业界 第111页

美国当地时间周一，电动汽车制造商特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）提交了第三季度10-Q文件，显示其第五座巨型工厂和电池生产设施可能建在美国，而非此前推测的印度。

在文件的“管理机遇、挑战和风险”部分，特斯拉概述了其目前扩建和在建四家巨型工厂建设情况，同时透露了第五座工厂计划，但最终厂址被列为“美国待定”。这座工厂将用于生产电动卡车Semi和跑车Roadster，状态显示该计划目前正在“制定中”。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在8月初接受采访时曾表示，在美国建立第三个生产设施的可能性“很大”。他说：“我认为在某个时候会有第三家美国工厂，我想应该建在东北部，仍有大量的事情要做。这座工厂可能会在四到五年内开始建设，目前还没有具体的计划。”

马斯克认为，在东海岸建设工厂似乎最合乎逻辑。如果美国的三个地区都有自己的生产设施，肯定会减少等待交货的时间。同时，这也将增加特斯拉在美国的制造能力。在美国以外，特斯拉仍在建设Model Y工厂，并在上海工厂提高Model 3产量。在德国，柏林工厂的首批建筑也正在完工。

美国始终是特斯拉汽车销售最强劲的市场，满足客户需求、缓解车辆交付时间是特斯拉整体增长的关键。此外，特斯拉在文件中表示：“我们必须在电池方面实现雄心勃勃的技术目标，以及在每家新工厂对我们的汽车进行迭代制造和设计改进。”

特斯拉在文件还介绍了其投资计划，预计2020年用于新厂房和设备的资本支出将达到25亿至35亿美元区间的高端。未来两年每年的支出可能翻一番，增至45亿至60亿美元，这意味着其在两年内(2021年和2022年)支出将高达120亿美元。 

特斯拉解释说，这笔钱将用于在几家在建和正在开发的工厂以及部署新的产能：“我们正在同时推出Model Y和太阳能屋顶新产品，在三大洲建设生产设施，并试点开发和制造新的电池技术，我们的资本支出速度可能会因项目的总体优先级、里程碑的完成速度、各种产品的生产调整、资本效率的提高以及新项目的增加而有所不同。”

虽然该公司计划投入更多资金，但仍计划保持盈利。特斯拉在文件中写道：“尽管有正在进行或计划中的资本密集型项目，但我们的业务目前从运营中产生的现金流一直超过我们的资本支出水平。在2020年第三季度，我们还减少了营运资金信贷安排的使用。我们预计，只要宏观经济因素支持我们目前的销售趋势，我们的自筹资金能力就会持续下去。”

鉴于特斯拉不断实现预定里程碑，马斯克本月获得了第四批股票奖励，使他的总收益达到118亿美元。在最新申报文件中，特斯拉最近超过了市值和调整后的利息、税项、折旧和摊销前收益(EBITDA)业绩门槛儿，马斯克为此可获得844万股股票奖励。

在特斯拉股价飙升后，马斯克在5月份获得了2018年薪酬计划中的首批股票奖励，并分别在7月和9月收到了第二批和第三批奖励。马斯克的完整薪酬方案包括大约1.01亿股股票，分为12批次授予。如果所有目标都能实现，马斯克将获得超过500亿美元的收入。他被允许在期权解锁时行权，但在五年内不能出售任何股票。

马斯克的财富今年增长了四倍多，净资产超过1000亿美元，是彭博亿万富翁指数中涨幅最大的，使他成为世界第四大富豪。

【来源：网易科技】

10月27日讯，美国国务院早前传建议将蚂蚁集团纳入贸易黑名单，蚂蚁集团CFO韩歆毅对此表示，相关报道不具事实基础，对蚂蚁集团不构成重大影响。他强调，蚂蚁集团将会坚持全球化，目前面对疫情、反全球化是短期冲击，需要通过数字化、普惠解决；此外，疫情虽然打击线下跨境支付，但线上支付增长加快，几乎弥补所有影响。 

【来源: 财联社】

天眼查App显示，近日，人人车关联公司北京善义善美科技有限公司新增1条被执行人信息，执行法院为北京市通州区人民法院，案号为（2020）京0112执8801号，执行标的15156989.0。

