的电影场景。”

还没有建成的超级工厂

特斯拉位于内华达州的超级工厂是世界上最大的锂离子电池工厂。该公司已经在纽约布法罗开设了第二个千兆工厂，生产光伏组件和太阳能电池。在上海和柏林，更多的超级工厂正在建设中，这又回到了电池生产的理念。我想随着时间的推移，我们会看到更多这样的工厂涌现出来。毕竟，马斯克曾表示，要生产足够的能量储存，让太阳能电池取代所有其他形式的能源生产，大约需要100个以电池为核心的超级工厂。

特斯拉的电子产品领先竞争对手多年

《日经亚洲评论》(Nikkei Asian Review)最近对特斯拉的Model 3及其电子元件进行了拆卸。这家日本商业报纸的工程师对他们在车内发现的先进电路感到震惊。一位来自竞争对手汽车公司的工程师看着中央控制单元，承认他的公司“做不到”。

目前特斯拉汽车的系统应该能够通过正确的编程实现完全的自动驾驶功能。这是一个从0级到5级的分类系统中的第5级自动驾驶。目前，特斯拉的自动驾驶功能处于第2级，这仍然需要一个完全警觉的人类驾驶员。其他汽车制造商预计，到2025年，他们的汽车才会配备5级功能的电子设备，这让特斯拉领先了6年。日经表示，其它汽车公司受制于长期存在的零部件供应合同，因此很难对其汽车的任何部件进行真正重大的改进。作为一家年轻得多、没有几十年行业包袱的公司，特斯拉根本不存在这个问题。

广告预算：零美元

对特斯拉来说，口碑营销非常有效。让我来看看最新的年度报告(重点补充):

“从历史上看，我们一直能够让媒体大量报道我们的公司和我们的产品，我们相信我们将继续这样做。这样的媒体报道和口碑是目前我们销售线索的主要驱动力，帮助我们在没有传统广告的情况下，以相对较低的营销成本实现了销售。”

这种商业文化是经久不衰的

特斯拉的既定目标包括：快速行动，做不可能的事，不断创新，像车主一样思考。这是我能理解的一种哲学，将大胆的抱负与冷静的责任结合起来，而冷静的责任来自于像一个所有者一样思考。特斯拉有一些宏伟的目标，而这种理念是为了管理史诗规模的野心而建立的。、

本文作者：Anders Bylund，美股研究社（公众号：meigushe）

3月7日消息，据外媒报道，日前谷歌母公司高管在发送给员工的内部信中为员工加油打气，鼓励他们在新冠肺炎病毒肆虐期间维持谷歌的全球业务。

Alphabet首席财务官鲁斯·波拉特在写给员工的内部信中写道，公司正在积极地作出应对措施，但是全球依然有数百万人和公司仍然依赖着我们。

这场疫情已经对这一家科技巨头造成了不可忽视的影响，除了谷歌，Faceboook、微软等低价公司纷纷取消了各自重要的活动，防止造成疫情的扩散。

本文来源：美股研究社（公众号：meigushe）

马基在本周早些时候写信给亚马逊，要求该公司阻止第三方卖家抬高洗手液等产品的价格，损害面临疫情风险的普通大众的利益。

新冠病毒在美国蔓延，老百姓在网上着急购买防疫物资，结果有许多卖家趁机哄抬物价，一些商品的价格涨幅已经到了离谱的地步。据外媒最新消息，亚马逊公司周五表示，它正与各州总检察长和检察部门合作，在其网站上识别并起诉哄抬物价的第三方卖家。

据国外媒体报道，在给美国参议员爱德华·马基的一封信中，该公司表示，它已经取消了超过53万个涉嫌哄抬价格的商品，以及“数百万”声称有能力对抗新冠病毒的产品。

马基在本周早些时候写信给亚马逊，要求该公司阻止第三方卖家抬高洗手液等产品的价格，损害面临疫情风险的普通大众的利益。

亚马逊表示，它已经取消了数十万个哄抬价格的商品，并暂停了数千名在其市场上参与哄抬价格的卖家资格。

该公司在周五给马萨诸塞州参议员埃德·马基的信中介绍了这一举动。本周早些时候，马基给亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯写了一封信，寻求更多信息，了解该公司正在采取哪些措施来打击哄抬价格，以及它如何决定一件商品的价格是否公平或不公平。

亚马逊负责公共政策的副总裁布赖恩·胡斯曼(Brian Huseman)在回应马基时表示，亚马逊正在“积极监控”市场的不公平价格，并积极实施其公平定价政策，“以保护我们的客户”

