业界 第225页

6月4日讯，据AppleInsider消息，苹果公司计划在明年上半年推出配备A14X芯片、5G连接、Mini-LED显示屏的新iPad Pro机型。新iPad Pro机型还将搭载高通的骁龙X55调制解调器，支持mmWave毫米波和sub-6GHz。该机型据说是苹果首款5G平板，大约与2020年iPhone系列同时推出。

【来源：PingWest品玩】

6月1日，成人的世界里没有儿童节，只有电商节。天猫宣布618淘宝直播1.5小时成交额突破20亿元。同一日，快手电商则针对主播们的“快手小店”首次上线了商家等级体系，未来将对应各个等级实施不同的扶持政策。

快手正在一步步武装自己的电商能力。5月27日，它与京东签署战略合作协议，以“618”购物节为起点做供应链方面的深入合作——京东将“自营”商品库完整开放给快手，双方共建优质商品池，快手主播可以在其中选品销售。

这对快手而言，是一个里程碑式的合作。此前在快手上购物，大多都是要通过一个链接，跳转至淘宝、拼多多、京东这些外部货源的商品页，来完成后面的交易和物流配送操作，后续的客服体验很难有保证。快手对接京东自营的商品库后，用户可以在快手站内的“快手小店”直接购买京东自营商品，并能享受京东的211配送、售后等服务。

官方数据显示，2019年有2.5亿人在快手平台发布作品，日活用户数在2020年初已突破3亿。从短视频平台到内容电商平台，快手的角色转化并不生硬，这是因为活跃于快手平台上的内容作者，很多是农民或是围绕消费品生产加工的工厂主或零售个体户，他们制作的原生态短视频内容和直播主题，通常与自己的职业背景相关。当这些作者日后成为拥有一定粉丝规模的达人并开始向粉丝群体出售自家的产品，也会获得天然的信任和较高的订单转化率。

电商无疑是快手商业化的重要板块。作为内容平台起家的快手，想要补齐电商的业务能力，在购物体验上与国内头部电商平台看齐，当下最有效的办法，就是对外结盟。

去年此时，快手在“618”电商促销季的合作对象还是拼多多。快手邀请拼多多商家直接作为主播，在快手App上做自己商品的直播推广。但这仅仅是一场没有泛起多少水花的营销事件，双方并未以此为起点展开深入合作。到了11月，快手又与天猫共同“官宣”，在双11活动期间成为天猫的“官方内容合作平台”。一份由淘宝联盟在事后公布的“双11站外达人机构TOP 50榜”中，显示有近4成是来自于快手平台。然而快手与阿里的官方合作，自此之后也再无更多声响。

为什么快手与拼多多和阿里的战略结盟都先后不了了之？谁都能清楚看到快手的流量价值，但能否建立长期的合作联盟，那还要看彼此能否相互借力。

搭建电商闭环

快手的电商业务从一开局，主打的便是“源头好货”这一口号。诸如土特产、鲜花、服装……这些出自“源头”的商品，因避开了渠道加价，其低价特色也刚好迎合了快手在低线市场聚集起来的内容用户的消费习惯。从这点上来看，拼多多这家C2C拼团电商平台看起来从用户圈层和货源特色上与快手最为相配，但双方却并没有实现更长期的合作。一位接近快手电商的业内人士对《第一财经》YiMagazine证实，这段结盟无疾而终，最根本原因恰恰就是快手认为二者的用户高度重合。快手担心自己的电商用户很可能会在一次跳转交易完成后直接流失到拼多多。

与拼多多的合作中，快手的电商业务实际上只充当了为拼多多导流的营销工具，短视频平台付出了达人、流量资源、直播技术等成本，最后只拿到了佣金，价值链很短。以低价著称的拼多多商家，本身的利润已经很微薄，快手上的带货达人以及平台方能从中获得的抽佣空间极小。

同理，快手与阿里的合作，亦是充当了阿里电商的“外部营销渠道”。达人带货的收入，其性质只是淘宝店铺支付的“营销推广佣金”。根据快手对其电商业务的规则定义，对于“推广佣金”性质的电商带货，快手平台会抽成50%。

