业界 第267页

4月13日消息，据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，该公司在今年年底前让100万辆自动驾驶出租车上路的计划仍在推进中，目前正在等待监管部门的批准。

在2019年的Autonomy Day活动上，马斯克曾宣布特斯拉计划在2020年底前为无人驾驶拼车网络部署100万辆“自动驾驶出租车”。这是特斯拉“全自动驾驶能力”计划的延伸，旨在改善其自2016年以来生产所有汽车的司机辅助驾驶系统Autopilot，使它们能够自动驾驶。

特斯拉的目标是在2020年底之前通过无线软件升级实现这一功能。该公司预计，届时将有超过100万辆上路的汽车配备运行新软件所需的硬件。然而，特斯拉和马斯克之前关于推出Autopilot升级和全自动驾驶能力的时间表显然遭遇了挫折。不过，马斯克表示，他仍然相信特斯拉有能力在今年年底前部署自动驾驶出租车的功能。

当然，马斯克也警告说，一切都取决于监管部门的批准，然后才能在特斯拉的车内实现自动驾驶功能。马斯克所说的“功能”很可能指的是他之前所说的“全自动驾驶功能”，即特斯拉提供自动驾驶系统所需的所有能力，而不会让人们在没有注意或随时准备接手汽车控制的情况下使用的功能。

特斯拉计划使用其已经部署的“功能”系统来收集数据，并对其进行改进。如果获得监管机构的批准，该系统将被用作自动驾驶系统，并逐步推向不同的市场。

【来源：网易科技】

4月13日消息，饿了么宣布在全国80个城市包下了近4万块户外广告、10万个酒店电视广告位和480万台互联网电视资源，全部免费开放给各地中小餐饮商家，帮他们播放广告。

作为阿里巴巴帮扶中小企业“春雷计划2020”的组成部分之一，饿了么表示，希望可以藉此进一步降低餐饮企业疫情后的营销成本，尤其是帮助中小餐饮商家找到更多消费者。

面对新冠疫情，饿了么口碑此前已连续推出“五个决定”、“开工十件套”和“7项措施”，通过减免佣金、金融支持、外卖急速上线等举措，全力帮助本地生活商家复工复苏。“餐饮商家受疫情影响，仍然面临着巨大困难，我们共担风雨，还将持续推出一系列让利帮扶举措。”饿了么相关负责人表示。

据悉，武汉外卖商户仓桥家、沈阳外卖商户家食乐、杭州外卖商户乔村二十八道菜、杭州外卖商户隐川精致日料等餐饮品牌作为首批品牌，本周内免费使用这些广告牌，随后还将继续沟通更多外卖商户加入。

4月7日阿里集团宣布，时隔11年再次启动扶助中小企业的特别行动“春雷计划”，发挥阿里巴巴数字化能力，帮助中小企业不仅度过眼前的“危”，更要找到面向未来的“机”。

据了解，通过饿了么口碑已推出的各项帮扶措施，目前全国已有超过30万本地生活商家得以降低外卖佣金；超过1万商家获得了从5000元到5000万元不等的低息贷款和专项资金支持，整体金额已超10亿元；共有超过20万家商家“外卖急速上线”，既包括了全聚德、鹅夫人等知名餐饮，也惠及8万家街边便利小店；家家悦、胖东来等区域商超龙头，香格里拉、西安威斯汀等高端酒店先后上线饿了么口碑，实现“线上复工”。

在刚刚结束的支付宝“318城市生活周”中，饿了么数据显示，有超过8万家火锅店订单数量超过了疫情前，6万余家奶茶店销量恢复到疫情前，甚至有所增长。从到店消费的情况来看，火锅订单环比增长近10倍，烧烤订单增长近7倍，奶茶订单翻两倍。

【来源：网易科技】

当地时间4月13日，华为公司在英国发表公开信表示，新冠肺炎疫情令民众生活方式发生改变，给英国电信系统带来了巨大的压力。自疫情在英国暴发以来，数据使用量猛增了50％以上。

