业界 第224页

图源：Pexels

6月3日，比亚迪在其官方公众号发布消息，宣布其全新车型“汉”将是全球首款搭载华为5G技术的量产车型。而据腾讯新闻《一线》报道，所谓的华为5G技术即其推出的5G车载模组。

华为内部人士向界面新闻确认了这一消息。

据悉，比亚迪汉是全球首款搭载刀片电池的量产车型，将在本月内上市销售。新车补贴后预售价格在23万至28万元区间。官方公布的数据显示，自4月底“汉”开始接受预订以来，其订单已经突破15000辆。

比亚迪称，华为5G技术将使得“汉”自带的DiPilot车载系统拥有更便捷的操作体验。据介绍，DiPilot是一款智能驾驶辅助系统，支持自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲区检测、自动泊车、全景影像、遥控驾驶等功能。

去年4月，华为展示了业界首款5G车载模组MH5000。据悉，该模组基于华为5G多模终端芯片巴龙5000开发，集成了车路协同的C-V2X（蜂窝车联）技术，能够助力智慧交通和自动驾驶。

4G时代，车机系统已经可以进行导航和实时传递位置，为驾驶者提供基础的信息服务。5G高速率、低时延的特点则让这种连接性变得更强，使得车与人、车与车、车与道路设施、车与网络实现更广连接，从而实现更高级别的自动驾驶、安全驾驶和智慧交通规划。

2019年5月，华为成立智能汽车解决方案BU。这个部门的官方定位是：以智能汽车领域的端到端业务责任主体，为客户提供智能汽车的ICT部件和解决方案，帮助车企造好车。

简而言之，华为不造车，而是利用自己在通信领域的优势，瞄准汽车网联这一增量市场。与BAT不同，华为主攻的方向是车联所需要的硬件，而非软件。

目前，华为正在开发5G汽车通信设备和专门用于自动驾驶的云计算服务，已与30多家车厂开展了技术合作，其中包括上汽、广汽、比亚迪等厂商。

除了把5G车载模组推向市场，华为智慧车载解决方案HiCar也即将落地。

根据官方介绍，华为HiCar是一个以智能手机为核心的车机手机互联方案，用户能够通过手机来对操作车机系统，同时提供防止撞车等附加功能。目前，支持华为Hicar的车型已基本确定，已进入最后调试阶段，今年有望推向市场。

【来源：界面新闻】

6月5日消息，日前，苏宁启动618并推出“J-10%计划”，承诺永远比友商低10%。今日，苏宁拼购宣布：66产地直卖风暴在J-10%的基础上再降价20%，承诺苏宁拼购6月6日的价格比出厂价低20%。

苏宁拼购总经理张奎透露：“66这天之所以价格还能低，优势在于苏宁供应链的优势。”从2018年至今，苏宁拼购一直在全国各地探访，寻找可以做产地直供的供应商。有人开玩笑的形容拼购是“10个拼购人，6个做供应链”苏宁拼购对供应链的重视可见一斑。

目前，苏宁拼购在全国范围内建成了40座拼购村、23个产业带、71家拼工厂、87个拼拼农庄。

【来源：网易科技】

今日(6月5日)，腾讯微信团队宣布，安卓最新版已经支持更改微信号功能，对iOS版本的支持也即将上线。

具体来说，入口在我>个人信息>微信号。

官方介绍，用户可以一年修改一次微信号，如果用户最近一年有自定义过微信号，期满一年后也可以更改。另外，如果暂时还改不了，请大家稍等再试试。

对于此项功能的上线，网友纷纷表示“太好了”，一位网友还幽默评论“年轻不懂事的时候犯下的错终于可以弥补回来了”。

据悉，目前安卓微信最新版为7.0.15，支持了深色模式单独开闭，大家可前往应用商店或官网下载。

最后是官方Q&A，关于修改微信号的常见问题：

Q1：微信号设置有什么格式要求?

A1：微信号必须以字母开头，可以使用6-20位数字、字母、下划线、减号或它们的组合。

Q2：微信号设置需要满足什么条件?

A2：需要满足两个条件：最近一年没有修改过微信号以及当前帐号无安全风险。

Q3：修改微信号后，会影响通过微信授权登录的第三方业务吗?

A3：不会。

Q4：修改微信号，好友会收到提醒吗?

A4：好友不会收到提醒。

Q5：修改微信号后，好友还能通过旧的微信号搜索到我吗?