一家淘宝店铺通过淘宝联盟发布的商品外部营销订单，店铺方通常拿出商品销售额的20%作为佣金。但这笔佣金中，淘宝联盟会先按销售额的6%扣除一笔“内容场景服务费”，再从剩余佣金中扣除10%的“技术服务费”。减去这两笔“节流”后的佣金，快手与平台作者再五五分。按上述标准计算，每100元的淘宝店铺销售额中，淘宝联盟的收入是7.4元，快手和带货达人则各自可分6.3元。

为了摆脱为“淘系”打工的尴尬境地，快手另外搭建了魔筷星选和快手小店这样的“自建电商”，平台只抽取交易额的5%作为技术服务费，且日后还会以奖励金的形式，加倍返还给商家。魔筷星选也是一家第三方的电商综合服务平台，运营模式和有赞相似——对外吸引商家入驻平台，同时对接快手上的红人来帮助店铺带货，但魔筷星选与快手在2019年建立了强绑定关系，从货品对接、物流和客服体验上形同快手的自建电商。

长远来看，快手势必要建立电商服务的闭环，把商户和消费者均留在自己的平台之上。现阶段采用这种跳转至第三方平台的交易模式，只是一种迫不得已的“过渡”，根本原因还是快手自身并不具备一个丰富的商品库。

快手一直围绕短视频作者来挖掘“源头好货”、甚至是培养产业带，但从迅速扩大商品库规模的角度，这是一个效率很低的思路。与之相对比，将京东自营部分的商品库和标准化物流配套服务引入快手小店，对于快手搭建面向消费者端的闭环电商体验，无疑是一种捷径。

当然，快手的达人们通过短视频或直播，在快手小店出售京东自营商品，其收入依然是京东支付的“推广佣金”，按平台规则，需要与快手实行五五分。

拉平“贫富差距”

如果拿抖音和快手两个迅速崛起的内容电商做比较，抖音是一个中心化的分发平台，鼓励用户观看基于平台算法推荐的内容，而快手的内容展示则还有较明显的“去中心化”特色——粉丝们进入快手会优先观看自己关注的达人创作的视频内容，因此更容易沉淀所谓的“私域流量”。私域流量的粉丝黏性以及电商订单转化率，通常会优于中心化的内容分发平台。此外，快手的达人很早就将“直播”作为和粉丝互动的重要环节，建立观看直播习惯的用户也多于抖音。

这两个因素，一方面让快手的直播电商发展速度非常快，GMV一直高于抖音逊于淘宝直播，另一方面则是迅速集结了一批以散打哥、辛巴为代表的头部主播，甚至每个头部主播周围都形成了一个主播矩阵。相比之下，目前抖音直播带货的“顶流”则是今年4月刚刚宣布入驻的罗永浩。

一位内容电商业内人士告诉《第一财经》YiMagazine，2019年快手的电商GMV在600亿元左右，而根据公开资料，辛巴贡献的GMV就高达133亿元，其主页显示他销售出了超过4792万件商品。但头部势力过于壮大，对快手已经成为一种“甜蜜的烦恼”——它会直接威胁整个平台的直播秩序。今年4月以来，快手密集封禁了一批涉及“不良低俗言论”“虚假宣传或销售伪劣产品”的达人账号，辛巴和散打哥也因一场线上“掐架”在4月24日双双宣布暂退。

快手在整治直播秩序这件事上，倒是并没有向这些大V妥协。与京东自营合作，则可以帮助快手加快构建平台对电商资源（商品库和服务）的调配权，从而进一步扶植平台上的更多新兴优质主播，在私域流量的自然分配上，多少可以拉平一些“贫富差距”。

向高客单价进发

今年3月以来，从快手推出的“超级品牌日”等官方活动，外界已经明显感受到它正向“老铁”推销大品牌、高客单价的产品。

快手邀请宝洁、阿迪达斯等企业在平台开播，前7场“超级品牌日”的成交额突破6亿元。5月10日的格力专场，则实现了3.1亿元交易额，平均客单价达到3000元，再次对外佐证了快手平台用户的消费实力。京东自营电商在3C等高客单价品类拥有丰富的商品选项，通过长期稳定的上游大宗直采又获得相对较低的进货价格，加之更有保障的履约和售后服务，放在快手小店里销售，应该也会有不错的吸引力。