此前，外媒曾报道称，亚马逊、沃尔玛和其他电子商务公司一直在努力遏制第三方卖家对新冠病毒传播导致需求激增的产品要价过高。

卖家抬高了危险防护服、口罩和洗手液等产品的价格。例如，在亚马逊出现缺货之前，N95口罩的价格是13.28美元，但外媒发现口罩的售价高达195美元。

胡斯曼还提供了亚马逊如何检测哄抬价格的细节，称该公司不断将卖家提交的价格与亚马逊内外的当前和历史价格进行比较。

该公司使用机器学习模型，部分是为了检测哄抬价格，但随着哄抬价格在新冠病毒的影响下蔓延，该公司最近加强了人工模式的监控。胡斯曼说，亚马逊现在正在部署“一个额外的专门团队”，每周7天，每天24小时工作，以发现诸如防护口罩和洗手液等物品的哄抬价格。

胡斯曼写道:“我们还对商店里的产品进行了额外的人工审计，因为不择手段的卖家试图逃避我们的自动化系统并利用顾客，从而增加了哄抬价格的风险。”

eBay封杀

除了亚马逊之外，美国另外一个网络大卖场eBay也开始采取措施，打击对防疫物品的哄抬价格行为。

该公司周四向卖家发出通知，称将“立即”阻止洗手液、消毒湿巾和外科手术口罩(包括N95和N100口罩)上架销售。

这一决定只适用于在美国卖场的卖家，eBay担心这些产品的价格虚高可能违反价格欺诈法。

美国加州总检察长·韦塞拉周三向消费者发出警告，提醒他们注意该州有关哄抬价格的法，其他州也有类似的价格监管方法。

eBay称，发布全面禁令被视为解决这一问题的更全面的办法，而不是对单个商品强制实施价格涨幅上限。

此前，外媒报道eBay卖场上出现了过高价格出售洗手液和口罩的现象。例如，一包20个的Gerson 1730口罩的价格是148美元，而一包5个2.5盎司的Gerson洗手液瓶的价格是500美元。在媒体向eBay询问这些物品后，它们被移除了。

“我们的首要任务是确保全球员工和客户的安全，”eBay发言人在一份声明中告诉外媒。“我们正在尽一切努力确保在我们平台上销售的任何人都遵守当地法律和eBay政策。”

这位发言人补充说，eBay也在其市场上“采取重大措施阻止或快速移除”那些提出未经证实的针对新冠病毒的医疗物品。eBay之前表示，它已经撤下了20000多种产品，因为它们对新冠病毒做出了未经认可的健康声明。

eBay一直在使用数字和人工监控工具来删除包含虚假健康声明的物品，包括除书籍以外的以“新冠病毒”、“COVID-19”和“2019nCoV”等术语销售的产品。在打击行动之前，eBay网上有流行病和流行病生存包出售，还有可疑的口罩和其他防护装备，它们错误地销售带有特定关键词的产品，如“新冠病毒防护”。

（来源：腾讯科技    审校：承曦）

3月7日消息，滴滴今日发布公告称，计划免费为全国警车安装隔离防护膜。目前已在武汉、合肥、杭州、青岛、南通、扬州、淄博等28个城市陆续安装。

据悉，2月11日起，在“司乘必须戴口罩、司机上报体温、车内勤消毒和勤通风”等4项防疫标准的基础上，滴滴宣布投入1亿专项资金，陆续为全国网约车安装防护膜。目前已覆盖231个城市，安装超过25.2万辆车。

公告称，截止目前，滴滴工作人员已经为28个城市1000多辆警车免费安装防护膜，后续的防护膜更换也将由滴滴负责，希望能为公安民警的疫情防控工作尽一份绵薄之力。

滴滴方面表示，在抗击新冠肺炎疫情的过程中，广大公安民警、辅警日夜奋战在一线，感谢每一位为疫情防控做出贡献的逆行守护者，请一定注意休息，做好防护，平安回家。

【来源：腾讯科技】

最初的疫情爆发迫使其位于中国的工厂关闭了近三周，并导致中国工厂对本公司越南工厂的供应开始枯竭。然后，当病毒传播到韩国时，旅行限制阻止了其工人在位于港口城市海防的工厂继续提升产能。

新冠病毒疫情在全球蔓延，对于科技行业的影响继续扩大，其中韩国也成为重灾区之一。据外媒最新消息，韩国拥有众多的科技和电子公司，尤其包括美国苹果的供应链，在这一次疫情中，韩国公司受到了一个又一个的影响，一名高管表示，现在只能仰天长叹，感觉很无力。

