业界 第142页

美国时间周二，随着科技股再次大幅下挫，美股收盘全线大跌，令纳斯达克综合指数进入回调区间，并导致标准普尔500指数录得近几个月来最糟糕的连续三天跌幅。

道琼斯指数收于27500.89点，下跌632.42点，跌幅2.25%；标准普尔500指数收于3331.84点，下跌2.78%，在过去三个交易日下跌近7%，为今年6月以来最糟糕的连续三天跌幅；纳斯达克综合指数收于10847.69点，下跌4.11%，在过去3个交易日下跌了10%，是自今年8月以来表现最差的三天。

具体来说，在美股周二交易中，科技龙头股集体下跌，苹果股价收于112.82美元，下跌6.73%，市值失守2万亿美元；谷歌母公司Alphabet股价收于1532.39美元，下跌3.69%；亚马逊收于3149.84美元，下跌4.39%；微软收于202.66美元，下跌5.41%；Facebook收于271.16美元，下跌4.09%；甲骨文收于55.32美元，下跌0.74%；IBM收于121.21美元，下跌0.89%；奈飞（Netflix）收于507.02美元，下跌1.75%；特斯拉收于330.21美元，下跌21.06%；推特（Twitter）跌4.21%，优步（Uber）涨3.25%；Lyft涨3.90%。

美股中的芯片龙头股集体下跌，台积电收于77.32美元，下跌2.01%；英伟达收于476.52美元，下跌5.62%；英特尔收于48.91美元，下跌2.34%；博通收于350.54美元，下跌3.42%；高通收于109.77美元，下跌5.35%；德州仪器收于136.04美元，下跌3.15%；AMD收于78.69美元，下跌4.05%；应用材料公司跌8.74%；美光科技跌3.12%。

在美国上市的主要中概股集体下跌，阿里巴巴收于270.02美元，下跌4.04%；京东收于76.22美元，下跌4.73%；百度收于119.31美元，下跌2.90%；拼多多收于81.71美元，下跌3.92%；哔哩哔哩收于44.39美元，下跌5.59%；好未来收于72.65美元，下跌3.30%；爱奇艺收于21.24美元，下跌3.50%；跟谁学收于78.42美元，下跌1.99%；微博收于34.25美元，下跌5.07%；新浪跌0.13%；搜狐跌1.59%；搜狗跌0.80%；携程跌1.53%；前程无忧跌1.72%；汽车之家跌1.40%；58同城跌0.18%；蔚来跌5.28%；金山云跌3.86%，理想汽车跌6.18%。

美股周五开盘后，标准普尔道琼斯指数公司未能如人们所预计的将特斯拉股票纳入标普500指数，导致特斯拉股价暴跌21.06%，创下历史上单日最大跌幅。此前，投资者押注特斯拉会被纳入标普500指数，而这种冷落显示出该股交易过热的风险。

苹果股价周二下跌6.7%，市值下破2万亿美元，并带领科技股进一步下挫。在过去三个交易日，该股累计下跌超过14%。Bespoke Investment Group的数据显示，这是该股自2008年10月以来表现最差的三天。

投资公司Baird首席投资策略师布鲁斯·比特斯（Bruce Bittles）表示：“超大型股的高估值已远远超过历史水平。各项技术指标都表明此前市场过于乐观，而这往往暗示市场可能进入盘整/修正阶段。”

当地时间周二，软银在日本的股价下跌了7%，因为该公司被认为是将数十亿美元押注于科技股持续飙升的大型期权买家。如果软银遏制这些押注，科技股交易可能会失去部分火力。

在主要科技股出现大幅逆转后，华尔街股市上周迎来了近六周以来的首次周跌幅。亚马逊、苹果、微软和Facebook这几家2020年的市场领头羊大幅下跌，令纳指创下今年3月20日以来的最大单周跌幅。道指和标指录得今年6月份以来最大单周跌幅。

