蒹葭苍苍,白露为霜。
所谓伊人,在水一方。

美国法庭:苹果应向被“搜包”的零售店员工支付工资

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据报道,一些苹果员工对这家科技巨头提起集体诉讼,指控他们在离开苹果零售店之前必须服从相关人员的随身物品检查,但没有得到搜索物品所需时间的补偿。

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之前,苹果公司零售店爆出一个风波,许多零售店在员工下班时间对随身携带的包、移动设备等进行检查,防止员工盗窃零售店的产品,但是这一举动遭到了零售店员工集体诉讼。据外媒最新消息,加州最高法院周四一致裁定,加州法律要求苹果公司在员工离开零售店之前向被搜查的员工支付报酬。

据国外媒体报道,一些苹果员工对这家科技巨头提起集体诉讼,指控他们在离开苹果零售店之前必须服从相关人员的随身物品检查,但没有得到搜索物品所需时间的补偿。目前正在审判这一诉讼的美国第九巡回上诉法院要求加州最高法院澄清州法律是否支持员工要求赔偿的请求。

在加州首席大法官塔尼-坎蒂尔-萨库伊撰写的一份裁决中,加州最高法院表示,行业工资令将工作时间定义为“雇员受雇主控制的时间,包括雇员被要求或被允许工作的所有时间,无论是否需要这样做。”

苹果公司在美国加州地区有52家零售店,零售店要求员工在下班时间,在零售店出口时接受对他们的包、包裹、钱包、背包、公文包和苹果个人设备(如苹果手机)的搜查,以防止有员工盗窃零售店的商品。如果员工不遵守搜索随身物品的政策,可能导致被苹果零售店裁员。

据国外媒体报道,员工们在下班后往往接受一个经理或安全工作人员来进行搜索。员工们估计等待和接受搜索可能需要5到20分钟,或者在最忙的时候,最多需要45分钟。

苹果公司认为,员工可以通过选择不带包、包裹或私人的苹果消费电子产品来避免这种搜索。

在此之前的基层法庭诉讼中,一名联邦地方法院法官做出有利于苹果公司的裁决,裁定员工必须证明他们不仅被禁止离开,而且无法避免个人物品被搜查。

苹果公司表示,他们实际上完全可以禁止零售店的员工将任何包或个人苹果设备带入其商店,但现实中还是给了他们携带个人物品的福利待遇。加州最高法院表示,禁止员工携带任何个人物品将是太过于严厉的限制措施。

加州最高法院表示:“在本案的情况下,以及21世纪普通生活的现实情况下,我们发现苹果声称其个人物品搜索政策可以被证明是为其员工提供了福利,这种说法牵强附会,站不住脚。”

加州最高法院指出,苹果零售店的工作人员可能需要一个包来装普通的日常生活用品,包括钱包、钥匙、手机、眼镜和水瓶。

“苹果公司提出的关于雇员理论上是否可以避免带包、钱包或手机上班的赔偿规则并没有提供一个可行的标准,当然也不是一个保护雇员的标准。”坎蒂尔-萨库耶法官写道。

加州最高法院的判决具有追溯效力。该案件现在将返回到第九巡回法庭,在那里联邦法官将适用周四对州法律的解释。

这意味着苹果公司需要为历史上对加州地区零售店工作人员进行的个人物品检查支付工资,目前还不清楚苹果一共需要支付多少的费用。今年1月,苹果公司公布了去年第四季度财报,该公司公布了近920亿美元的创纪录季度收入和223亿美元的利润。苹果拥有全球排名第一的企业现金持有量,因此支付员工的工资补偿对于苹果来说只是九牛一毛。

来龙去脉

加州最高法院的这一裁决源于2013年的一个案件,当时苹果零售店的两名员工——阿曼达-弗莱金和迪安-佩勒——发起了一场集体诉讼,指控苹果公司应该在员工打卡下班后向他们支付安全搜索的费用。尽管美国地方法官在2015年驳回了该案件,但该雇员的律师在当年晚些时候向上一级法院提出了上诉。

法官坎蒂尔-萨库伊在她的裁决中写道,苹果的论点有漏洞,例如其主张员工不需要带包上班。

她写道:“鉴于苹果要求员工在工作时穿苹果品牌的服装,但却要求他们在苹果商店外脱下或遮盖这些服装,因此有理由假设一些员工会将他们的工作服或换洗的衣服放在包里,以遵守苹果公司的强制性着装规定。”