北京善义善美科技有限公司成立于2014年9月，注册资本5亿美元，法定代表人为李俄春，公司经营范围包括计算机软硬件、网络技术、通信技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务、技术培训；销售自行开发的软件产品、汽车等。该公司由善义善美网络技术有限公司全资控股。

【来源：网易科技】

据《财经涂鸦》消息，蚂蚁集团退出了趣店旗下的趣校园平台。天眼查App显示，近日，赣州趣校园科技发展有限公司发生投资人（股权）工商变更，由蚂蚁科技集团股份有限公司100%持股的上海云鑫创业投资有限公司退出，而此前持股比例为44.1%。

赣州趣校园科技发展有限公司成立于2016年9月，注册资本1亿人民币，法定代表人为趣店罗敏，经营范围包括计算机领域内技术推广、咨询、服务；计算机软硬件开发、销售；商务信息咨询等。目前，该公司最大股东为趣店关联公司北京快乐时代科技发展有限公司，持股比例为90%。

据《财经涂鸦》报道，2015年9月蚂蚁集团（彼时称蚂蚁金服）投资入股了趣店；11月，两者成为重要合作伙伴。2016年，蚂蚁金服将“支付宝校园生活”交给趣校园公司运营。据中新网报道，趣校园董事长兼CEO为罗敏。2018年8月，蚂蚁与趣店合作到期，2019年4月30日，趣店集团向美国SEC提交的资料显示，蚂蚁已经不再持有趣店相关股份。

【来源：网易科技】

据界面新闻报道，新浪再拿下一张网络小贷牌照。日前，江西省金管局发布一则批复，同意江西东方融信科技信息服务有限公司（下称“东方融信”）依法转型为全国经营的小额贷款公司，设立抚州市新浪网络小额贷款有限公司（具体名称以市场监管部门核定为准），批复显示，抚州新浪小贷的初始注册资本为10亿元人民币（且为实缴货币资本），经营范围为：发放网络小额贷款；与贷款业务有关的融资咨询、财务顾问等中介服务。

天眼查App显示，“易e贷”关联公司为江西东方融信科技信息服务有限公司，该公司成立于2014年4月，注册资本1000万人民币。经营范围含技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广，财务咨询，企业形象策划，信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）等。天眼查App股东信息显示，该公司第一大股东为新浪新媒体咨询（上海）有限公司，持股85%，后者为北京新浪互联信息服务有限公司的全资子公司。第二大股东为抚州田园梦食品有限公司持股10.1%；自然人卢建明持股4.9%。

疑似实际控制人为新浪首席运营官兼总裁杜红。

据界面新闻报道，此次转型抚州新浪小贷后，股东结构方面将转变成北京新浪互联信息服务有限公司出资99%；自然人卢建明出资1%。北京微聚未来科技有限公司CEO李超然任抚州新浪小贷的董事长、法定代表人，李妍任董事、总经理；于冬琪任董事；白雪莹任监事。

经界面新闻不完全统计，新浪已经拿下第三方支付、消费金融、基金代销、融资租赁、商业保理、融资担保、保险经纪等多张金融类牌照。就网络小贷牌照而言，如今已是落袋的第四张，另外三家为北京微聚未来科技有限公司（新浪系持股35%）、海南新浪爱问普惠科技有限公司（新浪系持股17.41%）、北京新海路科技有限公司（新浪系持股100%）。

【来源：网易科技】

10月24日消息，之前Faraday Future曾宣布已完成其基于2019年高级过桥融资贷款计划的扩充和展期，该贷款将用于支持其旗舰电动车FF91项目的最终投产，并继续面向大众市场的FF81的研发。

现在有消息称，Faraday Future（法拉第未来）FF91多台预量产车已下线，而这些已经下线的预量产将搭载业内最大的抬头显示器（HUD），它能将信息投射到驾驶人面前2.7米的位置。

