5nm A14处理器的首发花落iPad Air 4，这是iPad 2（A5处理器），苹果时隔9年，再次把A系处理器先于iPhone用在iPad上。
当然，iPad Air 4的看点不止于此，外形上几乎照搬iPad Pro，正面采用全面屏设计，首次采用电源键整合Touch ID的侧面指纹方案，支持第二代Apple Pencil和妙控键盘套，新增天蓝色等。
其中侧面指纹得到一致好评，毕竟不少美国用户在当前疫情下无法顺利使用Face ID解锁，甚至还有媒体撰文呼吁赶紧为iPhone加上该方案。
对此，苹果Mac/iPad产品线营销高级经理Tom Boger做客Relay FM播客活动时，谈到了苹果为何这么做。
他表示iPad Air的使命之一是将更多振奋人心的功能普及化， 新Air立项之处就打算使用Liquid Retina Display全面屏，无处安放的Touch ID最终在电源键位置找到归宿。
此前，Mac中也实现了电源键整合指纹，这样来看的话，苹果也完全有经验可循，并非摸着石头过河。
【来源: 快科技】
当地时间周一，在重新进行合同谈判失败后，威斯康星州拒绝对富士康发放税收补贴，理由是富士康没有兑现项目承诺，也没有招到足够多符合条件的员工。
富士康在威斯康辛州建厂项目经历了许多波折，公司并没有在当地建设原本承诺的占地56万平米的10.5代液晶显示器工厂。甚至在2018年6月破土动工之前，富士康就表示建设的工厂规模比原计划小得多。
由于富士康项目与合同承诺相距甚远，加之重新进行合同谈判失败，负责监督合同履行的威斯康辛州经济发展公司(WEDC)拒绝富士康的税收补贴申请，理由是富士康没有履行所谓建设10.5代液晶显示器工厂的合同内容。
WEDC还指出，即使富士康目前所做的一切符合合同规定，它也未能雇佣到获得补贴所需的最低员工数。到2019年底，富士康需要雇佣至少520名员工才能获得补贴，也声称已经雇佣了550名员工，但WEDC估计只有281名符合合同条款。
合同谈判开始于2019年3月,当时富士康表示将建设一座规模较小的液晶显示器工厂，在当地雇佣约1500人,而不是此前承诺的13000人。富士康和WEDC原本需要在今年7月就合同谈判达成和解协议，但到期后双方并没有达成协议。
据悉，在近30亿美元的税收补贴中，原合同规定WEDC每年在富士康实现一定的就业目标后直接支付相应补贴。2018年富士康因未达目标而没有申请补贴；2019年，富士康提交给WEDC的报告显示，年底时该公司有550名员工，但WEDC估计只有281名员工符合合同条款，且部分员工并没有从事合同中描述的项目。
此外，在富士康最初的申请中，该公司表示将在2019年底前投资33亿美元。但2019年的补贴申请显示只投入了2.8亿美元。原合同规定，到2020年年底，富士康将至少需要雇用1820名员工，这个数字目前还远未达到。到2023年，如果富士康不能维持至少5850名员工，那么WEDC将收回之前给予的任何补贴。
富士康此前表示，新的6代液晶显示器工厂将招聘5200名员工。在沟通中，休斯提议原合同的激励金额将保持不变，但在项目进行的前6年，补贴将由第三方保管。
在拒绝发放税收补贴的信中，休斯写道：“WEDC的大门仍然敞开，将一如既往地支持你们在威斯康辛州的业务拓展。”
【来源：网易科技】
iPhone 12发布在即，诸多更细节的爆料浮出水面。
据国内媒体报道称，iPhone 12系列中的高配型号Pro Max将采用Sensor-Shift技术。
顾名思义， Sensor-Shift就是传感器偏移，是一种取代OIS光学防抖的更强大拍照稳定技术。
报道称，通过传感器移动取代镜头组，可提高成片效率，同时减少晃动。对于夜景、抓拍等场景，也将大有裨益。
此前消息称，iPhone 12 Pro Max比Pro还拥有更大底的传感器，iPhone 12的数码变焦以及Pro系列的光学变焦都将得到大幅改善。