该州高等法院裁定,从日常运营来说,苹果公司对于零售店员工的个人物品搜索基本上是必需的,根据法律,这意味着他们必须支付这些员工相应时间的工资。

坎蒂尔-萨库耶写道:“苹果可能会根据自己的意愿,缩小或扩大搜索范围,并尽可能缩短出境搜索所需的时间。但它必须补偿那些适用该政策的员工等待和经历这些搜查所花费的时间。”

(来源:腾讯科技    审校:承曦)

马斯克自称依然缺钱 特斯拉筹资20亿美元支持全球扩张

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完成此轮20亿美元的融资后,特斯拉的现金头寸将达到该公司历史上最高的80亿美元左右。分析人士表示,这笔钱将让特斯拉加速进军小型SUV和皮卡的巨大市场,并确保电池来源供应。

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2月14日消息,据外媒报道,在特斯拉不久前举行的2019年第四季度财报电话会议上,其首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)还信誓旦旦地表示,该公司近期不会进行筹资活动。然而仅仅过了几天,这家电动汽车制造商特斯拉就宣布融资20亿美元。这可能会让许多人感到惊讶,但此次筹资却指明了特斯拉的未来增长方向。这轮融资之后,特斯拉将拥有比以往任何时候都多的现金,这使得该公司可以全速实施即将推出的高调增长计划。

现金储备创纪录

特斯拉这次融资距离上次融资还不到一年时间。然而,自2019年5月进行融资以来,该公司已经发生了很多事情。尽管可以辩解,特斯拉去年选择在公司处于低谷时筹集资金是为了增强投资者信心,但其此次融资似乎打算冲击更强势地位。除了马斯克为新一轮融资辩护之外,还有几个令人信服的理由支持特斯拉20亿美元的融资举措。完成此轮融资后,特斯拉的现金头寸将达到该公司历史上最高的80亿美元左右。这提供了更多可能性,或许能帮助特斯拉启动几个备受瞩目的项目。

特斯拉关于进行新一轮融资的行动非常低调,该公司仅表示,额外资金将用于“加强”其资产负债表。特斯拉还指出,这笔资金将用于“一般企业用途”。这些声明对筹资用途提供了相当开放的解释,说明额外的资金可以用于什么。分析人士表示,这笔钱将让特斯拉加速进军小型SUV和皮卡的巨大市场,并确保电池来源供应。

毕竟,这家电动汽车制造商有几个备受瞩目的项目正在进行中。据悉,特斯拉上海工厂正在进行第二阶段建设,该设施目前正在为最终生产跨界车Model Y做准备。柏林工厂将很快破土动工,一期工程预计很快就会开始建设。Model Y将全面投入生产,电动卡车Semi将于今年晚些时候投产,电动皮卡CyberTruck将于明年投产,也许下一代跑车也将开始生产。Semi专用的Megacharger充电网络尚未开始建设。

这些只是特斯拉电动汽车业务项目的一部分,该公司还打算在其旗舰太阳能屋顶瓦的推动下,认真推动其能源部门的发展。该公司的电池存储产品,如Megapack和Powerwall,也尚未完全投入使用。

在所有这些举措中,有必要指出的是,在很长一段时间里,特斯拉的运营几乎就像传统的硅谷初创公司:有时资金紧张,为了生存而花费极其节俭。然而,随着Model 3的需求被证明非常强劲,以及预计需求更高的Model Y即将推出,特斯拉的情况似乎发生了变化。这一次,该公司正在追求其向来雄心勃勃的目标,这是一个相当鼓舞人心的迹象。

毕竟,曾经资金紧张的特斯拉最终将Model S推向了市场,这改变了人们对豪华电动轿车的看法。现金拮据的特斯拉也是Model 3的创造者,这款车如此具有颠覆性,以至于当轿车正在某些关键市场上濒临灭绝之际,它正蓬勃发展。而当特斯拉获得充足资金和先进设备后,人们对其能做什么更是充满了期待。

加速进军SUV和电池市场

与马斯克两周前在特斯拉第四季度财报电话会议上所说的话相比,此举标志着特斯拉财务战略的急剧变化。当时,马斯克称该公司没有计划在股市或债市融资,可能会通过留存收益和资产负债表上的65亿美元现金为其扩张提供资金。