据国外媒体报道，对于一家生产苹果公司和LG电子公司使用的智能手机组件的韩国跨国公司来说，新冠病毒的流行带来了一个接一个打击。

首先，最初的疫情爆发迫使其位于中国的工厂关闭了近三周，并导致中国工厂对本公司越南工厂的供应开始枯竭。然后，当病毒传播到韩国时，旅行限制阻止了其工人在位于港口城市海防的工厂继续提升产能。

现在，这家拒绝透露姓名（因为需要保护商业合作关系）的公司正面临其位于韩国电子工业中心龟尾市的工厂被中断运营的情况，该工厂距离韩国新冠病毒爆发的中心大邱不到一小时车程。

受到当地教会群体交叉感染事件的影响，大邱市已经有数千人感染新冠病毒，占到了韩国全部感染人数的三分之二，大邱市已经进入了紧急状态，这里的疫情也传播到了临近的龟尾市，影响到众多科技电子公司。

除了在从中国公司采购方面持续存在困难之外，向LG公司供应智能手机屏幕部件和相机模块的供应商也受到了一些工人被迫隔离的打击，他们担心可能会有更多问题波及，比如影响到和苹果等客户的合作关系。

“这种病毒对供应商有多米诺效应，”该公司的一名高管告诉外媒。“我只是仰望天空叹息。”

这家公司的困境说明了新冠病毒危机是如何撼动了亚洲电子供应链（亚洲电子供应链已经在过去的国际贸易新变数中受到了影响），以及中国工厂生态系统所扮演的不可或缺的角色。

这些问题还暴露出，韩国公司在越南大举投资的策略，并没有被证明是完全成功的对冲其他生产地点风险的手段。

多年来，随着中国制造成本的上升、国际贸易变数等问题，韩国企业在国内领先巨头LG电子和三星电子的带领下，开始在越南建立自己的制造基地和业务。

尽管中国仍是许多零部件和材料的最佳来源，也是中国主要科技公司和苹果等大客户的基地，但越南的地理位置使其成为抵消风险的一个产地多元化选项。

韩国公司是越南最大的外国投资者，有4000多家在越南经营业务。韩国公司和越南相互依存关系根深蒂固:仅三星就占越南出口的四分之一，而这个东南亚国家是韩国的第三大出口市场，也是韩国进口的第五大来源。

大量的旅行促进了生意。2018年，约有350万韩国游客抵达越南，同比增长44%。去年，韩国和越南的航空公司每周在两国间飞行538次航班。

因此，当越南因为新冠病毒疫情开始缩减航班时，韩国公司的商业计划就出了问题。两国间的大部分航班目前暂停，从周日开始，进入越南的韩国人将接受14天的健康隔离。

“我们正经历一段艰难时期，因为我们不能在那里工作，”LG电子另一家供应商的首席执行官表示，该供应商也拒绝透露姓名。

该公司为本田汽车公司、宝马公司和现代汽车公司使用的汽车导航系统制造自动化设备，总部也设在龟尾市。该公司担心，由于不能向越南派遣工程师，它将不得不推迟齿轮的安装。

“如果危机持续两到三个月，将会导致严重的问题，”这位首席执行官说。

据悉，在这个行业，工程师亲自指导技术改进和管理质量控制至关重要。

“经理可以开视频会议，但生产工程师必须去那里解决问题，”朴浩焕说，他是一名研究三星在韩国和越南业务的大学商学院教授。

苹果保持关注

两周前，在疫情爆发之后，韩国科技公司最重要的工作是保持他们在越南的工厂运转。尽管越南报告的新冠病毒病例很少，但该国迅速关闭了边境，阻断病毒的传播。

几位熟悉运营情况的人士告诉外媒，三星电子随后迅速着手解决物流问题，包括用空运代替陆路运送紧急货物。

这些问题有所缓解，但如果大批工人被隔离，工厂被停工，目前已有数千个感染病例的韩国的病毒爆发将构成更大的威胁。

最近几周，三星电子公司暂停了其龟尾市智能手机工厂的生产，而LG显示器和LG Innotek也暂停了几天的工作。

这就是三星的担忧所在，它建议员工不要在周末与家人和朋友外出，要求他们戴上口罩，相互交谈时保持2米以上的距离。

三星表示:“我们正在尽最大努力将对我们运营的影响降至最低。”

苹果公司已经注意到了这一点，该公司从LG显示器公司购买显示器，从LG Innotek购买相机模块，并从三星电子购买包括内存芯片和显示器在内的产品。

苹果首席执行官蒂姆·库克上周在接受福克斯新闻频道采访时表示:“我认为过去几天的疫情焦点已经从中国转移到了韩国和意大利，所以我认为非常重要的是看看那里会发生什么，以及是否会有新的东西出现。”