许多华尔街人士认为，美股走弱源于投资者担忧科技股大幅上涨已将估值推高至不可持续水平。尽管上周出现了回落，但纳指仍较3月份的底部上涨了70%以上。

【来源：网易科技】

流行短视频分享应用TikTok（抖音海外版）宣布，该公司将遵循欧盟的行为准则，承诺打击非法仇恨言论。

TikTok欧洲、中东和非洲地区的信任与安全主管科马克·基南(Cormac Keenan)在声明中表示：“我们从来不允许TikTok上存在仇恨言论。我们相信，在这样关键的问题上，让互联网平台承担责任至关重要。”

这项不具法律约束力的准则始于四年前，当时几家科技巨头同意采取措施，旨在加快删除非法内容的行动，同时支持其用户报告仇恨言论，并承诺加强联合，分享解决这一问题的最佳实践。

自2016年以来，该准则的签名平台已经增加到数十家，包括DailyMotion、Facebook、Google+、Instagram、jeuxVideo.com、微软、Snapchat、TikTok、Twitter和YouTube等。

TikTok的声明进一步强调了该平台对仇恨言论和仇恨团体的“零容忍”立场，这与Facebook的做法不同，后者曾以“言论自由”为由拒绝删除仇恨言论。

基南表示：“我们的最终目标是消除TikTok上的仇恨。我们认识到，随着世界日益两极分化，这似乎是个不可逾越的挑战，但我们相信，这不应阻止我们的尝试。我们取得的每一点进步都会让我们更接近于最终使命，即为TikTok用户和世界上的所有人提供更友好的社区体验。”

在此几个月前，TikTok曾签署了欧盟一项类似的倡议，该倡议旨在通过一系列不具法律约束力的承诺来打击网络虚假信息的传播。

欧盟下一代平台监管的确切形式仍有待观察，但很可能对平台巨头实施更严格的监管，因为立法者正在就管理所谓的“看门人平台”进行磋商。

欧盟执行副总裁兼反竞争事务主管玛格丽特·维斯特格(Margarthe Vestager)表示：“欧洲的在线市场应该是充满活力的生态系统，初创企业在那里真正有机会蓬勃发展，它们不应该是由几个看门人平台控制的封闭商店。我们的目标是，所有公司无论大小，都可以在线上线下根据自己的优势进行竞争。”

【来源：网易科技】

随着特朗普政府收紧对华为的限制，三星和海力士（SK Hynix）宣布将停止向华为出售芯片。这两家公司将在9月15日暂停交易，当天也是美国对华为芯片供应禁令生效的日期。

美国对华为的最新限制措施是在8月份出台的，此前美国已经对华为实施了一系列其他措施。他们禁止非美国公司销售用美国技术开发的零部件，除非这些公司获得特别批准。这对华为构成了严重威胁，华为曾表示可能再也无法生产麒麟芯片组。

不过，华为的业务对许多其他公司来说都非常重要，因为它最近成为了世界上最大智能手机制造商。不能向其供货，在短期内，对产业链造成了重大打击。美国半导体产业调查公司VLSI Research首席执行官丹·哈切森(Dan Hutcheson) 表示，美国对华为的限制导致整个芯片行业未售出产品的大量积压，而政府提出支持该行业的援助远远达不到填补缺口所需的规模。

哈切森声称：“在表面之下，库存已经大量积累。我们看到集成电路的库存水平比经济陷入低迷之前更高。”

据报道，在前一轮限制之后，台积电于今年5月宣布暂停向华为销售芯片。

中芯国际已成为华为的替代供应商，但特朗普政府威胁也要制裁中芯国际。华为为其手机采购零部件的选择越来越少，不过美国芯片制造商高通据称已游说特朗普政府取消限制，允许其向华为销售。

昨日据《时代周报》报道称，业内人士表示，“为应对即将到来的禁令期限，华为备了大量库存，一些芯片半成品也买回来了。现在整个供应链都对华为库存量感到好奇，这也是华为的商业机密。”