购买商品不需要做跳转，意味着快手对京东App来说就没有了用户导流的价值。但事实上，京东选择与快手合作，图的并不是用快手的流量帮自己拉新，而是看中从“货”的维度对外开放其电商能力。以自营电商起家的京东，近几年从战略层面一直在向“模块化”转型——对外开放它在“货”和“物流”两个环节的标准化能力。针对街边便利店扶持“京东小店”，也是围绕“货”的能力开放。

京东自营电商的商品库，绝大多数是标准化的产品，经过十多年经营，已经在消费者心中形成了“正品行货”的认识。引入这样的商品库，将有助于快手扭转自身电商平台低价低质的印象，从而让过去持观望态度的大品牌重新评估快手电商的入驻价值。而京东的物流团队，更是已经以独立公司的姿态，向外部的零售商和制造业客户输出服务。所以，快手与京东在物流层面的合作也不复杂，它只需要向京东采购这个“模块”，即可服务于自己站内的电商用户。

反观拼多多和阿里与快手的合作，两家电商平台虽然交易规模很大，自己却并不直接掌握“货”，阿里虽然有菜鸟物流，但现阶段还不能对外提供京东物流那样的模块化开放服务。只有双方的付出和索取对等，合作才能细水长流，商业就是这样。

【来源: 第一财经日报】

6月4日消息，淘宝App宣布,在全国16城率先上线“小时达”服务。据了解“小时达”频道内的商品既有来自天猫超市，也有来自淘鲜达上的商超，同时频道内还接入了饿了么上诸多超市、便利店的商品。

据悉，“小时达”频道会在消费者使用淘宝App搜索商品时触发。当消费者搜索特定商品之后，搜索结果页将在醒目位置自动跳出“小时达”频道入口，进入频道后，消费者即可找到周边能实现分钟级配送的同款商品。

据悉，“小时达”服务将率先在北京、上海、广州、成都、杭州、沈阳、南京、郑州、合肥、上海、武汉、苏州、重庆、厦门、深圳、天津这16个城市上线，其中北上广蓉杭沈六地已实现主城区全覆盖，预计年底将覆盖至全国。

据“小时达”运营负责人郭文鹏透露，目前已有超过30万家超市、便利店、鲜花店、水果店带着逾1000万种类商品接入“小时达”。

【来源：网易科技】

荣耀打出的子弹越来越密。

6月3日下午，荣耀正式发布了定位酷玩科技的Play系列首款5G手机荣耀Play4。从3月末开始接踵而至的发布会，至此也正式宣布，荣耀旗下V系列、Honor系列、X系列、Play系列已经全部升级5G。

行业首发红外测温功能

荣耀Play4 Pro拥有麒麟990芯片+UFS 3.0的旗舰配置，配备4000万像素RYYB+800万超感光双摄，40W超级快充+4200mAh大电池等硬核配置；荣耀Play4拥有6400万像素锐利四摄，采用天玑800系列5G SoC、VC液冷散热、4300mAh大电池+22.5W快充等配置。

作为Play系列首款5G手机，荣耀Play4 Pro支持NSA/SA双模5G，并且支持6个5G频段，下载速度高达2Gbps+；同时也支持5G智慧双卡智能切换。

《科创板日报》记者注意到，荣耀Play4 Pro还增加了红外测温版本。也就是说，荣耀Play4 Pr加入了一颗红外温度传感器，可以通过接收红外能量来判定被测对象的温度。在疫情尚未完全褪去期间，实时测量体温，大大方便居民日常体温检测。此外，在日常生活中，还能够测量各种物体的温度，比如水温等。

售价方面，荣耀Play4 6GB+128GB版本售价为1799元，8GB+128GB版本售价为1999元；荣耀Play4 Pro 8GB+128GB版本售价为2899元，荣耀Play4 Pro 8GB+128GB红外测温版售价为2999元。

5G手机下半场如何策略

2019年6月，工信部向三大运营商颁发5G牌照。工业和信息化部部长苗圩在今年两会上表示，目前5G用户已经突破3600万。5G用户的突破受益于5G终端的普及，不到一年的时间，5G手机价格已经从万元价格档位，滑向千元机。