与此同时,特斯拉在提交给美国证券交易委员会(SEC)的监管文件中披露,该公司正在加快资本支出,利用牛市契机加速行动。分析师认为,此举可能意味着该公司或许会在德克萨斯州建电池工厂,正如马斯克上周在推特上暗示的那样。也可能意味着该公司在德国建设的超级工厂速度快于预期。

CFRA Research分析师加勒特·纳尔逊(Garrett Nelson)说:“我们认为这是个好主意。”纳尔逊说,从2020年开始的三年里,特斯拉每年都将在工厂等资本项目上花费25亿至35亿美元。他说,此前预计该公司今明两年的支出为20亿至25亿美元。在推出Model 3轿车后,该公司在2019年将资本支出放缓至13亿美元。

这可能会推迟特斯拉自由现金流的预期增长,这是特斯拉股价在去年春天低至177美元后,本月飙升至969.79美元的原因之一。 纳尔逊表示,特斯拉今年将产生约10亿美元的自由现金流,与2019年第四季度的自由现金流大致相同,当时资本支出要少得多。此前,他预计约为15亿美元。纳尔逊说:“资本支出预期高于我们之前的预估,也比他们之前所说的高出很多。但这笔钱将为其业务中可能出现的问题提供有用的保险。”

Baird分析师本·卡洛(Ben Kallo)表示,这笔钱实际上代表着马斯克和首席财务官扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)为未来可能出现的问题购买了保险。尽管他们最近表示,他们可能再也不会筹集资金了。

卡洛称,该公司在推出Model Y和其他新车型时面临的最大挑战是电池可用性,而加快扩张步伐是防止获得电池的方式减缓特斯拉产品发布的速度。特斯拉过去曾谈到电池供应短缺以及用于电池生产的矿物供应有限的问题。他说,宝马和梅赛德斯等竞争对手由于供应链问题,在电动汽车领域的扩张已经放缓。捷豹几天前宣布了类似的电池供应问题,也减缓了电动汽车的生产。

华尔街始终对Model Y的预期增长持保守态度。但卡洛表示,这可能过于保守了。卡洛是一位长期看涨特斯拉的人,他在1月份特斯拉股价接近峰值时将其评级改为“卖出”。他预测特斯拉仅售出3.2万辆Model Y,远低于去年交付的30万辆Model 3,部分原因是对公司管理新车型供应链的能力持保守态度。该公司曾承诺Model Y将在年中左右上市,但最近表示,它已经在小批量生产这款车,并将在下个月开始交付。

但卡洛认为,对小型SUV的潜在需求可能比这大得多。例如,CarSalesBase.com的数据显示,丰田在2019年售出了44.8万辆同等大小、价格较低的RAV4。卡洛说,如果供应链不会导致特斯拉在Model Y的推出上跌跌撞撞,销量可能是他预测的几倍。他说:“这就是华尔街分析师所缺少的关键信息,即Model Y的销量。分析师使用的模型是基于Model 3绘制的,但特斯拉在Model Y增产方面显然要快得多。”

韦德布什分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)在一份报告中表示,真正的回报是在未来。艾夫斯写道:“考虑到在上海工厂、欧洲和自动驾驶汽车上的支出,我们最终认为特斯拉最新筹资是个潜在改变游戏规则的举措。在未来几年里,随着来自各个方面的竞争加剧,特斯拉将处于更加强劲的资本地位。今天,随着此次融资,特斯拉的故事发生了积极变化。”

长期看涨特斯拉的方舟投资公司(Ark Invest)分析师凯西·伍德(Cathie Wood),预测该股的长期目标股价为7000美元。在特斯拉发行股票筹资的消息传出后,她在Twitter上发帖称,她的分析假设特斯拉未来五年将稀释150亿美元的股权,用于包括中国潜在制造业扩张在内的项目。因此,现在筹资20亿美元是有意义的。

马斯克自称依然缺钱

特斯拉可能会出售更多股票来帮助其全球扩张,但其亿万富翁首席执行官正在采取一种不同的方式来满足他的个人现金需求,他正在大肆借钱。据周四提交的监管文件显示,埃隆·马斯克(Elon Musk)从摩根士丹利、高盛集团以及美国银行获得了5.48亿美元的个人贷款,较特斯拉去年5月份披露的数据增长了约8%。