华为高级副总裁张建岗在公开信中称，华为正与英国四大电信公司合作，保证移动和宽带网络的正常运行，此外还建立了三个新仓库在英国范围内重新分配关键备件，以确保供应的连续性，帮助英国度过这个困难时期。

针对某些英国政客对华为参与5G网络建设的无端批评，张建岗表示这些毫无证据的指责将扰乱其参与5G网络建设，令英国蒙受损失。

【来源: 央视新闻客户端】

图片来源：饿了么

在“后疫情”阶段，无接触配送将得到持续发展。

为进一步鼓励在线经济发展，4月13日，上海发布了《上海市促进在线新经济发展行动方案（2020-2022年）》（以下简称《方案》），强调要借助人工智能、5G、互联网、大数据、区块链等技术，与现代生产制造、商务金融、文娱消费、教育健康和流通出行等深度融合，优化在线金融服务、拓展生鲜电商零售业、加速发展“无接触”配送、推广远程办公等。

对此，饿了么物流部负责人吴雪炜表示，将全力支持“无接触”配送发展，预计在上海投入1000个智能取餐柜，在全国投入3000个。首个具有保温、消毒功能的智能取餐柜已在静安太古汇投入使用。

据界面新闻记者了解，上海静安区太古汇的智能取餐柜，是饿了么在疫情期间投入使用的第一个智能取餐柜，配备了物理保温和自动消毒的功能。

上海大区物流负责人宋振静介绍，疫情期间，研发人员已开发出智能取餐柜的远程维护功能，并在饿了么App页面加入了新模块，用户至结算页面可首选无接触配送的收货方式。

3月上旬起，饿了么和菜鸟驿站在上海试点“共享开放柜口”，获得顾客同意后骑手可将物品放入具有消毒功能的智能货柜中。随后，系统生成放餐码与取餐码，模式类似于目前市面上已有的“丰巢”快递柜。

除了与菜鸟的合作，饿了么预计与多行业品牌合作，推出适用于药品、商超用品、蔬菜的智能取餐柜。在已有保温功能的智能取餐柜基础上，还将推出符合冷链要求的取餐柜。

饿了么方面称，将对智能取餐柜的应用场景进行细分，满足各种使用场景的需求，“无接触配送”已成为饿了么物流布局重点。

据界面新闻记者了解，饿了么正在对适用于药品、商超用品、蔬菜的智能取餐柜进行研究设计，市面上可找到的取餐柜暂时不多，仅在办公楼附近可以找到。

鉴于疫情后期外卖员已陆续允许进入小区，饿了么对智能取餐柜的长期规划是在CBD等办公地区进行大量布局，以解决骑手无法上楼、白领无法准时下楼拿快递的问题。未来这样的智能取餐柜将推广至全国20个城市。

吴雪炜认为，无接触配送，是疫情带来的“疫”外产物，但却是在线经济重要的“最后一公里”。在线经济让实体餐饮店有了“供血库”，也让生鲜食品在线下单、线下无接触配送模式呈现爆发式增长，将成为餐饮企业在疫情后复苏的新活力。

【来源: 界面新闻】

4月13日，台湾《经济日报》报道称，华为海思减少向台积电5nm投片，相关产能被苹果包下。后者还要求台积电今年第四季度追加近1万片产能，与AMD等争夺5nm强化版工艺。

值得注意的是，目前掌握5nm制程的仅有台积电和三星两家。根据上述报道，台积电5nm工艺目前已量产出货。而三星预计在今年6月底左右完成5nm产线建设，量产时间要等到今年底或明年初。

图片来自台湾《经济日报》

上述报道称，台积电周四将召开新闻发布会说明运营情况。在此之前，其透露5nm工艺已准备量产，预计第二季度放量。在5nm和7nm工艺制程加持下，台积电预计今年营收增幅将达17%以上。