而日前华为轮值董事长郭平表示，现在公司状况正常，只是面对先进要素不可获取的情况，华为需要思考如何打破封锁，建立起自己持久的技术能力和稳固的、可信的供应链。

【来源：网易科技】

美国当地时间周二，谷歌正式发布了最新版本的移动操作系统Android 11，并将源代码推给了Android开放源代码项目(AOSP)。与之前的旗舰版本不同，Android 11不仅首先对自家Pixel品牌手机进行空中更新，而且还将出现在OnePlus、小米、OPPO和Realme手机上，在接下来的几个月里，会有更多的合作伙伴推出和升级设备。

此前，由于运营商和设备制造商的拖延，Android的更新需要几个月时间才能完成。Android是数千种不同设备搭载的主流移动操作系统，每月为超过25亿台活跃设备提供支持，但这对其新版系统渗透没有太大帮助。不过，随着Android 11有望在更短时间内登陆更多的设备，那些没有利用Android 11测试过程的开发者将需要迎头赶上，确保他们的应用程序和游戏已经为企业和消费者做好了准备。

Android 11的测试过程充满了曲折，去年推出了六个测试版，今年又推出四个开发者预览版和三个测试版。谷歌在2月份发布了Android 11 DP1，这是其发布Android开发者预览版的最早版本。3月份发布了Android 11 DP2，4月份发布了Android 11 DP3。Android 11 Beta 1本应该在5月份发布，但谷歌推出了Android 11 DP4作为权宜之计。

最终，Beta 1在6月份面世，随后是7月份发布Beta 2，8月份推出Beta 3。Beta 1通常会在谷歌的I/O开发者大会上展示，这是首个Android Beta版本通常会首次亮相的地方。但由于新冠疫情爆发，活动被取消了。谷歌原本想要举办Android11：Beta Launch Show活动，但由于美国爆发种族主义和警察暴行抗议，谷歌被迫推迟了这一活动，最后取消。

Android 11功能

Android 11增加了大量新功能。谷歌最初将它们分为三个主题：人、控件和隐私。但也支持5G、新的屏幕类型以及来电筛选。甚至还有一个帧频API来帮助应用程序和游戏适应可变刷新率，这将是未来几年的一大焦点，因为手机和电视都采用了电脑显示器的这一功能。谷歌还扩展了用于运行计算密集型机器学习操作的神经网络API。

图：Android 11 5G体验

在测试过程结束时，谷歌团队还偷偷加入了另一项改进，即谷歌与苹果共同开发的新冠病毒接触通知API。7月下旬，谷歌更新了该系统的版本，支持国家之间的互操作性，并宣布Android 11应用程序可以使用API，而不需要打开设备的位置设置。

Android 11“人”功能

Android 11应该“更多地以人为中心，更具表现力”，这样它才能“识别并优先考虑你生活中最重要的人”。换句话说，预计会有很多消息传递功能：

——对话通知显示在顶部阴影的专用部分中，具有人员转发设计和特定于对话的操作，例如以气泡形式打开对话、在主屏幕上创建对话快捷方式或设置提醒；

——气泡可以帮助用户在多任务处理时保持对话可见和可访问。谷歌希望即时通讯和聊天应用程序在Android 11中的通知上使用Bubble API；

——整合的键盘建议让自动填充应用程序和输入法编辑器(IME)安全地直接在IME的建议条中提供特定于上下文的实体和字符串；

——对于完全通过语音控制手机的人来说，语音访问现在包括一个设备上的视觉皮层，它可以理解屏幕内容和上下文，并为辅助命令生成标签和接入点。

Android 11控制功能

图：Android 11设备控件

Android 11让用户可以更轻松地控制智能设备：

——设备控件可帮助用户访问和控制其连接的设备。只需长按电源按钮即可立即调出设备控件，应用程序可以使用新的API显示在控件中；

——媒体控件允许用户切换音频或视频内容的输出设备，无论是耳机、扬声器抑或是电视。用户现在可以从开发者选项中启用此功能，并且在即将发布的Beta版本中将默认启用此功能。