据彭博亿万富翁指数显示,最近特斯拉股价上涨帮助马斯克今年迄今的净资产增加了约50%,达到405亿美元。尽管如此,马斯克在去年12月告诉法官,他依然缺乏现金。马斯克在特斯拉和美国太空探索技术公司SpaceX的持股构成了他的大部分财富,他已经多年没有出售任何特斯拉股票。

取而代之的是,马斯克用所持股份作为抵押品向银行申请贷款。质押股份是一种将股权货币化而不必实际出售的方式。大多数上市公司都禁止这种做法,因为担心这会影响高管的决策。不过,特斯拉董事会在去年提交的委托书中表示,特斯拉在财务规划方面提供了灵活性,而不必依赖大笔现金补偿或出售公司股票。

(来源:腾讯科技    审校:金鹿)

特斯拉:新冠病毒疫情可能对业务产生重大不利影响

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2月14日消息,据外媒报道称,特斯拉于本周四表示,中国境内以及全世界范围内出现的COVID-19(新型冠状病毒)可能会对其业务产生实质性影响。

特斯拉在2019 10-K文件中的风险因素部分指出:“从2019年末开始,媒体报道了一个起源于中国的公共卫生疫情,使得政府预防性地关闭了一些出行和商业活动。因此,位于上海的超级工厂,在重新投产之前曾短暂关闭过一段时间。目前尚不清楚的是,如果本次疫情继续持续一段时间,全球范围内的供应链,尤其是汽车零部件供应链是否会受到影响,以及将会受到何种程度的影响。我们可能会遭遇与此类事件相关、且我们无法控制的费用或延误,这可能会对我们的业务、经营业绩和财务状况产生重大的不利影响。”

特斯拉已于2月13日宣布该公司计划通过发行普通股融资20亿美元。董事会成员拉里·艾莉森(Larry Ellison)将最多购入价值100万美元的股票,马斯克则将购入最多1000万美元的股票。特斯拉表示,计划将此次发行的收益用于“进一步加强其资产负债表以及用于一般公司用途。”

对于特斯拉拟发行20亿美元股票的做法,不少分析人士表示,这一计划增强了外界的信心,相信该公司未来五年内能在电动汽车市场继续抢占份额。

特斯拉向SEC(美国证券交易委员会)提交的文件显示,2019年其在中国区实现营收29.79亿美元(约合人民币208亿元),同比增长69.55%。同时,中国依然是特斯拉第二大消费市场,2018年其在中国地区的收入为17.57亿美元,2017年为20.27亿美元。在这三年中,特斯拉在华的业务规模得到了极大的扩张。

虽然美国依然为特斯拉最大的消费市场,但同比2018年,特斯拉在美国市场的营收出现了同比下降情况,达245.78亿美元(约合人民币1716.5亿元)。并且,随着特斯拉在美国的补贴税费退坡,特斯拉的竞争优势也会进一步被削弱。

数据显示,2019年特斯拉的前四大市场分别是美国、中国、荷兰和挪威,其在这四大市场的收入分别为126.53亿美元、29.79亿美元、15.9亿美元和12.01亿美元,其他市场收入为61.55亿美元。

而随着特斯拉上海超级工厂的全面建设完成,在今年特斯拉将会凭借其极强的产品力,与国产后极佳的性价比,在中国实现大规模交付,其在中国的营收也将会进一步增强。依靠着中国市场对电动车的巨大需求,未来,特斯拉在华的市场规模也有望超过美国市场。

【来源:硅谷分析狮】

亚马逊马德里总部接到虚假炸弹威胁 员工现已返回工作岗位

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据外媒报道,西班牙警方称,美国在线零售商亚马逊位于马德里的总部周四接到炸弹威胁,员工被紧急疏散。

不过警方发言人随后补充称,这只是虚惊一场,亚马逊的员工正在重新返回总部。亚马逊发言人证实,员工已经恢复工作。

(来源:腾讯科技    审校:金鹿)

顺丰无人机武汉首航!7分钟直达金银潭医院

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图片来源于顺丰

2月12日上午,一架顺丰无人机降落武汉金银潭医院,将重达3.3Kg的医疗和防疫物资送到了医护人员手中。这是顺丰利用无人机首批运输的物资,从顺丰速运湖北区将军路点部到武汉金银潭医院,仅耗时七分钟。