A5：好友只能通过你当前的微信号搜索到你，无法通过旧的微信号搜索到你。

【来源：快科技】

6月5日消息，在达达集团纳斯达克上市前夕，达达集团创始人、董事会主席兼CEO蒯佳祺在内部信中表示：京东到家和达达快送，已经成长为中国最大的本地即时零售和开放配送平台。我们秉持“万千好物 即时可得”的初心与愿景，全力为中国消费者创造更好的购物和生活方式。

蒯佳祺表示，中国电商快速发展了20年，涌现了非常多优秀的企业，但加起来也只占到零售总额的20%，而80%依然发生在线下。“即时零售，以及零售的本地电商化将是我们最大的历史机遇。”

以下是内部信原文：

达达集团的同学们：

今天，达达集团将在纳斯达克上市，公司迎来了新的里程碑！今年对全世界的每个人来说，都是充满挑战的一年。我们要怀着巨大的敬畏心和使命感去创造、去发展，一切才刚刚开始！

我们能够走到今天，非常不容易。6年前，我们10个小伙伴在上海浦东一条小路上的快捷酒店，夜以继日，创造了达达快送的第一个版本。那时候什么都没有，除了我们内心那一团熊熊燃烧的梦想火焰。过去6年，我们克服了无数困难，坚韧不拔、发展壮大。今年疫情发生后，全公司2100多名员工更是加紧奋战在武汉和全国各地，全力以赴抗击疫情、保障民生。历经艰难险阻，我们从没放弃。“使命必达”是我们每个人心中的信念。

再过十天，达达集团就要六岁了，京东到家和达达快送，已经成长为中国最大的本地即时零售和开放配送平台。我们秉持“万千好物 即时可得”的初心与愿景，全力为中国消费者创造更好的购物和生活方式。

京东到家平台上有近10万家门店，为消费者提供各类商品；达达快送的骑士兄弟们风雨无阻，满载商品穿梭在大街小巷。动动手指，万千好物1小时内即时可得。6年前，这是无法想象的。我们正通过开放、赋能，推动着零售业的历史性变革。

回顾过去20年中国电商的发展，存在三个阶段。分别是最初库存在几千公里外，要好几天才能送达的远距电商；以及之后库存来到城市100公里内的仓库，当日或次日就能送达的近距电商。我们今天发展到第三个阶段，微距电商，也就是即时零售，库存距离消费者只有几公里，履约在1小时内就能完成。中国电商快速发展了20年，涌现了非常多优秀的企业，但加起来也只占到零售总额的20%，而80%依然发生在线下。即时零售，以及零售的本地电商化将是我们最大的历史机遇。

在这样激动人心的时代背景下，我们打造了从零售到物流的一系列数字化产品、工具，帮助优秀的零售企业提升数字化和电商水平，使实体零售与电商逐步从独立、对抗走向线上与线下的深度融合。零售业正在拉开新时代的帷幕，我们要坚守“开放、赋能”，和优秀的零售伙伴一起推动这场伟大的变革。

在今天这个特殊的时刻，我想和大家分享几个感悟：珍惜信任、创造价值、坚守共赢、不忘初心。

信任，是企业发展最宝贵的财富。我们应该发自内心地感谢和珍惜这份信任。珍惜达达骑士兄弟们的信任，是他们坚定的步伐和辛勤的汗水成就了我们。珍惜所有合作伙伴的信任，能够与全世界最优秀的零售商、品牌商并肩前行，让我们对未来充满信心。更要珍惜所有京东到家和达达快送用户们的信任，我们必须不断创新、提升体验，不辜负大家的选择。

创造价值，是我们的立身之本。这个世界最好的商业模式就是创造价值。中国最领先的零售商和品牌商，都跟我们有非常深入的合作，我们要持续创新，帮助合作伙伴降本增效，为大家创造价值。达达快送作为以众包为核心的本地即时配送平台，为社会提供了不限量的工作机会，我们要不断帮助骑士兄弟获得更好的收入。我们也必须为京东到家的消费者、达达快送的用户和商户，创造更好的使用体验。

共赢，是我们始终坚守的发展理念，也是我们收获的累累硕果。我们不与零售商、品牌商竞争，我们只做好最擅长的数字化赋能，真正做到“携手共赢”，与合作伙伴齐心协力推动行业的发展。

坚持不忘初心，“心怀火焰，使命必达”。达达集团是一家非常年轻的公司，大家要清醒的认识到，我们离“万千好物 即时可得”的远大目标，还有很长的路要走。只有时刻保持敬畏、脚踏实地，才能离目标越来越近。“心怀火焰，使命必达”，是流淌在“达家人”血液中的企业文化。站在今天这个新的起点上，让我们一起用斗志迎接更大的挑战，用信念完成更多的突破！