中国信通院的数据显示，今年1-4月，国内市场5G手机累计出货量达3044.1万部，占比已达33.6%。其间有累计65款5G新机上市。4月，国内市场5G手机出货量1638.2万部，占同期手机出货量 的39.3%，4月上市机型中，5G手机已将近一半。

根据《科创板日报》记者统计，荣耀四大系列8款新机，18个内存组合版本价格段已经覆盖主流1799元-5499元之间。尤其是X系列和Play系列集中在2000上下浮动区间，而2000元价格区间，为历年来手机市场最畅销价格段。

荣耀总裁赵明曾接受《科创板日报》记者采访时表示，“5G手机在二季度要进入普及阶段，所以，这一时间节点是我们认为可以推出各种档位手机。”不过，让人好奇的是，新品集中上半年之后，5G手机下半场，荣耀会采取什么样的策略。

赵明透露，后续荣耀还有相应的5G产品在研发序列当中。“如年底V系列的迭代，以及原来产品系列应该迭代的产品也会陆续发布。”以及“产品会在下半年不断完善5G的各个档位。”

值得关注的是，5G手机竞争已白热化，价格战也愈演愈烈。5月20日。荣耀10X1899价格创造5G手机最低价之后，一周时间内，小米Redmi 10X定价再次下探，6月3日，荣耀Play系列再次出击。

针对5G手机价格战，赵明强调，荣耀并没有刻意去追求最便宜的5G手机，而是同档位体验最好的5G手机。“今年就会陆续出现1500元、1600元的5G手机，但最重要的并非单纯的低价，而是找到最佳的平衡方案，除5G外，其他性能也不能缩水，毕竟5G只是手机的一个方面。”

【来源：科创板日报】

李在镕

韩国检方仍在试图逮捕三星实控人李在镕。

6月4日，据韩联社报道，当天，韩国检方以涉嫌进行《资本市场法》规定的不正当交易、操纵市场以及违反上市公司外部审计相关法等为由，向法院提请批捕三星电子副会长、实际控制人李在镕。

5月26日，李在镕以被控告人身份非公开到案接受讯问，时间长达17小时。检方怀疑三星在2015年旗下三星物产和第一毛织的合并过程中，不惜会计造假造成贬值局面，为李在镕接班营造有利环境。检方重点查问了李在镕对当时集团指挥塔——未来战略室下达了何种指示，并从该部门接到了什么报告，但李在镕坚称从未下达指示或接到报告。

韩国检方5月29日上午再次传唤三星电子副会长李在镕，就三星集团旗下公司合并及接班疑点进行讯问。

被称为三星“太子”、现年51岁的李在镕是三星电子副总裁，集团实际控制人。三星这样的大集团也被成为韩国王朝财阀，权力在创始人家族中世代相传。三星集团涵盖了数十家子公司，业务范围包括人寿保险、主题乐园和生物制药，其中三星电子是全球最大的智能手机和内存芯片制造商，集团皇冠上的明珠。三星集团已由创始人李氏家族控制了三代人，通过在各个子公司之间错综复杂的持股来巩固其所有权。

2018年11月，韩国金融委员会所属的证券期货委员会向检察机关举报三星生物制剂公司财务造假。之后，检方着手展开调查，并从去年9月起将调查范围扩大至引发会计造假的集团接班问题。今年来，检方接连传唤三星前现任高管。

【来源：澎湃新闻】

6月3日消息，据外媒报道，尽管SpaceX第四代星际飞船原型SN4最近在测试中爆炸，但该公司高管认为，星际飞船仍可能在2020年年底前为首次轨道发射尝试做好准备。

(星际飞船是SpaceX的一个新项目，与载人龙飞船并非同一件事情)

即使首次发射失败，这个里程碑也将是航天史上最大的颠覆性事件之一，因为它证明土星五号（Saturn V）级运载火箭可以在简单的设施中建造，使用普通材料，价格也更低廉。就像猎鹰1号火箭在成功到达轨道之前经历了三次发射失败一样，星际飞船的首次轨道发射也很有可能会失败。