由此看看来，iPhone 12 Pro Max将无压力成为今年iPhone家族中的拍照新皇，甚至重写改写DxO榜单。
之前的不少消息都显示，全新的iPhone 12系列将包括4个版本， 其中iPhone 12 Mini (5.4英寸)起售价为699美元 (和去年iPhone 11一致，国行预计5499元)，和6.1英寸双摄版iPhone 12提供有黑色、白色、红色、蓝色、绿色等配色。
【来源: 快科技】
10月13日消息，据上游供应链消息称，目前华为手机的芯片储备上较为充足，因为除了台积电外，联发科也在禁令执行前抢供了很多的芯片。
供应链消息人士透露，联发科9月用洪荒之力出货了将近3亿美金的手机芯片给华为（自研，ODM）有4G也有5G，以平均售价22来看，等于出货了1300万的手机芯片给华为，够华为一个多月使用了。
事实上，华为芯片采购的贡献，直接体现到了联发科的营收上。联发科公布的营收业绩显示，今年9月， 实现营收新台币378.66亿元（约合人民币88.61亿元），同比增长61.18%，环比增长15.74% 。
今年1至9月，联发科实现营收新台币2257.41亿元，同比增长24.37%。
针对禁令，联发科之前已经公开表示，联发科技重申遵循全球贸易相关法令规定的立场，目前已经依照规定向美方提出申请，静待美方审核中。
在8月份的中国信息化百人会2020年峰会上，华为消费者业务CEO余承东发表演讲称，Mate40搭载的麒麟芯片可能是华为自产的最后一代，届时麒麟旗舰芯片将绝版。
按照台积电官方的说法，从9月15日以后，就无法再与华为有业务往来。华为具备芯片设计的自研能力，不具备生产能力，所以一直以来都由台积电等厂商代工。
据之前上游供应链透露的消息，华为计划今年备货1500万颗麒麟5nm处理器，不过由于升级的禁令，导致订单并未全部完成，最终只有880万颗，只有订单的60%左右，其余的40%并没有完成。
之前有传闻称，台积电已经拿到了许可（继AMD及Intel之后），可继续向华为供货，但不包括麒麟9000使用的5nm先进工艺，对此官方进行了回应。对此，台积电官方公开回应称，不会对毫无根据的市场传闻进行特别回应，至于对华为继续供货的申请许之前已经发出了申请，如果有进展会第一时间向外界和投资者公布。
目前，华为已经宣布Mate 40发布时间，就在10月22日晚上20点。
已知消息显示，华为Mate40全系列均将采用前置左上角双挖孔曲面屏，此外还有Pro+超大杯版本。
核心规格上，华为Mate 40系列将搭载今年最强安卓处理器麒麟9000系列，这是业界第一款5nm 5G Soc，集成5G基带，在CPU和GPU性能上都比上一代麒麟990 5G都有大幅提升。
不出意外，华为Mate 40系列将会拥有4款机型，分别是Mate 40、Mate 40 Pro、Mate 40 Pro+以及Mate40 RS保时捷设计。
【来源：硅谷分析狮】
10月13日消息 英伟达于9月14日发布声明，正式宣布将以400亿美元的价格从软银手中收购 Arm。拟议的交易需满足惯例的成交条件，包括获得英国、中国、欧盟和美国的监管批准。
据外媒 Thisismoney 报道，英国政府可能会阻止这笔交易，文化大臣考虑要求竞争和市场管理局调查这笔交易。
IT之家了解到，该部门发言人指出：“ARM是英国科技行业的重要组成部分，为英国经济做出了重要贡献。虽然收购主要是有关各方的商业问题，但政府会密切关注这些问题，当收购可能对英国产生重大影响时，我们会毫不犹豫地进一步调查并采取适当行动。”
此消息一出，人们担心这笔交易可能会导致英国的工作岗位流失，并可能威胁到 ARM 在全球的成功。
英伟达方面表示，他们将把 ARM 总部留在剑桥，并保持其开放许可模式和客户中立性。
【来源：IT之家】
天眼查App显示，北京比特大陆科技有限公司于10月12日发生工商变更，詹克团退出经理职位，新增吴忌寒为总经理。