“我们的供应链中，中国供应商相对更重要，但我们在韩国有很好的业务，在韩国也有供应商，在意大利也有供应商，在那里也有很好的业务。我们需要关注事情的发展。”

（来源：腾讯科技    审校：承曦）

3月6日消息，据外媒报道称，SpaceX已经宣布，计划于2021年下半年的某个时间点会将三名乘客送上国际空间站，提供为期10天的旅行。

这是SpaceX今年第二次宣布开展大型太空旅游活动，将会利用Falcon 9火箭和其新版载人龙飞船（Crew Dragon）将乘客送上空间站。

太空休假是SpaceX和休斯敦初创公司Axiom Space签署交易的一部分，该交易将为三名私人公民提供本次太空旅行的所有后勤工作。尽管有七位私人公民曾到访过国际空间站（其中一个人甚至去过两次），但这次访问将是第一次完全私人访问国际空间站。

Axiom Space是国际空间站首个商业居住模块舱的供应商。作为一家成立于 2016 年的初创企业，其模块将用于未来的商业太空飞行任务，支持各项实验和技术开发。太空旅客可借助 SpaceX 龙式乘员舱、或者波音的Starliner等载具登上太空。

据悉乘客会花费两天的时间往返空间站，并在空间站上和宇航员呆上8天时间。据悉，门票售价高达5500万美元，目前一个席位已经被预订。去年NASA宣布它将开始向更多太空旅行等商业活动开放ISS之后，这次旅行才成为可能。

SpaceX并不只是专注于为宇航员提供“出租车”服务。该公司近年来越来越多地将触角伸向太空旅游，以其作为一个潜在的收入来源。就在上个月，SpaceX宣布，它将与太空旅游公司Space Adventures展开合作，在2021年底或2022年初的某个时候，联手将最多4名普通公民送至绕地球轨道。

与SpaceX合作的初创公司Axiom表示，在这次飞行之后，可能会出现更多的国际空间站旅行。“这次历史性的飞行，将成为迈向太空旅行常规化的一个分水岭。”该公司的首席执行官迈克尔·苏弗雷迪尼（Michael Suffredini）在一份声明中说道。

【来源：硅谷分析狮】

报告指出，中国在5G和智能设备领域的兴趣处于全球领先地位，美国要在未来至少五年左右的时间内才能赶上中国，而欧洲和其他国家落后更多。

3月6日消息，据外媒报道称，全球移动通信系统协会（GSMA）发布最新报告称，中国企业和个人消费者对5G和智能设备的兴趣浓厚，远远领先于欧美。

报告中指出，中国在5G和智能设备领域的兴趣处于全球领先地位，美国要在未来至少五年左右的时间内才能赶上中国，而欧洲和其他国家落后更多。

GSMA表示，由于早期的合作伙伴关系和当地运营商的试验，中国企业在5G方面的兴趣处于“赛跑”状态，并体现出了在工业环境中使用5G的广泛意图。

截至2018年底，中国企业对5G网络切片（Network Slicing，伴随5G登场的新技术，指把现有的网络一段一段切来使用）、边缘计算和低延迟服务的兴趣已经高于世界其他地区。此外，对更高数据速度的兴趣也同样达到了74%。

GSMA方面表示，与其他地方认为4G“足够好”的信念相比，中国是一个“明显的例外”，这有助于在未来五年内将智能制造物联网连接的数量增加3倍。

与此同时，中国消费者对5G的兴趣也同样浓厚。继2019年加速推出5G后，中国目前拥有全球最高的5G升级意向率（70%），其成年人对5G的知晓率排名第二（超过85%，仅次于韩国），为5G服务支付更高费用的意愿最高（为78%，而美国仅为60%）。

相比之下，欧洲和日本的消费者对5G的兴趣较为温和。但GSMA预计，2020年夏季奥运会之前的5G营销，将改善用户的升级意愿。

报告还显示，除了5G，中国在智能家居市场也处于全球领先地位。到目前为止，中国在智能电视、智能音箱、智能家庭安全摄像头和其他类型智能设备（安全、照明和能源控制器等）方面的拥有率最高。

美国在上述所有类别上都落后于中国，而欧洲主要国家的采用率更低。

在发展5G的态度上，中国移动、中国电信和中国联通都表示，将继续加大5G网络的搭建，力争2020年底实现全国所有地级市覆盖5G网络。据工信部给出的成绩来看，目前国内5G基站数量已经达到了12.6万个，有调研机构认为，预计到2020年年中时候，这个数量会接近20万，甚至是超越，而这个商用速度已经远远超过了美国和韩国。

【来源：硅谷分析狮】