预测未来，不如创造未来。心怀火焰，使命必达！

你们的，Philip

2020年6月5日

【来源：网易科技】

6月5日消息，据国外媒体报道，特斯拉去年3月推出的跨界运动型多用途汽车Model Y，在今年一季度已开始交付，部分幸运的预订者，已经收到了他们所预订的这一款电动汽车。

不过，特斯拉虽然已经开始交付这一款电动汽车，但其自推出以来，还未接受消费者的预约试驾，但外媒最新的报道显示，这一款电动汽车很快就将开始接受消费者的预约试驾。

特斯拉Model Y即将开始接受消费者的预约试驾，源自外媒报道的国外一名消费者收到的试驾邮件。

加州核桃溪市特斯拉展厅发给一名消费者的预约试驾邮件显示，Model Y已被列入可试驾车型，另外3款分别是Model S、Model X和Model 3，这3款是在Model Y之前交付的电动汽车，Model Y进入试驾行列之后，特斯拉目前正在交付的4款电动汽车，就均可以预约试驾。

但国内的消费者预约试驾Model Y，可能还需要一段时间，在目前的特斯拉国内官网上，Model S、Model X和Model 3均可以预约试驾，Model Y还未出现这方面的消息。

国内市场的Model Y，预计会同Model 3一样，全部由上海超级工厂生产，特斯拉也在加速建设上海超级工厂内的Model Y厂房，所产Model Y计划2021年开始交付，因而国内消费者预约试驾，可能要等到明年。

【来源：TechWeb】

图片来源：摄图网

4日，《每日经济新闻》记者发现，国资委网站最新发布公告称，经国务院批准，上海诺基亚贝尔股份有限公司不再列入国务院国有资产监督管理委员会履行出资人职责企业名单，按照股权关系由相关中央企业管理。这意味着诺基亚贝尔从央企名单中剔除，不再属于国资委直接管理的企业。

在国务院国资委监管的90多家央企中，诺基亚贝尔以往身份显得有诸多特殊。作为诺基亚与中国华信邮电科技有限公司（下称华信邮电）组建的合资企业，曾经是唯一一家合资的直属央企。

《每日经济新闻》记者注意到，目前，诺基亚贝尔第一大股东为中方股东，占股为50%。华信邮电隶属于中国保利集团有限公司。诺基亚贝尔早间公告称，诺基亚贝尔不再列入国务院国资委履行出资人职责企业名单后，其中方股权继续由华信邮电持有和管理。国资委将继续支持诺基亚贝尔的中外合作和创新发展。

实际上，在2019月11月27日，华信邮电便进行了工商变更，中国国新控股有限责任公司不再是华信邮电企业法人股东，变更为了中国保利集团有限公司，中国国新控股有限责任公司是国资委旗下国有资本运营公司。

曾经的“唯一”不再

《每日经济新闻》记者注意到，在国资委官网2019年11月8日发布的央企名录中，还能找到诺基亚贝尔的名字，排在第90个，在最新的央企名录里已经没有了诺基亚贝尔。

在诺基亚贝尔官网，资料尚未更新，公司介绍仍然其是国资委直接监管的央企中的唯一一家合资企业。诺基亚贝尔是通信巨头诺基亚在华的独家运营平台，目前诺基亚贝尔拥有员工约15,000人。诺基亚贝尔为运营商和非运营商客户提供端到端的信息通信解决方案和服务，并在IP网络、光网络、固网以及下一代5G网络等诸多领域发展。

1984年成立的上海贝尔（上海贝尔股份有限公司，诺基亚贝尔前身），是中国为打破西方通信技术垄断，积极引进世界先进技术和外资的创新尝试，是改革开放初期我国高新技术领域的第一家中外合资企业。

根据《国资报告》杂志报道，上海贝尔成立之初，由中国和比利时合作共同组建，中方持股60%，比方持股40%。2002年，在原信产部的主导下，公司引入法国通信设备商阿尔卡特，中方持股比例降为50%，外方（2006年，法国阿尔卡特与美国朗讯全球合并为阿尔卡特朗讯，外方股东变为阿尔卡特朗讯）持股50%+1。

这里需要注意的是，外方多的“1股”被称为“黄金一股”，有了这“黄金一股”，外方可以合并报表，体现来自中国市场的业绩。通过转股改制，企业的中外合资模式从“技术转让”升级到“技术共享”，并在法律章程上予以明确。这意味着上海贝尔可以全面共享外资合作方所有的产品和技术，而上海贝尔自主研发成果也可以在全球推广应用，本土研发积极性大大提升。