Android 11隐私功能

图：Android 11隐私控制

Android 11还提供了对敏感权限的更多控制，并通过更快的更新使设备更加安全：

——一次性权限允许用户只授予应用程序一次对设备麦克风、摄像头或位置的访问权限，该应用程序可以在下次使用该应用程序时再次请求权限；

——背景位置：开发者需要获得许可才能访问其应用程序中的后台位置，以防止滥用，但谷歌在2021年之前不会对现有应用程序执行这一政策；

——权限自动重置：如果用户长时间没有使用某个应用程序，Android 11会“自动重置”与该应用程序关联的所有运行权限，并通知用户。该应用程序可以在下次使用该应用程序时再次请求权限；

——作用域存储：Google改进了这一功能，以更好地保护外部存储上的应用程序和用户数据，并进一步改进以帮助开发者更轻松地迁移；

——去年推出的Google Play系统更新，加快了Android生态系统中设备核心操作系统组件的更新。谷歌正在将可更新模块的数量翻一番。这12个新模块将有助于提高用户和开发者的隐私、安全性和一致性。

——BiometricPrompt API：开发者可以指定他们的应用解锁或访问应用的敏感部分所需的生物认证强度。为了向后兼容，谷歌在Jetpack生物识别库中添加了这些功能；

身份凭证API：手机驾照、国民身份证以及数字身份证等新用例。

开发者指南

对于开发者，谷歌建议他们应该在运行Android 11的设备或模拟器上安装其应用程序，测试所有用户流程和功能，并确保所有更改都不会破坏任何内容。在探索新的API和功能之前，首先应测试自己当前的应用程序并发布兼容性更新。

最重要的行为改变包括：

——一次性权限：用户现在可以授予访问位置、设备麦克风和摄像头的一次性权限；

——外部存储访问：应用程序不能再访问外部存储中其他应用程序的文件；

——Scudo强化分配器：Scudo现在是应用程序中本机代码的堆内存分配器；

——文件描述符清理程序：FDSAN现在默认启用，以检测应用程序中本机代码的文件描述符处理问题；

虽然这些变化只会影响Android 11用户，无论是更新到Android 11的用户还是购买了新设备的用户，但这仍然意味着数百万台设备。Android 11还包括选择加入行为的改变，一旦你加入新平台，这些改变就会影响你的应用。

谷歌建议开发者为所有的Android 11应用程序深入研究以下功能：黑暗主题、手势导航、共享快捷方式API、同步输入法过渡和新的屏幕类型。值得注意的是，前三个功能最初是在Android 10中添加的。除此之外，谷歌还建议探索这些功能：对话、气泡API、5G、设备控件和媒体控件。

【来源：网易科技】

特斯拉1号超级工厂

北京时间9月9日消息，松下将在特斯拉1号超级工厂再增加一条生产线，把电芯产能提升10%。1号超级工厂是松下与特斯拉合资运营的庞大电池工厂。

1号超级工厂是特斯拉计划扩大全球电池产能，削减电动汽车成本的关键。松下一直是特斯拉这一电池项目的重要合作伙伴，根据近期达成的协议双方的合作至少应该会持续到2023年。特斯拉和松下最初计划每年在1号超级工厂生产35千兆瓦时的电池，这一目标已经借助13条生产线实现。现在，松下将增加第14条生产线。松下称，新增的生产线的建设已经开始，需要在1号超级工厂再增加100个工作岗位。

【来源：凤凰网科技】

荔枝（Nasdaq：LIZI.US）被广东网信办约谈。

9月9日，据“网信广东”微信公号，近日，针对荔枝APP存在助眠内容挑逗、多名助眠主播诱售低俗色情音视频等问题，广东网信办会同省“扫黄打非”办、广州市网信办、广州市“扫黄打非”办依法约谈了荔枝APP负责人，责令其关停直播板块“助眠”频道，下架录播板块中助眠类违规节目，全面排查清理违规音视频，严肃处理相关责任人，切实完善内容审核机制，严格落实信息内容管理主体责任。