不过，虽然台积电预期增长不错，但其运营是否受疫情影响也受到业内关注。

报道指出，不少外资最近相继下调台积电第二、三季度营收展望，还有观点称苹果将5nm订单延后一到两个季度，市场也普遍认为其5nm订单将不如预期，甚至连产能满载的7nm也受大客户减单影响。

虽然台积电并未对外上述消息作出评论，但供应链透露，台积电5nm制程确实因客户端考虑疫情发展而有所调整。其中，华为海思下调5nm和7nm约20%的订单，以手机芯片为主，5G基站芯片不变。

报道还称，空出产能被苹果、AMD、英伟达拿到，由于疫情在国外的蔓延，在家办公、在线购物、远程教学等需求大幅增长，苹果ipad等在国外销量较高，加上5G建设加速，高速运算芯片需求较高。

另外，台积电为AMD开发了5nm强化版工艺，后者提出每月超过2万片12寸晶圆的需求。而苹果也追加了约1万片的产能需求，也将采用前述工艺。

值得注意的是，根据上述报道，台积电已正式通知供应链，原定的竹科12厂6月装设3nm试产线时间延后到12月，南科18厂试产线同步延后，预计3nm要到明年上半年才会进行风险性试产。供应链表示，这是由于苹果考虑新冠肺炎疫情对全球冲击，决定延后采用3nm。

根据台积电规划，今年5nm产能布局及3nm研发支出共计约150-160亿美元。供应链透露，实际投入金额因延后3nm试产线而会略为减少，在全力投入5nm情况下，预计仍将达150亿美元左右。

值得一提的是，三星目前也已掌握5nm工艺。据关注三星的科技网站“SamMobile”3月12日报道，三星在研发5nm制程工艺一年后，已正式开始建设5nm EUV生产线，预计将在今年6月底左右完工。

上述报道称，建造半导体芯片生产线后，通常需要几个月的稳定时间，其中包括 测试 、评估和提高产量。因此，业内人士预计，三星将在今年年底或明年初大规模生产5nm芯片。

2月18日，路透社援引两名知情人士的话称，三星电子半导体制造部门已经获得高通最新发布的骁龙X60 5G基带代工订单，并将采用最先进的5nm工艺制造。

报道中指出，三星将至少代工部分X60基带，而台积电也将分享部分订单，但两家各自的订单比例不详。

【来源：观察者网】

亚马逊表示，在疫情爆发期间，其在线食品杂货订单增加了60%以上。从周一开始，它将不得不将所有新的在线杂货客户降级到等待名单中，同时每周努力增加产能。

4月13日消息，据外媒报道，电子零售巨头亚马逊于美国当地时间周日表示，由于新型冠状病毒疫情爆发导致需求激增，该公司将开始暂停接受新的食品杂货递送客户的订单，并缩短某些全食超市(Whole Foods)的购物时间，以优先处理现有客户的在线购买订单。

最近，许多寻求从亚马逊上购买食品杂货的购物者发现，由于缺乏可用的送货时段，他们无法下单。亚马逊表示，从周一开始，它将不得不将所有新的在线杂货客户降级到等待名单中，同时每周努力增加产能。最近几周，亚马逊将提供食品杂货提货 的全食超市数量从之前的80家增加到150多家。

亚马逊 还称，该公司计划缩短部分全食超市对公众的开放时间，以便其员工可以更快地完成在线杂货订单。这些举措表明，这家世界上最大的在线零售商在2017年8月斥资137亿美元收购全食超市，并展示了其进军食品杂货业的雄心后，现在随着许多餐厅对公众关闭，其正在利用在线和实体店的存在，来应对困在家里就餐的消费者的激增需求。

亚马逊在自己的仓库和全食超市门店中提供食品杂货送货服务Amazon Fresh和Amazon Prime Now。它通常吹捧在几个小时内超快送货， 允许购物者选择送货时段。上个月，亚马逊暂时暂停了Prime Pantry送货服务，该服务销售和递送不容易腐烂的食品。