2015年4月15日，诺基亚将并购触角伸向法国老对手阿尔卡特朗讯，以166亿美元获得全部控股权。2015年8月28日，诺基亚宣布与华信邮电签署《谅解备忘录》，双方同意把诺基亚的中国电信基础设施业务与上海贝尔股份有限公司进行整合，组建为一家新的合资公司。

经历近两年的整合筹备，2017年7月1日，这家新的合资公司——上海诺基亚贝尔股份有限公司（诺基亚贝尔）正式成立。公司名字也从“上海贝尔股份公司”变更为“上海诺基亚贝尔股份有限公司”。新的合资公司中、外双方股权比例保持不变，即诺基亚持有50%+1的股权，其余股权由华信邮电持有。自此，诺基亚贝尔成为了诺基亚在华的独家运营平台。

公开资料显示，华信邮电是中国信息产业领域对外合作和科技创新的重要投资发展平台，孕育和发展了上海诺基亚贝尔股份有限公司、长飞光纤光缆股份有限公司、阿尔卡特朗讯企业通信等知名企业。目前，诺基亚贝尔党委书记、董事长为袁欣，袁欣同样是华信邮电董事长。

失手中国5G初期市场

诺基亚曾经在手机领域有着辉煌的成绩，目前专注在通信设备领域，与爱立信、华为等在全球展开竞赛，目前诺基亚拥有9.8万名员工，在国内也有15家子公司。诺基亚的贝尔实验室成立于2002年，主要从事最新技术和原创技术的研究，包括：下一代移动通信技术5G，新一代宽带接入技术等领域。早早布局，让诺基亚成为Massive MIMO发明者，也带来了全球首个商用毫米波射频芯片，以及全球首个完全无线化小站。

诺基亚在5G上率先下手，在技术上早早便有了不错的成绩。不过，在最近国内的各项主要5G招标中，诺基亚贝尔接连失利，2020年国内5G大规模建设的初期便丢失了重要订单。对于招标失败的原因，诺基亚贝尔一位内部人士早前告诉记者，主要在于诺基亚没有跟上中国发展5G的节奏。

一位通信设备商内部人士此前在接受《每日经济新闻》采访时表示，这些年，诺基亚一直处于不断自身公司合并整合的过程中，其次诺基亚在中国的本土化力量还是不够强，现在5G是新土壤，大家都需要重新开荒。2015年，诺基亚斥资166亿美元，收购了通讯系统制造商阿尔卡特朗讯（Alcatel-Lucent），在外界看来诺基亚这一举动，分散了其成为5G产品和技术市场领先者的注意力。

根据诺基亚发布的过往财报，2018年诺基亚在大中华区收入同比减少大约14%，2019年继续减少了15%。在2020年第一季度，大中华区的收入占比已经减少至6.27%，为24.05亿人民币，为诺基亚除欧洲、中东及非洲的第三大市场。

诺基亚时任CEO拉吉夫·苏里（Rajeev Suri）在最新财报会议上表示，在5G基站设备市场中，中国占全球市场的很大一部分，但从诺基亚收入角度来看并没有那么重要。“中期来看，该部分利润份额在全球市场中可忽略不计。”可以看到，在与华为、中兴、爱立信激烈竞争的中国市场，诺基亚显然更想要利润而非规模。

在全球市场上，诺基亚仍然保持着较为可观的成绩，截至去年11月，诺基亚在全球范围共签署50份5G商用合同，合同涵盖大部分最早开始部署5G的运营商，其中16个已投入商用。

诺基亚近来核心管理层进行了更迭。今年三月份，诺基亚董事会任命Pekka Lundmark为诺基亚总裁、首席执行官，将于2020年9月1日履新。5月份，诺基亚公告，Sari Baldauf担任新的公司董事长一职。

诺基亚贝尔在今日的公告中同时表示，华信邮电和诺基亚于2017年5月达成的股东协议保持不变，包括诺基亚贝尔中外合资的股权结构、治理架构、法律框架、业务范围、公司名称等都保持不变。我们承诺将继续支持中国市场，加强与运营商、行业领军企业和互联网企业的深度合作，在交通、能源、智能制造、金融、智慧城市等领域，抓住5G和数字化转型机遇，为中国的数字化建设作出贡献。

【来源：每日经济新闻】

6月4日消息，据国外媒体报道，亚马逊几名仓库员工起诉了这家在线零售巨头，声称其工作条件不仅使他们自己面临感染新冠病毒的风险，而且他们的家人也连带处于受传染危险之中。