荔枝APP负责人表示，将严格落实约谈要求，对照问题进行彻底有效整改。

据了解，下一步，广东网信办将深入推进“扫黄打非·净网2020”“粤·清朗”“粤·守护”“网络直播行业专项整治和规范管理”等系列专项行动，集中整治群众反映强烈、社会普遍关注的网络直播平台传播淫秽色情、低俗庸俗违法违规信息，危害青少年身心健康等乱象，引导全省网络直播平台积极传播正能量，防范网络乱象侵害未成年人健康成长，坚决维护清朗网络空间。

在线视频、音频、直播平台的内容一直受到网信办的关注。6月23日，国家网信办会同相关部门对国内31家主要网络直播平台的内容生态进行全面巡查，着力把网络直播专项整治和规范管理工作引向深入。经查，“虎牙直播”“斗鱼直播”“哔哩哔哩”“映客直播”“CC直播”“疯播直播”“欢乐直播”“花椒直播”“西瓜视频”“全民小视频”等10家网络直播平台存在传播低俗庸俗内容等问题，未能有效履行企业主体责任。

国家网信办指导属地网信办依法依规约谈上述平台企业，视违规情节对相关平台分别采取停止主要频道内容更新、暂停新用户注册、限期整改、责成平台处理相关责任人等处置措施，并将部分违规网络主播纳入跨平台禁播黑名单。

1月17日，荔枝（NASDAQ：LIZI.US）登录纳斯达克，成为中国音频行业第一股。北京时间8月14日，荔枝发布了截至2020年6月30日的第二季度未经审计的财务报告。财报显示，2020年第二季净收入3.5亿，同比增长56%；非美国通用会计准则（non-GAAP）毛利率升至26%。

【来源: 澎湃新闻】

据华为官网信息，华为搜索将于9月10日在国内首次亮相。届时，华为消费者业务手机产品线总裁何刚将进行名为“携手共进，HUAWEI Research使能智慧全场景创新生态”的演讲。华为早前在海外上线了搜索服务Petal Search（花瓣搜索），已吸引100万名欧洲用户使用。

华为Petal Search（花瓣搜索）

今年6月，Petal Search在App Gallery上架，主要用于代替谷歌搜索。值得一提的是，App Gallery也是华为研发的、用于代替Google Play的应用分发平台。

此前华为受到美国限制，无法在最新的手机上使用GMS（谷歌移动服务），于是华为推出了HMS（华为移动服务）。上文提到的App Gallery应用商店和Petal Search搜索服务正是华为HMS生态的重要组成部分。

华为App Gallery应用商店

据了解，Petal Search由华为研发，但搜索内容主要来自第三方合作伙伴，其中包括欧洲最大的搜索引擎Qwant以及俄罗斯最大的搜索引擎Yandex。不过，华为搜索国内业务是否也会采用这种模式，还不得而知。最终的答案也许要在9月10日开始的2020华为开发者大会上才能揭晓了，我们拭目以待。

【来源: 手机中国】

由于特斯拉和造车新势力存在一定的对标性，因此几者间的表现有所关联。不过，能否最终获得境外投资者的青睐主要取决于自身在中国市场的表现。

在经历了疯狂上涨后，特斯拉股价迎来下跌。

9月8日美股收盘，特斯拉（TSLA）股价暴跌21.06%至330.21美元，市值缩水约800亿美元，创下自上市以来的最大单日跌幅。而特斯拉一夜蒸发的800亿美元，超过了通用汽车和福特汽车的市值总和。