消息人士表示，该公司正在致力于推动车型的量产，而他们一直在通过产品测试和I.A.I系统的升级来提升产品质。

对于上述说法，有FF内部人士表示，FF91的量产计划一直在稳步推进，一旦IPO成功，FF将在最短时间内回归正轨，向用户及时交付高质量的产品。

其实在之前的公告中，Faraday Future公布的细节曾显示，经修订的过桥融资贷款包括高达4500万美金的新高级融资，并将于2021年10月到期。

根据FF的量产上市计划，FF91将在成功完成一轮融资（预计在短期内）后约九个月开始生产，而之前发布的FF81电动汽车以及未来车型和下一代核心技术的开发准备工作将尽快完成。

按照，Faraday Future的做法，公司希望筹集8亿至8.5亿美元以推出FF91。

FF91在2019年底的洛杉矶车展上进行了展示，其将搭载一台最大功率为1050马力的驱动电机，峰值扭矩超过1800牛·米，0-100km/h加速时间2.39秒。配备容量为130kWh的电池组，NEDC续航超过700km。

对于FF91的售价，之前曾有传闻称，价格或将超过140万元人民币。

【来源：硅谷分析狮】

在一封特斯拉律师致函给NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）的信中，该公司将这一问题归咎于中国司机，称不存在安全问题，并表示不打算在中国以外地区进行召回。

10月24日消息，据外媒报道称，针对中国召回的车辆事情，特斯拉方面表示，并非汽车本身存在缺陷，而是司机的问题。

针对闹得沸沸扬扬的特斯拉Model S/X“断轴事件”，在国家市场监督管理总局介入调查后，特斯拉方面宣布召回近3万辆汽车，包括进口Model S、Model X两款车型，更换新的悬架连杆部件。

对于这起大规模召回，特斯拉“并不认可”，据外媒报道，特斯拉认为在中国召回的车辆并不存在缺陷，原本是司机问题导致的。

在一封特斯拉律师致函给NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）的信中，该公司将这一问题归咎于中国司机，称不存在安全问题，并表示不打算在中国以外地区进行召回。

特斯拉向NHTSA表示不同意中国的监管机构，但特斯拉表示，无论如何该公司都在进行自愿召回，以避免“在行政程序中承担沉重的负担”。

NHTSA对此表示，“了解到特斯拉因悬挂系统问题在中国被召回。”

目前，关于此言论，特斯拉中国方面未作出回应。

按照特斯拉的说法，其向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回部分进口Model S、Model X电动汽车。具体信息如下：

（一）召回生产日期在2013年9月17日至2017年8月16日期间的部分进口Model S、Model X车辆，共计29193辆。

本次召回范围内的部分车辆在经受较大的外部冲击时，前悬架后连杆球头螺栓会产生初始裂纹，继续使用车辆时该裂纹可能出现延展并导致球头螺栓断裂。

在极端情况下球头锥形座可能会从转向节中脱出，影响车辆的操控，增加发生事故的风险，存在安全隐患。

特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的左、右前悬架后连杆，以消除安全隐患。

（二）召回生产日期在2013年9月17日至2018年1月15日期间的部分进口Model S车辆，共计19249辆。

本次召回范围内的部分车辆在经受较大的外部冲击时，可能会发生后悬架上连杆变形，继续使用车辆时该部件会进一步弱化，极端情况下可能发生断裂，影响车辆的操控，增加发生事故的风险，存在安全隐患。

特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的左、右后悬架上连杆，以消除安全隐患。

应急处置措施：车辆召回维修前，车主应谨慎驾驶车辆，并在召回开始后尽快联系服务中心进行检修。

上述召回中，需要同时召回更换前悬架后连杆及后悬架上连杆的车辆为18608辆，仅需召回更换前悬架后连杆的为10585辆，仅需召回更换后悬架上连杆的为641辆。

【来源：硅谷分析狮】

10月24日消息，据苹果上游供应链称，苹果正在重新整顿其在中国市场的渠道，杜绝自家产品随意降价的情况，这样可以更好的赚取利润，并且将主动权掌握在自己中。

供应链消息人士透露，苹果产品之前在国内市场的定价一直都很随意，苹果给出一个大体的价格，然后一些经销商开始通过窜货等形式，来随意降价获取更多的销量，从而获得苹果的补贴，这样的情况是，苹果利润上不来，而一些核心经销商的权益也受到了冲击。