亚马逊表示，在疫情爆发期间，其在线食品杂货订单增加了60%以上。有些网民表示，他们使用了亚马逊Prime，这是其面向美国购物者、每年付费119美元的订阅服务。尽管如此，他们还是在社交媒体上抱怨送货窗口的稀缺。

该公司解释称，目前正在招聘更多员工以扩大递送能力，并计划推出一项新功能，帮助客户获得虚拟的“排队位置”，以先到先得的方式获取送货窗口。亚马逊还提供了更高的工资，以鼓励其仓库工人为其食品杂货送货服务工作。

目前，亚马逊在美国经营着487家全食超市门店。这些门店始终在限制一次允许进入的顾客数量，亚马逊表示，它每天都会对员工进行体温检查，并发送口罩和手套来保护工人。亚马逊称，备受期待的新食品杂货连锁店计划今年在洛杉矶伍德兰山开业，其第一家门店已暂时转变为在线订单仓库。

尽管如此，全食超市和亚马逊仓库的许多员工抗议公司在保护他们方面做得不够，示威活动引起了立法者和工会的关注。根据多份报告，超过50个亚马逊配送中心和几家全食超市门店已经有员工确诊感染了新型冠状病毒。

负责亚马逊食品杂货业务的副总裁斯蒂芬妮·兰德里(Stefinie Landry)在一篇博客文章中写道：“我们仍然预计，由于保持安全社交距离和客户需求的限制，运力有限将继续使寻找可用的送货窗口对客户构成挑战。在条件允许的情况下，我们诚挚地鼓励这些客户亲自购物。”

（来源：腾讯科技    审校：金鹿）

4月13日消息，据外媒报道，当地时间周日，三星电子旗下显示器制造子公司位于越南北部的工厂有一名员工被诊断出感染新型冠状病毒，当地政府于周一下令隔离该部门所有人员。

越南北江省预防疫情工作组发布声明称，其相邻北宁省的三星显示器公司（Samsung Display）工厂EQC-SI部门一名25岁工人检测呈阳性。三星电子也证实了这一情况，但表示该公司在越南的生产线没有受到影响。

北宁省当地官员表示，三星显示器公司EQC-SI部门的44名工人已被隔离，工厂和用于运送工人的公交车已喷洒了消毒剂。

三星电子公司是越南最大的单一外国投资者，其出货量(主要是智能手机)约占越南出口的四分之一。越南卫生部报告称，该国共有262例新型冠状病毒确诊病例，没有死亡病例。

【来源：网易科技】

据MKM Partners称，自上次经济衰退以来，谷歌还在采取行动，在搜索广告之外实现业务多元化，YouTube和谷歌云占增量增长的40%以上。

4月13日消息，据外媒报道，在新型冠状病毒疫情期间，Alphabet旗下子公司谷歌主导着在线广告市场，这既是好事，也是坏事。市场研究机构eMarketer调查显示，Alphabet的核心业务约占全球1100亿美元数字广告市场的30%，预计2021年及以后将继续保持这一领先地位。

其中，视频共享平台YouTube是Alphabet保持优势和主导地位的重要筹码。eMarketer的数据显示，预计YouTube在2020年将获得93.3亿美元收入，2021年将达到114亿美元。今年2月，Alphabet披露，2019年它通过YouTube带来了151亿美元的广告收入，通过谷歌云（Google Cloud）带来了89亿美元的广告收入。

自从新型冠状病毒疫情爆发以来，如果说有哪家公司一开始就受到广告支出削减的打击最大，那就是谷歌。其高达40%的收入来自受疫情重创的行业类别，包括面对面实体零售、餐饮、旅游、汽车以及小企业。但由于其占据着市场领先地位，谷歌也有可能率先反弹。