在汽车行业分析师张翔看来，未能纳入标普500指数成份股是导致股价受挫的重要原因。上周五收盘后，美国标普500指数进行重组，特斯拉曾被认为会在本次指数调整时被纳入标普500指数，而这也是最近特斯拉股价上涨的原因之一。还有，特斯拉近期在欧洲市场表现较弱，这也可能是影响特斯拉股价的因素。此外，传统汽车领域电动化战略投入较大的大众汽车即将上市首款纯电动汽车，大众汽车的生产能力是很强的，一旦首款电动车获得较好的口碑，就会对特斯拉造成一定的影响。

就在9月2日，特斯拉最大的外部股东英国投资基金百利·吉福德（BaillieGifford）已减持了特斯拉股份。百利·吉福德对特斯拉的持股比例从6.32%减少到4.25%，涉及1928.4万股。

今年上半年，欧洲电动汽车销量为21.7万辆，同比上涨34%，而同期特斯拉在欧洲市场的销量却下降18%至3.72万辆。此外，雷诺Zoe也正式取代特斯拉Model 3，成为欧洲最畅销的电动汽车。7月，特斯拉在欧洲表现仍未迎来好转，汽车数据供应商JATO的数据显示，7月欧洲电动汽车需求量同比增长高达131%，但特斯拉7月在欧洲的注册量仅为1050辆，同比暴跌76%。

“特斯拉近期股价疯涨，现在下调也是很正常的事情，特斯拉在资本市场的表现存在虚高。”一位电动车领域分析师对第一财经记者表示。

美国投资研究人员、New Constructs公司首席执行官大卫·特兰特此前也指出，特斯拉是华尔街最危险的股票，该公司基本面不支持如此高的价格和估值。特兰特认为，按照特斯拉目前的股价和市值来分析，如果根据特斯拉纯电车目前的平均销售价格，当前的股价意味着特斯拉需要占领全球纯电车市场40%以上的份额。特兰特称，按照目前5.7万美元的平均售价，假设到2030年特斯拉公司每年汽车销量为1090万辆，这意味着市场份额为42%。

除了特斯拉外，在美股上市的中国造车新势力股价也纷纷下跌。9月8日美股收盘，蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车股价均下跌6%左右。“特斯拉股价下跌对国内造车新势力会带来一定的影响，但对国内整个新能源汽车市场影响不大。”张翔对第一财经记者表示，由于特斯拉和造车新势力存在一定的对标性，因此几者间的表现有所关联。不过，能否最终获得境外投资者的青睐主要取决于自身在中国市场的表现。

记者了解到，造车新势力在今年8月份表现较好。其中，蔚来汽车8月共交付了3965辆新车，同比增长104.1%；理想汽车8月共交付新车2711辆，创单月交付量新高。计划在科创版上市的威马汽车8月销量达2057辆，同比增长143%。目前，小鹏汽车未公布8月销量。

而今年8月，新能源汽车在国内市场迎来快速增长。乘联会发布的数据显示，新能源乘用车批发销量突破10万辆，同比增长43.7%，环比增长23.9%。其中，插电混动销量1.75万辆，同比增长25%。纯电动批发销量8.25万辆，同比增长45%。8月普通混合动力乘用车批发2.83万辆，同比去年8月增长24%。乘联会方面称，8月电动车高低两端发力趋势明显，A00级销量达到2.5万辆，市场份额提升到纯电动的31%。具体车企来看，8月上汽通用五菱1.83万辆、比亚迪1.43万辆、特斯拉中国1.18万辆，分列前三位，新能源车市正朝着多元化发力。

“下半年新能源汽车车增量或仍以自主品牌车企的产品为主，市场化的私人需求难以出现超强爆发。预计明年中国新能源车销量仍将处于世界领先水平，而明年也将是合资品牌新能源车发力期。”乘联会秘书长崔东树对第一财经记者表示。