天眼查App显示，北京比特大陆科技有限公司成立于2013年10月，从2019年开始，该公司陆续发生多次工商变更，9月14日，该公司法定代表人、执行董事由詹克团变更为吴忌寒。最新的主要人员信息显示，吴忌寒担任公司执行董事、总经理；葛越晟任监事。
据界面报道，2019年10月以来，比特大陆科技控股公司两大股东吴忌寒和詹克团争斗从未停止，双方数次通过各种渠道发布公告，就公司法人、公章、公众号归属等问题争执不下，今年5月还上演了“当当式”抢夺营业执照大戏。
【来源：网易科技】
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，该公司的在线订单配置功能“可能于2021年1月”在印度上线，此举可能代表着特斯拉开始进入印度汽车市场。
多年来，印度的特斯拉粉丝始终在等待该公司在印度建立基地。在印度购买从美国进口的特斯拉汽车并不划算，因为高昂的进口税可能会使汽车的价格翻上一番，这使得只有印度富人才能买得起特斯拉汽车。最重要的是，特斯拉尚未在印度或其任何邻国建立充电基础设施。
然而，最近的事态发展已经证明，特斯拉已经准备好进入印度市场。 推特周一询问马斯克，该公司是否有员工为确保其进入印度市场而努力？马斯克回应说：“在线订单配置功能将可能于2021年1月上线”。
订单配置功能将允许客户选择他们喜欢的车型，设计汽车，并为购买全电动汽车支付定金。此后，客户可以选择与特斯拉客服代表交谈，以完善交付细节。
特斯拉需要提供的细节包括：这些车辆将从哪里来，何时生产，由谁生产，以及该公司是否会在该国设立生产设施，以避免高额进口税。如果有人下单购买Model 3或Model Y，特斯拉很可能会通过上海工厂生产以及时完成订单。最近，特斯拉表示将从这家工厂向欧洲出口汽车，同样的策略也可以适用于印度。
然而，这并不能消除进口汽车带来的额外费用，因此特斯拉需要在印度当地建立某种设施。据悉，该公司始终在与印度政府沟通，以在该国的卡纳塔克邦建立潜在的研发设施。此外，该邦还提出将首府班加罗尔作为特斯拉“印度工厂”的可能选址。
【来源：网易科技】
10月13日，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model S长续航版和高性能版均降价2.3万元人民币，当前起售价分别为73.39万元和83.39万元。
国庆期间，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价降至24.99万元，中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价降至30.99万元。经过此轮调价，国产Model 3标准续航升级版补贴后售价降低2.165万元，国产Model 3长续航后轮驱动版售价降低3.415万元。
事实上，今年以来，特斯拉多次对汽车价格进行调整。为适应补贴相关规定，特斯拉4月24日宣布Model 3标准续航升级版和长续航版售价分别上涨4500元和5000元，Model 3标准续航升级版补贴后售价为30.355万元，长续航版为34.405万元。
5月1日，特斯拉又对Model 3标准续航升级版的价格进行调整，补贴后价格降至27.155万，长续航版本不降价。
5月27日，特斯拉针对在华销售的进口车型Model S与Model X基础价格进行下调，价格下降29000元。
那么，特斯拉的价格是否还能继续下探？
平安证券的研报认为，综合产品毛利率和车型定位，20万元或是国产Model 3的价格底线，明年上半年有望再次迎来降价。通过对Model3成本拆分，预计平均单车BOM（物料清单）成本约为3.14万美元，占总车本比例约为82%。预计在实现100%国产化率后，Model 3标准续航升级版单车成本较美版下降29%，长续航后驱版本单车成本下降23%。若维持25%稳态毛利率，实现100%国产化率后，国产Model 3最低价格降维持在20-22万元。