谷歌以前也有过这样的经历，当时它还没有重组为Alphabet。在2008年次贷危机引发的经济衰退期间，谷歌销售额连续五个季度保持个位数增长。市场研究机构MKM Partners的分析显示，谷歌在2009年和2010年的收入预期至少下降了15%，利润受到的影响略大一些。话又说回来，谷歌在十多年前就已经完全主导了在线广告领域，远远领先于Facebook、Snap和Twitter这些后来的竞争对手。

谷歌前首席执行官埃里克·施密特(Eric Schmidt)在4月7日与企业高管、投资者和媒体举行的会议上表示：“当时，我被告知，当你到达那个水平时，复苏会比你想象的要快，最强大的公司比实力较弱的公司恢复得更快。”分析师似乎对此表示同意，为谷歌描绘了一幅短期痛苦但很快复苏的图景。

MKM Partners分析师罗希特·库尔卡尼（Rohit Kulkarni）在4月3日的一份报告中表示：“我们预计谷歌第二季度营收降同比下降，随后(下半年)营收继续加速。不过，我们预计谷歌要到2021年第一季度才有可能恢复两位数的营收增长。”

施密特表示：“说得委婉一点儿，就是利用这次危机的机会来重新配置资源，确保你现在所做的决定在危机解除时能让你更强大，这可能需要一年或者更短的时间。”例如，2008年，谷歌重新为员工定价股票期权，以稳定员工队伍，留住人才。施密特说：“这在当时是正确的决定。”

据MKM Partners称，自上次经济衰退以来，谷歌还在采取行动，在搜索广告之外实现业务多元化，YouTube和谷歌云占增量增长的40%以上。Alphabet将于4月22日公布第一季度财报。

谷歌业绩展望

营收：截至2019年底，分析师对2020年第一季度的平均营收预期为431.7亿美元，但截至4月6日已降至420.8亿美元。据FactSet汇总的数据，同期谷歌网站的预期从303.2亿美元降至297.3亿美元。谷歌网站是Alphabet的大部分营收来源，分析师预计其全年营收为1819亿美元。

利润：截至2019年底，FactSet分析师平均预期每股收益为12.31美元。但截至4月6日，每股收益降为11.24美元。分析师预计，全年每股收益为48.9美元。

股票走势：在2020年的前三个月，Alphabet的A类股下跌了13%。谷歌股票在2月18日达到1519.44美元的峰值，4月6日收于1183.19美元。

谷歌自家预期

对于业绩，Alphabet高管通常会三缄其口，也没有就新型冠状病毒的经济影响发表任何值得注意的评论，无论是向SEC提交的文件、新闻稿还是博客文章中。他们分享的主要是其网络流量激增，促使其提高容量以应对对其网络和数据中心的需求。今年4月3日，谷歌云客户体验副总裁约翰·杰斯特(John Jester)在电话采访中称：“我们现在的首要任务是如何满足激增的需求。”

在3月31日的一篇博客文章中，谷歌云首席执行官托马斯·库里安(Thomas Kurian)表示，其高端视频会议应用Meet的流量每天增长60%，每天超过20亿分钟，是通常每天流量的25倍。直到上两个季度，谷歌显然一直对按产品部门分列的收入数据保持沉默。在第四财季，该公司表示，YouTube的年广告收入为150亿美元，谷歌云的收入为100亿美元。

分析师预期

在线广告占全球广告的一半，谷歌拥有大约40%的在线广告市场份额。MKM Partners声称，从数学角度来看，谷歌在短期内不可避免地处于劣势，但由于其影响力，谷歌将迅速复苏。

MKM Partners分析师罗希特·库尔卡尼(Rohit Kulkarni)称：“我们预计谷歌广告收入将从2019年的‘高双位数’(18%至20%)减速至2020年第一季度增长4%，第二季度降低1%，以及第四季度增长4%。我们上调了对谷歌云的收入预期，因为我们预计，在销售队伍扩张和更健康的终端市场推动下，云计算业务将继续加速。”库尔卡尼维持了他的“买入”评级，同时将Alphabet的目标股价从4月3日的1600美元下调至1400美元。