【来源：第一财经】

9月9日消息，民营火箭企业蓝箭航天空间科技股份有限公司（蓝箭航天）宣布，9月完成12亿元人民币C+轮融资，过去12个月，公司共获得投资超18亿元人民币。

本轮融资由红杉资本中国基金、碧桂园创投、经纬中国、基石资本旗下上市公司联合领投，同时还获得了国家中小企业发展基金、湖州赛源政府基金，以及光速中国、歌斐资产、延福投资、沄柏资本、湖畔国际、融创投资的投资，老股东鲁信创投、弋盛投资、聚卓资本继续追加投资。

蓝箭介绍，本轮融资将为朱雀二号系列液体运载火箭产品的研制提供充足保障，持续构建公司独有的中大型液氧甲烷火箭研制及批产能力。

蓝箭航天创始人、首席执行官张昌武表示：“蓝箭航天还处于积累和探索期，团队将继续秉持审慎、求真的态度，聚焦商业卫星发射需求，专注打造朱雀系列液体火箭的高效运力，助力国家航天事业发展。”

截至2020年8月底，蓝箭已圆满完成“天鹊”80吨、10吨级两型发动机多项全系统热试车考核，朱雀二号液体运载火箭也完成多项重要地面试验，各分系统部组件已陆续交付。

【来源：网易科技】

当地时间周二，打车服务公司Uber表示，其全球打车平台上的所有车辆到2040年将全部实现电动化，并承诺在2025年之前投入8亿美元帮助司机更换电动汽车，其中包括从合作汽车制造商购买或租赁车辆的折扣费用。

Uber表示，截至今年2月初在全球拥有500万名司机。该公司表示，公司与通用汽车以及雷诺、日产、三菱联盟均建立了合作伙伴关系。

Uber表示，除向司机提供的购车及租车优惠之外，投入8亿美元资金中还包括向电动和混动汽车提供抽成和附加费方面的折扣，但这些开支将通过平台向要求“绿色出行”的客户收取少量额外费用予以抵消。

Uber表示，到2030年，其在美国、加拿大和欧洲地区打车平台上的车辆将实现零排放。

Uber与通用汽车和雷诺日产三菱联盟的合作协议主要集中在美国、加拿大和欧洲。Uber表示，它还正在与其他汽车制造商讨论合作事宜。

多年来不少环保组织和城市官员对打车平台造成的污染和拥堵提出批评，并呼吁实现服务汽车电动化。

Uber在美国市场的竞争对手Lyft公司今年6月份承诺，到2030年将全部改用电动汽车，但表示不会向司机提供资金方面的直接支持。

Uber表示，其目标是降低电动车的总体拥有成本，目前电动汽车仍要比燃油车贵。

周二Uber还公布了其碳排放足迹数据，并表示今后将继续发布报告。

疫情之前，电动汽车行驶里程只占Uber美国和加拿大市场出行里程的0.15%，这一数字与美国电动汽车的平均保有量大致相当。而混动汽车的出行里程占到12%，大约是美国混动汽车平均保有量的五倍。

根据美国市场的数据，打车出行在交通行业排放总量中所占比例不到0.6%，但优步自成立以来，打车总量显著增加。根据Uber今年2月份发布的投资者报告，去年打车总数达到70亿次。

Uber表示，如果算上搭载乘客之外的巡航里程，其平台汽车在美国和加拿大每行驶1英里要比一辆普通私家车多排放41%的二氧化碳。

Uber转用电动汽车的计划可能会给整个汽车行业带来福音。在消费者对电动汽车的需求依然低迷之际，更为严格的环境监管(正迫使汽车制造商投资数十亿美元进行业务改革。Uber还与BP、EVgo以及其他全球充电供应商合作，扩建充电站并为打车服务司机提供充电折扣——这通常被认为是推广电动汽车的主要障碍。从周二开始，美国和加拿大市场所有使用纯电动汽车的Uber司机每次将获得平台发放的1美元额外补贴；但乘客在美国主要城市打车时选择“绿色出行”需要多支付50美分。

【来源：网易科技】