周三在纽约提起诉讼的3名员工之一芭芭拉·钱德勒(Barbara Chandler)声称，她3月份在亚马逊的斯塔腾岛配送中心感染了这种病毒，在那里，员工“被明确或含蓄地鼓励继续工作，并且他们无法充分洗手，工作地点也未进行消毒。诉讼说，就在那一个月内，和钱德勒住在一起的她的表妹，因感染COVID-19病毒后死亡。

诉讼指出，亚马逊工作条件导致了特定的第三方死亡。此外，在最近几个月，亚马逊还遭遇与COVID-19相关其它诉讼。

该诉讼原告指控称，亚马逊违反了公共滋扰和员工安全法，对工人提供错误信息，制定“压迫和危险”的小时配额及纪律政策。但是，诉讼原告没有寻求对染病或死亡的损害赔偿。相反，这起诉讼主要是要求法院发出禁令，要求亚马逊遵守公共卫生指导方针。

针对该诉讼行为，亚马逊没有立即回应置评请求。在疫情期间“就地避难令”执行期间，亚马逊提供了不可或缺的在线购物服务。为了满足疫情期间对其服务需求的激增，该公司新雇用了17.5万名工人。

【来源：网易科技】

6月4日消息，天眼查数据显示，6月2日，蔚来（安徽）控股有限公司发生工商变更，公司注册资本新增至约38.5亿人民币，增幅为34909.07%，与此同时，该公司投资人也发生变更，新增股东为NIO Power Express Limited。

蔚来（安徽）控股有限公司成立于2017年11月，法定代表人为王正霖，公司经营范围包括在国家允许外商投资的领域依法进行投资；在中国境内设立科研开发中心或部门，从事新产品及高新技术的研究开发，转让其研究开发成果，并提供相应的技术服务等。

天眼查数据显示，该公司工商披露的股东中，除新增的NIO Power Express Limited，还包括了NIO USER ENTERPRISE LIMITED 和NIO NEXTEV LIMITED。

【来源：网易科技】

国际市场调研公司IDC于6月3日发布的报告显示，预计2020年全球智能手机市场出货量将下降11.9%至12亿部。而由于中国经济已经重启，工厂恢复运作，中国今年智能手机出货量将只会有个位数的下降。

“全国性封锁和不断上升的失业率压低了消费者信心，促使其重新安排必需品支出的优先顺序，短期内将对智能手机出货量造成直接影响。”IDC高级研究分析师Sangeetika Sriastava在谈到全球智能手机市场下滑的原因时表示。IDC预计，即将部署的5G网络有助于明年智能手机出货量回升，但预计出货量要到2021年第一季度才能恢复增长。

IDC此前发布的数据显示，2020年第一季度，中国智能手机市场出货量约6660万台，同比下降了多达20.3%。但在疫情过后，中国市场手机消费开始渐渐复苏。中国信通院5月12日发布的报告显示，4月份国内手机市场总体出货量4172.8万部，同比增长14.2%，结束了长达11个月的连续下滑。其中，5G手机出货量占近四成份额。

【来源: 新京报】

据百世集团昨日向美国证券交易委员会（SEC）递交的文件，阿里巴巴持有百世集团1.42亿股，占百世A类股的比例为37.2%，占百世总股本的比例为33%。截至6月3日美股收盘，百世集团大涨7.86%，收5.49美元。

一周前，百世集团发布公告称已签署最终协议，向阿里巴巴附属子公司发行并出售2025年到期的可转换优先票据，总金额为1.5亿美元，票据交易的收益用于一般公司用途，并预计6月4日左右完成该交易。

目前，阿里巴巴分别持有通达系快递公司不同份额的股权。就持股比重来看，阿里持股百世集团33%股权、间接持股申通14.6%股权、持股圆通9.89%股权、持股中通8.7%股权、持股韵达2%股权。

2020年一季度，百世集团实现营收54.66亿元，同比下降20.5%；非美国通用会计准则下（Non-GAAP）净亏损7.12亿元。公司毛利率为-3.2%，同比下降7.5个百分点。百世一季度的包裹量达到13.15亿件，实现收入33.67亿元，约占一季度全国市场份额的10.5%。

一季度业绩会上，百世集团董事长兼CEO周韶宁表示，目前快递行业同行竞争非常激烈，公司希望在行业中继续保持市场占有率。并已在现有阶段加大自动化设备的投资力度，预计将投入13亿元用于资本支出。

【来源：36氪】