花旗分析师杰森·巴齐内(Jason Bazinet)同样维持Alphabet股票的“买入”评级，同时将Alphabet的目标股价从4月1日的1700美元下调至1400美元。

巴齐内表示：“我们预计谷歌在短期内会有更大的劣势，但随着疫情影响的减少，谷歌的复苏也会更快。我们相信，与Facebook相比，Alphabet在抵御广告下滑方面将更具弹性，因为它对(小企业)广告客户群的敞口较小。由于这些营收变化，我们现在对其2020年每股收益的估计为40.56美元(而之前的估计为53.47美元)，我们对2021年每股收益预期为54.30美元(而之前的估计为66美元)。”

（来源：腾讯科技    审校：金鹿）

最新的延迟迹象让T-Mobile收购交易的反对者感到担忧。业内人士吉吉·索恩说:“Dish建立通信网络的风险落在消费者身上。时间表将被推迟。”

之前，美国政府批准了第三大移动运营商T-Mobile收购软银集团的Sprint公司，作为条件，两家公司必须扶持美国卫星电视公司Dish成为新的第四大运营商，该公司必须投资百亿美元，建设美国第四个5G网络。不过据外媒最新消息，由于新冠病毒，查理·厄金(Charlie Ergen)到2023年建立全美国第四个移动网络的计划受到质疑。

据国外媒体报道，到2023年6月，卫星电视公司Dish的亿万富翁董事长厄金需要筹集约100亿美元来建设一个覆盖70%美国人口的5G网络，完成他在政府监管协议中的一部分义务，该协议允许Sprint在4月1日被T-Mobile收购。

但是随着新冠病毒对经济造成的严重破坏和贷款的枯竭，华尔街预测厄金将会落后于自己的计划。

“我认为厄金任何乐观的预测现在都是非常值得怀疑的，”一位希望加入Dish项目贷款集团的消息人士说。“他们没有建设电信网络的资金。”

奇怪的是，去年12月，当厄金证实Dish有能力取代Sprint公司，成为新的第四大运营商时，他就预测到了这种意外事件的情况。为了证明自己适合这份工作，这位67岁的媒体大亨展示了三家银行——德意志银行、摩根大通和摩根士丹利——的信件，信中表示，他们很乐意为他昂贵的网络建设提供资金。“今天的市场——如果我们没有另一个9-11事件，上帝保佑——银行是有信心的，”厄金告诉法庭称。

厄金的证词帮助说服曼哈顿联邦法官维克托·马雷罗(Victor Marrero)批准T-Mobile以260亿美元收购Sprint公司。后来，美国一些州的检察部门提出反垄断诉讼，认为这次并购将会削弱电信市场竞争，损害消费者的利益，不过已经有一些州放弃了诉讼，这次交易获得最终通过仅仅是时间早晚的问题。

州级司法部门还认为，厄金不会是取代Sprint的有力候选人，因为他多年来一直承诺要发展成为一个新的无线运营商，但几乎没有什么表现。

最新的延迟迹象让T-Mobile收购交易的反对者感到担忧。业内人士吉吉·索恩说:“Dish建立通信网络的风险落在消费者身上。时间表将被推迟。”

根据法庭文件，如果Dish未能在2023年的最后期限前完成，它将面临20亿美元的罚款，并被责令返还价值120亿美元闲置的政府无线电频谱。

但正如高盛公司在最近的一份研究报告中指出的那样，厄金也可以依赖他的司法部同意法令中的一项条款，该条款允许不可抗因素造成的延误。

厄金在法庭上披露的材料在行业术语中被称为“高度信任”的信件，这并不代表者银行肯定会提供贷款。正如厄金所证实的那样，在不知道法官是否会阻止交易的情况下借钱建立电信网络是愚蠢的。