界面新闻从顺丰集团获悉,当日共安排了3架无人机执行这条航线的防疫物资运输投送,无人机货物运输18架次(往返),总载重70kg,件数27件,所运输物资均为紧急医疗物资。

顺丰工作人员现场调试无人机(图片来源于顺丰集团)

此次顺丰率先投入无人机到武汉地区的末端配送中,一方面,可以有效消除道路限行和小区封闭等因素的影响,降低配送时间,将紧急物资在最短的时间送达指定地点;另一方面,无人机的配送可以有效避免配送人员与医务人员的面对面接触,避免交叉感染。

顺丰集团表示,为配合武汉地区的救援物资配送,未来还将继续增加无人机的投放航线和无人机数量。

据了解,此次参与物资投放的无人机为顺丰方舟无人机,其任务荷载可达10Kg,航程可达18Km。

方舟无人机实拍(图片来源于顺丰)

官方资料显示,这款方舟无人机采用八旋翼布局。它具有多冗余度导航系统、飞控系统、动力系统和电源系统,并且配备紧急迫降系统,可靠性和安全性达到行业顶尖水平。此外,气动优化的螺旋桨使其具有更高的飞行效率,通过机载视觉定位系统,还可完成精准降落。方舟无人机适用于中短距离的末端配送业务,超过50升的大容积货仓使该机型能够满足更多的运输任务需求。

早在2018年3月27日,顺丰就获得国内首张无人机航空运营许可证。为解决特色经济、医疗冷链、应急配送、特种物流等各种特殊场景下物流运输的末端配送问题,顺丰集团已成功研发出满足不同运营需求的多款机型和相关配套软硬件,包括多旋翼无人机、垂直起降固定翼无人机、运营管控系统、通讯系统、无人机快递接驳柜等。

除了投入无人机,顺丰集团还投入了陆运、航空运力、全球供应链资源,全力支持医疗防疫物资运输。

1月24日至2月5日,顺丰航空为国内疫情处置运输防疫物资近900吨。顺丰航空自1月24日起增开多个国内、国际航班,将波音757、767及747型全货机悉数投运,为防疫物资的运输备足运力。

1月22日至2月4日,顺丰集团承运来自海外的各类医疗防疫物资累计达225吨,其中顺丰速运国际承运达100吨,分别来自日本、新加坡、韩国、马来西亚、泰国、印尼、美国、越南等国家及地区;顺丰航空开通的“东京-武汉”、“仁川-北京”航线运输防疫物资超过125吨。

此前,京东物流宣布将一批智能物流无人车投入到武汉疫区的末端配送中。

来源: 界面新闻

小米公告2019年营收过2000亿 研发费用预计70亿

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2月13日消息,在小米10即将发布之际,小米集团发布自愿性公告,公布2019年收入及研发费用等三项预期数字。

公告显示,2019年小米全年总收入预期超2000亿元人民币,研发费用预期约70亿元人民币。同时,还预期2020年全年研发投入超100亿元人民币。截至2019年9月30日,现金总储备566亿元。

小米集团表示,会始终坚持技术立业并会持续投入研发,将继续在“5G+AIoT”方面重点投入,以持续扩大在智能生活方面的领先优势。

此次,受疫情影响,小米10将在2月13日下午2点,通过“纯网上直播”的方式发布。

据小米披露的信息显示,小米10搭载了骁龙865,美光LPDDR5最新的内存标准,全系标配UFS3.0,能够提供稳定高速写入速度,1亿像素8K电影相机的配置。

【来源:网易科技

德国主要政党达成一致,国内网络不禁用华为5G

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“起义已经结束!”德国《世界报》12日报道,德国执政党基民盟与其姐妹党基社盟周二通过文件,不禁止中国华为公司参加德国5G网络建设。“继英国后,德国也决定不禁用华为”引起西方媒体关注。