最近，SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)解释了SN4爆炸的原因，他称“一次快速断开的小测试”以惊人的方式出错，导致液体甲烷泄漏，随后起火并发生巨大爆炸。尽管SN4从技术上说确实在1分钟前完成了第五次猛禽发动机的静态点火测试，但飞船和它周围的一切都被猛烈的爆炸摧毁了，只留下钢铁碎片和发射装置的外壳。

正是在这种背景下，SpaceX最冷静最专业的高管之一、负责建造和飞行可靠性的副总裁汉斯·科尼斯曼（Hans Koenigsmann）预计，今年仍有可能进行轨道发射。他说，“未来几周”将开始几次星际飞船原型的悬空飞行测试，如果进展顺利，星际飞船的首次轨道发射就可能会在年底前进行。

这实际上就是SpaceX在开发全新火箭和航天器时始终在采取的方法。该团队使用完全相同的方法来设计、制造和测试其火箭和飞船，并倾向于从实践中吸取教训。不可避免地，测试最小可行产品的极限将导致失败，但只要广泛分析并从中吸取教训，这些失败实际上是非常有价值的。

在过去六个月中，SpaceX始终忙着建造、测试星际飞船原型，并在无休止的循环中不断改进技术。在2019年11月进行首次压力测试前，SpaceX利用粗糙的方法匆忙间建好了星际飞船初代原型Mk1。SpaceX接受了这次失败，提取所有可能的见解，并极大地改进了生产方法，仅在三个月后就完成了第二代原型SN1的制造。

今年2月28日，SN1在测试中被摧毁。然而就在10天后，SpaceX就成功找到错误，并纠正了发动机部分的设计缺陷。不过，不仅仅是硬件会引发问题，SN3在4月3日的低温试验中因人为操作失误而被摧毁。SN4在不到1个月后制造完成并被安置在发射台上，仅在几天后就开始测试，迅速实现了新的里程碑，因为它成为首个通过低温测试的全尺寸星际飞船原型，即用真正的推进剂进行所谓的湿彩排(WDR)，启动猛禽发动机，并完成更雄心勃勃的低温压力测试。

在导致SN4爆炸的地面系统燃料泄漏之前，这个原型距离尝试首次试飞只剩几天时间。此时，SpaceX实际上已经完成SN5的制造，并计划于下周将其安装到发射台上，然后尝试低温压力测试和猛禽发动机静态点火测试，以便为飞行测试清除障碍。

科尼斯曼表示，如果更换地面设施的工作能够迅速完成，SN5的飞行首次亮相可能在几周后就会进行。如果SN5在首次悬空飞行测试中幸存下来，它最终可能会进行升级，配备整流罩、襟翼和两个额外的猛禽发动机，以执行2万米高空飞行和重返大气层测试，以及进行着陆测试。

当这些能力得到验证后，超重型（Super Heavy）火箭的开发和轨道星际飞船的运行和返回就是下一个关键障碍。如果科尼斯曼的预测是正确的，可以肯定，第一艘完整的星际飞船原型和第一枚或几枚超重型助推器原型将在接下来的几个月内陆续出现在南得克萨斯州。

【来源：网易科技】

6月4日消息，据国外媒体报道，在4月29日发布的一季度财报中，电动汽车厂商特斯拉披露，他们在上海超级工厂内的Model Y厂房已开始建设，当时财报中披露的照片显示厂房的钢结构施工正在全面进行，约有一半已经封顶。

一季度财报中披露的特斯拉上海超级工厂建设状况

在财报发布之后，特斯拉上海超级工厂内的Model Y厂房，也在加速建设，5月初的航拍视频就显示，钢结构的施工已基本完成。

而最新的报道显示，上海超级工厂内Model Y厂房的钢结构施工已经全部完成，屋顶的铺设也已基本完成。

从外媒公布的图片来看，上海超级工厂Model Y厂房上，大部分都已经铺设了屋顶，仅有两小片区域未铺设，就面积而言，不到整个厂房面积的十分之一。

不过，Model Y厂房的屋顶目前还仍处在施工中，屋顶的颜色也还不一致，还存在4种不同的颜色，最终应该是同临近的Model 3厂房一样，整栋厂房的外观是统一的颜色，因而Model Y厂房的屋顶，预计还会喷漆或者铺设其他的材料，进而保持统一的外观色彩。