在T-Mobile完成收购之后，该公司和Sprint的5G网络将会合并为一个。据报道，在新冠病毒危机期间，T-Mobile继续前进，并迅速为其5G网络的推出获得了有条件的融资承诺。事实上，T-Mobile一直小心翼翼地避免失去融资，甚至在交易获得加州公用事业委员会批准之前在推动融资。

不是每个人都同意新冠病毒会迫使厄金错过2023年的最后期限。

“两个月的严重市场不确定性并没有真正改变我对一家公司执行三年计划的看法，” Lightshed公司分析师沃尔特·佩西克表示，他说现在质疑厄金是否会遵守最后期限还为时过早。

但有消息称，即使只是几个月的延迟，也可能让Dish陷入更糟糕的财务困境，因为它已经是四大移动网络中明显落后的一家，因此贷款风险更高。

瑞士信贷公司4月月5日指出，在付费电视或者移动通信同行中，Dish的股票表现最差，部分原因是在该公司5G网络建设需要100亿美元的时候，融资市场充满挑战。

此外，Dish仍需完成对T-Mobile旗下Boost移动公司14亿美元的收购，并在5月份支付11亿美元的本金。上述分析师佩西克说，Dish预计今年将产生7.5亿美元的自由现金流，这还不足以为该网络的建设提供资金。

佩西克说，厄金可以通过分拆或出售他的卫星电视业务来筹集资金，或者把新网络的50%出售给一个资金充足的战略合作伙伴，比如一家科技公司。

一位为并购提供建议的消息人士表示，“他可能会等上几个月”，看看融资市场是否有所改善。但在那之后，厄金要么需要延期网络建设，要么需要新的计划来筹集资金。

“但是如果Dish有一个B计划，我会有点惊讶，”该消息人士补充道。

值得一提的是，在T-Mobile收购Sprint之后，美国政府仍然希望保持电信市场的竞争，尤其是要推动5G网络的建设。除了Dish公司需要建设一个新的5G网络之外，美政府也对T-Mobile做出了各种规定，必须要在特定的时间点让5G网络覆盖美国99%的人口，否则将会罚款几十亿美元。

去年年底，T-Mobile在美国正式商用了5G网络，覆盖了美国5000个城市和小镇，今年仍然在不断增加城市覆盖。

（来源：腾讯科技    审校：承曦）

现在马斯克证实，配置这款摄像头是为了防止人们在乘坐自动驾驶共享汽车时破坏汽车。

据外媒报道，特斯拉CEO埃隆-马斯克(Elon Musk)透露了Model 3配置面向车内的摄像头却多年来一直没有使用的原因。原来，特斯拉配置这个摄像头是为了防止人们在乘坐自动驾驶共享汽车时破坏汽车。

当特斯拉推出Model 3时，它为车辆配备了一个位于后视镜位置的面向车内的摄像头。

自从特斯拉将这款车投入生产以来，时间已经过去了近3年，而这款摄像头一直处于休眠状态。这款摄像头内置在每一款Model 3中。

特斯拉尚未使用这款摄像头来实现任何功能，但它在一次软件更新程序中曾提到，该摄像头将与Autopilot和“特斯拉网络”(Tesla Network)相连。“特斯拉网络”是特斯拉即将运营的机器人出租车车队。

有人猜测，特斯拉可能会使用这个摄像头来监控使用Autopilot自动驾驶仪的司机的注意力，以及监控乘坐特斯拉共享自动驾驶车队的乘客，以防止他们破坏共享汽车。

去年，马斯克曾表示，特斯拉的机器人出租车车队将启用这一功能。

现在马斯克证实，配置这款摄像头是为了防止人们在乘坐自动驾驶共享汽车时破坏汽车。

这个摄像机将在乘客乘坐特斯拉共享自动驾驶汽车的过程中记录汽车内部情况，以确保没有滑稽离谱的事情发生。

此前，马斯克还提到一个想法：在使用V10发布的卡拉OK新功能时，司机和乘客可以使用这个摄像头来录制唱歌视频。

（来源：腾讯科技    审校：乐学）