海通证券的研报指出，国产版特斯拉Model 3再度降价，产品竞争力进一步提升。此次降价后的标准续航版本的电池将采用磷酸铁锂电池，随着后续国产化率的进一步提升，Model 3仍有一定的降价空间。此次特斯拉Model 3的降价将进一步提升其相比于传统B级豪华车产品的竞争力，进一步推动中高端电动车市场的销量提升，从长期来看，国内造车新势力的中高端产品有望从中受益。
万联证券的研报认为，特斯拉国产价格的进一步下调有望促使其性价比优势的进一步提升，有利于其加速替代传统燃油车及扩大其新能源车的市场份额，年底特斯拉零部件100%国产化后，价格或将进一步下探，建议关注特斯拉本土供应商。
【来源: 第一财经】
日本软银集团旗下投资部门愿景基金首席执行官拉吉夫·米斯拉(Rajeev Misra)表示，该基金将成立特殊目的收购公司（简称SPAC），资金来自外部投资者和2号愿景基金。
图：日本软银集团旗下愿景基金首席执行官拉吉夫·米斯拉
SPAC成立的唯一目的就是筹集资金，并使用这些资金并购现有的优质公司以实现上市目的。米斯拉表示，这种时髦投资工具将为愿景基金提供投资私人公司的全新方式，并让公众投资者能够接触到软银的投资组合。米斯拉称将在未来两周提供更多计划细节。
据知情人士透露，这家SPAC公司的规模尚未确定，将由愿景基金旗下的投资顾问公司运营，资金将来自外部投资者和2号愿景基金，其意图不是收购现有的软银投资组合公司并将其上市。SPAC用来绕过传统的IPO，让创纪录数量的公司上市，软银支持的房屋销售平台OpenDoor上月宣布计划通过这样的合并上市。
米斯拉帮助愿景基金筹集了1000亿美元，该基金投资于80多家公司。软银创始人孙正义此前表示，他计划为2号愿景基金筹集1080亿美元资金。但在投资Uber、WeWork和Oyo等创企而未能为投资者带来丰厚回报后，孙正义始终难以为第二只基金筹集到资金。
新冠肺炎疫情导致的停摆也加速了软银战略的转变，从疯狂投资初创企业转向剥离资产以募集现金，比如400亿美元将Arm出售给英伟达、210亿美元出售T-Mobile US持股等。
随着投资者接受了更快的上市进程，今年通过SPAC筹集的资金比以往任何时候都多。今年到目前为止，已有100多家SPAC公司在美国证券交易所筹集了超过400亿美元的资金。
米斯拉还回应了有关“纳斯达克鲸”(Nasdaq Whale)的报道。他承认愿景基金收购了大量科技股，并将此举描述为在出售阿里巴巴、T-Mobile US等其他公司的股票后，实现持股多元化的一种新战略。
【来源：网易科技】
近日，盒马注册“盒马火锅”商标的动作引发了行业关注，2020年的“火锅大战”瞬间升温。这也标志着，火锅已经从传统餐饮正式迈入餐饮零售化的新赛道。
记者了解到，赶在中秋国庆小长假之前，盒马火锅已经在全国门店上线。与去年相比，时间提前，特色锅底和火锅菜品也更加丰富，上线了泉水羊肉、酸萝卜老鸭、小龙虾、金汤酸菜火锅等，不同城市的盒马门店也根据当地消费者的偏好开发了新锅底，如打边炉、猪弯弯等。
盒马方面表示，盒马火锅的销售数据也十分亮眼，期间销售近十万锅，据悉盒马火锅主打30分钟到家，且价格仅为传统火锅店的一半。而今年则在去年的高性价比基础上，重点抓食材品质和丰富性。
“依托过去几年在全国范围内打造的生鲜直采基地和供应链能力，盒马从源头搭建自己的火锅食材标准化供应链体系，以餐饮的品质、商超的价格，主攻‘一站式到家’服务，刷新火锅消费的到家体验。”盒马餐饮采购表示，今年在全国有1000多种火锅食材绝大部分来自阿里巴巴的数字农业基地。据悉，供应盒马的产品初期涉及20多款品种，都是专门为火锅食材准备的。
盒马2019年的数据显示，整个火锅季有10%的人选择堂食，80%以上选择到家。去年双十一，盒马达到日订单量1.4万单的高峰，按照盒马常规120元一锅的单价计算，仅线上的全年收入将达3.6亿，超过行业大佬海底捞，成为全国最大的线上火锅店。
【来源：网易科技】
酷居科技