对于这样的情况，消息人士表示，苹果之前一直酝酿想要对中国市场的渠道调整，但没有更好的时机，而这次借着iPhone 12等新品的上市，然后开始强推新的规则，说到底就是一切产品的定价权掌握在自己手中，赚取利润的同时，保护经销商的利益，从而获得更好的份额增长。

在这之前，已经有不少经销商在社交平台上曝光了苹果在中国市场渠道的新规，那就是国内的渠道经销商收到iPhone 12货前，都要求自愿承诺签署一份协议，承诺所有采购的机器不会流向拼多多、天猫、淘宝、唯品会、京东、苏宁等线上渠道及海外市场，直接或者间接都不行。

如果违反规定，需要按照40万元/台进行罚款，同时承诺所有采购的机器流向非苹果授权实体店时，要求机器销售必须现场激活，防止有人拿走机器返回线上销售，如果违反需按照40万元/台。

承诺中还显示，苹果要求销售iPhone 12系列、iPad Air 4等新品的同时，将收取每位客户保证金5万元。转入保证金即视位同意以上条款，。自首发日起15天内未发现异常，会将保证金原路退回。

对于这样的做法，有消息人士直言，上述承诺书是真实存在的，而之所以这样承诺，主要是很多电商平台给iPhone 12降价不是苹果官方降价，而是平台自己补贴以吸引用户，而这些平台拿货的渠道往往就是一些渠道转售的，不是官方渠道供货的。

这个要求并不是说这些线上渠道完全不能卖iPhone 12系列和iPad Air4等产品了，苹果官方店可以按照官方标价出售产品，而现在严打的是非官方渠道。

现在的情况就是，这个政策出炉之后，大家想在电商平台看到大幅降价的iPhone 12系列手机就很难了，毕竟一台就要罚款40万元，商家也吃不消，不会轻易转售手机、平板给线上渠道了。

值得一提的是，有行业人士表示，苹果今年在中国市场的新规其实非常好理解，众多老用户将要换机，前期一定是供小于求的，所以不允许降价赚利润的同时，还能继续维持自己的高端品牌形象，而另外一个情况是，华为今年遭遇的情况，让iPhone 12更加不愁卖，因为前者供货会严重受限。

目前不清楚上述新规苹果要严格推进多久，但至少短期内是看不到那种随意降价的情况了。

【来源：硅谷分析狮】

数码博主 @数码闲聊站 今日爆料了多条华为和小米新款折叠屏手机的信息。

首先，华为和小米新款折叠屏手机都会用类似于三星Galaxy Fold的内折主屏 + 外部副屏的设计结构，OPPO或vivo 的工程机也采用内折方案，明年有望发布多款内折型的折叠屏手机。

其次，华为和小米的折叠屏手机均采用三星 Fold2同款的 UTG 超薄柔性玻璃，比上一代 Mate X 和 MIX Alpha 的塑料外屏更完善。

最后，华为  Mate X2目前在测的工程机采用了一块8英寸左右的主屏和一块6.45英寸左右的副屏，目前确定是内折方案。

外媒 LetsGoDigital 此前曾放出华为 Mate X2 5G 可折叠手机的最新渲染图，采用书本式的内折柔性屏方案，四周边框较窄且等宽。

▲ 图源 LetsGoDigital，下同

而小米方面，虽然没有太多爆料信息，但近期有多个小米折叠机型的专利正式公布，其中内折型折叠和外部带副屏的设计有多个，例如今日即公布了一个副屏支持上下滑动的设计。

【来源: IT之家】

近日，英特尔公司首席执行官Bob Swan今天他们在第三季度财报电话会议上提到，英特尔公司很有可能在明年年初决定是否委托第三方生产公司芯片，今年还会维持现状。

英特尔CEO谈生产芯片 明年可能委托第三方公司

事实上，在今年7月份的时候，Bob Swan曾经提及了类似的计划。他认为英特尔如果遇到紧急情况，应该会准备好外包部分芯片制造，使用别家企业的晶圆代工厂。显然从现在的状况来看，他们暂时还不需要启动这样的计划。

Swan也在电话会议上提到，之所以没有启动第三方生产的计划，主要是因为7月份以来，英特尔7nm制程进展顺利，之前提到的缺陷问题已解决，他们也就没有必要采取这样极端的措施了。

【来源: 中关村在线】