德国本届联邦政府由联盟党和社民党组成,其中联盟党由基民盟和基社盟组成,德国总理默克尔隶属于基民盟。《世界报》称,该立场文件旨在缓和两个姐妹党内异议者视华为为国家安全威胁的疑虑,并为默克尔领导的大联合政府对5G采取共同立场奠定基础。文件中认为,德国在建设最新的超高速网络时,不应对任何公司实施单独禁令。“拥有足够资源的国家可以渗透到任何设备制造商的网络中。即使进行了全面的技术检查,安全风险也无法完全被消除——最多可以被最小化。”文件建议德国政府对外国供应商采取更严格的安全规定。“德国之声”12日称,默克尔等德国政府官员一直反对禁用华为,而议会外交事务委员会负责人罗特根领导的一群亲美议员则要求禁用华为,双方之间的意见分歧得到消除,是这次讨论迈出的重要一大步。

路透社11日称,这份文件的发布表明德国拒绝了美国呼吁盟友禁用华为的声音,此前英国政府也正式宣布不禁用华为5G,而欧盟也支持华为基于规则进行的一切行动。“美国之音”11日引述美国彼得森国际经济研究所高级研究员雅各布·柯克加德的分析说,德国的决定可能对其他欧盟国家产生重大影响,撇开政治影响,德国占欧盟5G市场约30%份额的事实“足以让欧盟运营商追随”。

目前西方大国中只有澳大利亚明确表示追随美国,禁止华为参与其5G网络建设。加拿大《环球邮报》11日称,加拿大政府尚未就该问题做出决定。不过该国的最新民调显示,约有56%的加拿大民众支持禁用华为,这一数字比2019年下降了13%。

【来源: 环球时报-环球网】

FB称旗下通讯应用WhatsApp用户达20亿 2年多5亿

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2月13日消息,据国外媒体报道,当地时间周三Facebook公布最新数据,其中WhatsApp现在有20亿用户,比两年前多了5亿。

六年前Facebook斥资190亿美元收购了WhatsApp,目前后者是世界上最大的通讯平台,但尚未盈利,最近还搁置了投放广告的计划。

Facebook还为WhatsApp使用加密技术进行辩护,就在几个月前,该公司刚刚与华盛顿政界人士就加密技术发生了冲突。Facebook认为,加密可以防止包括Facebook在内的任何人读取用户的信息,这有利于保护用户隐私,但加密技术也让执法部门更难追踪和监控一些犯罪行为。

WhatsApp在一篇博客文章称:“强大的加密技术在现代生活中不可或缺。”“我们不会在安全问题上妥协,因为那会让人们更不安全。”

Facebook正在努力加密包括Messenger和Instagram在内的所有通讯应用。

【来源:网易科技

巴菲特老搭档芒格:我永远不会买特斯拉,也不卖空

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在巴菲特的老搭档芒格发表相关的言论后,特斯拉股价刷新日低。

据媒体,美东时间12日周三,伯克希尔-哈撒韦副董事长查理·芒格称,我永远不会买特斯拉,也永远不会卖空。特斯拉创始人马斯克是个奇人,他可能高估了自己,但他也许不是一直都是错的。

芒格警告,未来会有很多困难,因为高收入的对冲基金和私募股权机构过度贪婪。他认为,投资管理界的人士应该为未来艰难的环境未雨绸缪。

芒格还说,科技革新在摧毁美国的日报。他痛恨比特币那样的事物,痛恨那些本质上反社会的东西。

芒格表态后,本周三高开低走的特斯拉股价跌幅扩大,一度跌破764美元刷新日低,日内跌幅扩大到1%以上。周三盘初,特斯拉曾逼近790美元,日内涨幅约2%。

【来源: 全天候科技】

雷军"拼命":戴口罩开线上发布会 台下有零星"观众"

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2月13日消息,今天小米发布了首款5G旗舰手机小米10。受疫情影响,小米采用了线上发布的形式。

发布会现场一开始,雷军戴口罩登台演讲,公布了武汉疫情以来,小米对武汉的支援措施。雷军表示:“生活可以被疫情影响,但我们决不能被疫情打败。”

从现场演讲的声音反馈,台下有零星几位“观众”。

为了更清晰的表达产品信息,雷军在产品解说环节摘掉了口罩。

雷军拼命:戴口罩开线上发布会 台下有零星观众

今年4月6日,小米将迎来10周岁生日。在此次发布会前,小米公布了2019年财报,2019年小米全年总收入预期超2000亿元人民币,研发费用预期约70亿元人民币。

今天,雷军正式宣布小米冲击高端手机,这是小米一直渴望冲击的梦想。小米10将是小米冲击高端手机的首部手机。

【来源:网易科技

锦瑟无端五十弦,一弦一柱思华年

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