另外，从照片来看，Model Y厂房的墙壁目前也还在继续施工，部分已经完成，但还有一面在等待搭建。

此外，从外媒披露的照片来看，上海超级工厂内生产Model Y的厂房，同已经投产、但仍在进行施工的Model 3生产厂房，在设计上有很大的区别，Model Y生产厂房划分成了两栋建筑，两栋建筑之间也有一定的间隔。

在4月29日所发布的财报中，特斯拉是披露上海超级工厂所生产的Model Y，计划明年一季度开始交付，从目前的情况来看，厂房建设进展很快，有可能会提前投产，交付时间届时也有可能提前。

【来源: TechWeb】

6月4日消息，刚刚，蔚来公布了2020年5月交付数据。蔚来品牌在5月交付3436台，创品牌月度交付纪录。自3月以来，已连续三个月实现环比上涨，5月交付数同比增长215.5%。

5月蔚来ES6交付2685台，累积交付20668台。全新ES8自4月开启交付后，5月交付751台，单车累计交付21674台。

截至5月，蔚来品牌累计交付数为42342台。

【来源：网易科技】

3日讯，《科创板日报》记者从供应链独家获悉，长江存储64层固态硬盘预计将于今年三季度上市。今年1月16日，长存曾对外称，其自有品牌64层消费级解决方案产品将在今年下半年陆续上市。目前，渠道已有搭载64层国产NAND颗粒的固态硬盘在京东销售，市场反馈良好。

【来源: 科创板日报】

6月4日消息，盒马总裁侯毅今天表示，在线经济已经成为中国零售的主流。对新零售来讲，未来是一个阳光灿烂的时代，是一个高歌猛进的时代，是一个充满机会的时代。未来的新零售，将不再区分线上还是线下，因为新零售2.0会真正实现两者的一体化，让用户的需求可以随时随地被满足。

在侯毅的规划中，新零售2.0将是一个一体化的供应链体系为核心，支撑线上线下的全渠道运营和销售。

侯毅认为，把供应链做到极致以后，才能赢得极大降低运营成本。供应链只有自己开建，做出好的产品，做出有性价比竞争的商品，这个是今天零售业所必须要走的路，如果你没有人家有，你没法竞争。据公开信息，盒马已经建立起41个常温和冷链仓、16个加工中心，4个活鲜暂养仓，能够支撑30分钟达、次日达、3日达、S2B2C等多种履约模式。

“新零售2.0时代线上渠道是完全多元化的，只要你说我有一个很牛的产品，所有的渠道都会跪着求你开店。对中国零售业发展来讲，我们更多需要建设我们的商品体系，建设我们的一体化供应体系。”

分析认为，新零售1.0更多的是解决“货”的问题，而2.0更多的是满足“人”的需求，两个维度的升级，最终打破的是时间和空间的限制，让用户需求可以随时随地被满足。

侯毅还透露，盒马将在上海开出第一家X会员店。X会员是盒马2018年推出的付费会员体系，次年从上海推广到北京、深圳、西安等地，以商品权益为核心搭建会员体系。

去年年初侯毅公开表示，2019年是盒马的填坑之战，反思五个问题，即包装食品的竞争力，大海鲜是否仍然性感，餐饮是否必要，线上配送成本能否覆盖，商品结构是否合理。

一年过去，侯毅称，疫情加速了老百姓对健康、方便购物形式的追求，包装食品已经是主流。而大海鲜成了商超的基本品类，不再具有网红的气质。餐饮方面，很多商超放弃了餐饮，但盒马通过火锅等新品的研发，坚持做老百姓日常民生类的餐饮，重新赢得了消费者。随着消费者客单价的提高，线上配送成本问题得以解决，而商品结构，盒马则通过不断的探索日渐优化，尤其是小店模式跑出了盒马mini，淘汰了前置仓模式的盒马小站。

“对我们来讲，在探索未来创新过程当中，遇见困难并不可怕，可怕的是我们放弃了，妥协了，只要我们坚信，我们相信克服这些困难，相信我们能改变。一个企业在创业过程当中一定有很多困难，只要有勇气有决心去改变，早晚会成功的。”侯毅表示。

【来源：网易科技】